Piaggio 880887 Filtro Olio a Cartuccia Originale – Beverly 350 e 400, MP3 400 e Aprilia SR GT 400

Il filtro olio a cartuccia originale Piaggio, codice 880887, per i motori quattro tempi monocilindrici da 350 e 400 cc del Gruppo Piaggio: Beverly 350 e 400 (e le versioni americane BV), MP3 400 e il nuovo Aprilia SR GT 400 E5+. È un elemento filtrante sostituibile in carta plissettata, non un filtro a vite: si cambia il solo elemento, lasciando in sede il coperchio del motore. È il pezzo che al tagliando trattiene limatura e residui di combustione prima che tornino in circolo nel motore.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Piaggio: grado di filtrazione e portata sono quelli previsti dal costruttore, non un compromesso.
• Un solo codice per tutta la famiglia 350-400: Beverly, BV, MP3 e SR GT, dal 2012 fino ai modelli E5+ del 2026-2027.
• Carta plissettata ad alta superficie: molta area filtrante in poco spazio, quindi bassa caduta di pressione anche a olio freddo.
• Resiste alle alte temperature dell'olio in circolo, senza cedimenti della carta né rilascio di fibre.
• Costa pochi euro ed è l'unica cosa che sta fra la pompa e i cuscinetti di banco: è il ricambio con il miglior rapporto fra prezzo e danno evitato.
• Montaggio veloce: si sfila l'elemento vecchio e si infila il nuovo, senza chiave da filtri.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

Elenco preso dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B), famiglie «APRILIA - SR GT 400 E5+», «PIAGGIO - Beverly 350», «PIAGGIO - Beverly 400» e «PIAGGIO - MP3 400». Se il tuo mezzo non è in tabella, mandaci il numero di telaio e lo verifichiamo noi.

Per chi è perfetto

• Chi si fa il tagliando da sé e vuole il filtro originale invece di un equivalente generico.
• L'officina che lavora su tutta la gamma 350-400 Piaggio e Aprilia: un codice solo copre quindici anni di modelli.
• Chi fa molti chilometri in città, dove l'olio si sporca prima e il filtro lavora di più.
• Chi vuole tenerne uno di scorta nel sottosella o in magazzino: costa poco e non scade.

Domande frequenti

Va bene sul mio scooter?
Va bene su Beverly e BV 350 (2012-2021), Beverly e BV 400 (2021-2027), MP3 400 (2020-2024) e sul nuovo Aprilia SR GT 400 E5+. La tabella qui sopra viene dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio.

È un filtro a vite?
No, è un elemento a cartuccia: si inserisce nella sua sede sul motore e si richiude con il coperchio. Non serve la chiave da filtri.

Nella confezione c'è l'O-ring del coperchio?
No, c'è il solo filtro. Controlla lo stato dell'O-ring del coperchio e sostituiscilo se è indurito o schiacciato.

Ogni quanto va cambiato?
A ogni cambio olio, seguendo il piano di manutenzione del libretto. Chi gira soprattutto in città o in colonna fa bene ad accorciare l'intervallo.

Posso lavarlo e rimetterlo?
No. È carta plissettata: lavandola si deforma e rilascia fibre. Un filtro da pochi euro non vale il rischio di rovinare il motore.

Quanto olio serve insieme al filtro?
Dipende dal modello: controlla la quantità sul libretto, e ricorda che con il filtro nuovo ne serve un filo in più. Dopo il primo avviamento ricontrolla sempre il livello.