Piaggio 478547 Keilriemen Variator 736x18 – Vespa ET4 125 und Sfera 125

Der Piaggio-Keilriemen 478547 ist der Variatorriemen, der die Kraft von der Antriebsscheibe auf die Abtriebsscheibe bei Rollern der Vespa ET4 125 der ersten Serie sowie der Piaggio Sfera 125 und Sfera RST 125 überträgt. Es handelt sich um das Piaggio-Originalersatzteil mit den Maßen 736 x 18 mm; es belegt Position 2 in der offiziellen Explosionszeichnung „Antriebs-Halbriemenscheibe“ des Ersatzteilkatalogs. Produktnummer 478547.

✓ Stärken

• Originales Katalogmaß – 736 mm Länge und 18 mm Breite: Dies ist die vom Variator vorgegebene Geometrie, von der Beschleunigung und Durchzug abhängen.
• Originalersatzteil, kein Nachbau – Dies ist die von Piaggio für diese Modelle im Katalog vorgeschriebene Teilenummer.
• Verzahntes Keilriemenprofil – Die Innenverzahnung sorgt für Flexibilität bei engen Radien des Variators und begrenzt die Wärmeentwicklung.
• Wartungsteil – Es handelt sich um ein Verschleißteil: Ein rechtzeitiger Austausch verhindert Schäden an Riemenscheiben und Rollen, die weitaus teurer sind.
• Bestände noch verfügbar – Bei Fahrzeugen, die seit Jahren nicht mehr produziert werden, ist die Suche nach dem Originalriemen in der korrekten Größe die größte Herausforderung.

Technische Eigenschaften

Fahrzeugkompatibilität

Liste entnommen aus dem offiziellen Piaggio-Ersatzteilkatalog (B2B).

Ersatzteile derselben Tafel

Wenn Sie das Gehäuse öffnen, um den Riemen zu wechseln, sind dies die weiteren Teilenummern aus der offiziellen Tafel „Antriebs-Halbriemenscheibe“. Schreiben Sie uns, um die Verfügbarkeit zu prüfen.

• 82523R – Feste Antriebs-Halbriemenscheibe (Position 3)
• 435027 – Zahn-Buchse (Position 5)
• 436698 – Tellerfeder (Position 6) und 436789 – Sechskantmutter (Position 7)
• 434409 / 434410 – Unterlegscheiben (Positionen 1 und 4)

Für wen perfekt geeignet

Dies ist das richtige Ersatzteil für jeden, der eine Vespa ET4 125 der ersten Serie oder eine Sfera 125 im Betrieb hält und den Antrieb mit einem Originalteil anstatt mit einem generischen Äquivalent instand setzen möchte. Wenn der Roller an Anzug verliert, am Berg „rutscht“ oder Geräusche aus dem Variatorgehäuse kommen, ist der Riemen das erste, was geprüft werden sollte – es ist zudem der günstigste Posten, bevor der Verschleiß Riemenscheiben und Rollen beschädigt.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser Riemen für meine Vespa ET4 125?
Er passt für die Vespa ET4 125 aus den historischen Katalogen, also die erste Serie mit dem älteren Motor; es ist derselbe Riemen wie für die Sfera 125 und Sfera RST 125. Bei späteren ET4-Modellen hat Piaggio den Motor und den Riemen geändert: Senden Sie uns im Zweifelsfall Ihre Fahrgestellnummer, damit wir es prüfen können.

Woran merke ich, dass der Riemen gewechselt werden muss?
Anzeichen sind Verlust der Spritzigkeit beim Anfahren, Durchrutschen bei Steigungen, ein Pfeifgeräusch aus dem Variatorraum und eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit als gewöhnlich. Bei geöffnetem Gehäuse kontrolliert man den Riemen auf Risse in den Zähnen, ausgefranste Kanten und Verschleiß der Breite. Das genaue Wechselintervall finden Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs.

Was ist der Unterschied zum Riemen 841213?
Der 841213 ist der Riemen für die neueren 125- und 150-ccm-4-Takt-Motoren der Piaggio-Gruppe (Vespa LX, Liberty, Fly, X8, Runner, Atlantic). Der 478547 ist kürzer und für die historischen Modelle Sfera 125 und ET4 125 der ersten Serie bestimmt. Sie sind nicht untereinander austauschbar.

Ist es ein Originalersatzteil oder ein Gleichwertiges?
Es handelt sich um ein Piaggio-Originalersatzteil mit der Herstellernummer 478547, genau wie in der offiziellen Explosionszeichnung der Antriebs-Halbriemenscheibe aufgeführt. Es ist kein universeller Drittanbieter-Riemen.