Arrow 71960AKN Endschalldämpfer Indy Race EVO Aluminium Dark Zugelassen – Benelli TRK 702 / 702X (2023-2026)

Der Endschalldämpfer Arrow 71960AKN ist der Slip-on der Indy Race EVO-Linie mit einem Gehäuse aus „Dark“ Aluminium, einer Endkappe aus Kohlefaser und einem bereits enthaltenen Edelstahlverbindungsrohr, speziell für die Benelli TRK 702 und TRK 702X von 2023 bis 2026. Er ist ECE-homologiert, also für den Straßenverkehr zugelassen, wiegt 2,7 kg und wird mit db-Killer geliefert. Produktcode 71960AKN.

✓ Stärken

• Das Verbindungsrohr ist enthalten – das Arrow-Datenblatt gibt Material Verbindungsrohr: Edelstahl an: Es ist nicht nötig, das Verbindungsrohr separat zu kaufen, das Teil wird an der Serienanlage montiert.
• ECE-homologiert – das offizielle Arrow-Schema kennzeichnet es mit ECE HOMOL. für die TRK 702 Euro 5: Es kann im Straßenverkehr verwendet werden und besteht die Hauptuntersuchung.
• Deckel zwei Generationen ab – gilt sowohl für die TRK 702 / 702X der Baujahre 2023-2024 (Fahrzeugtyp PA8) als auch für die der Baujahre 2025-2026 (PA08).
• Db-Killer im Lieferumfang enthalten – der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang vorgesehen.
• Vom Hersteller angegebene Maße – 350 mm Gehäuselänge, ø Einlass 46 mm, ø Auslass 36 mm, geschweißte Halterung, 2,7 kg.

Technische Spezifikationen

Fahrzeugkompatibilität

Die Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.

Im Katalog vorgesehene Produkte

• 71960AON – der gleiche Indy Race Endschalldämpfer mit Endkappe aus Edelstahl anstelle von Carbon
• 72206PD – die Racing-Krümmer aus Edelstahl der TRK 702, für alle, die die Anlage komplettieren möchten

Für wen ist es perfekt

Für diejenigen, die eine Benelli TRK 702 oder 702X besitzen und das Heck leichter und dunkler gestalten möchten, dabei aber gesetzeskonform bleiben wollen: Der originale Schalldämpfer der Benelli Adventure ist groß und schwer, der Indy Race EVO „Dark“ ist kompakter, wiegt 2,7 kg, wird bereits mit seinem Edelstahlverbindungsrohr und dem db-Killer geliefert, der die Geräuschemissionen innerhalb der Homologationsgrenzen hält.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Arrow 71960AKN homologiert?
Ja. Das offizielle Arrow-Schema der Benelli TRK 702 / 702X kennzeichnet ihn mit ECE HOMOL.: Der Endschalldämpfer ist für den Straßenverkehr zugelassen und beeinträchtigt die Hauptuntersuchung nicht, vorausgesetzt, der db-Killer bleibt eingesetzt.

Muss das Verbindungsrohr zusätzlich gekauft werden?
Nein. Das Arrow-Datenblatt gibt das Edelstahlverbindungsrohr als Material des Produkts an: Das Verbindungsrohr ist bereits enthalten und der Endschalldämpfer wird an der Serienanlage des Motorrads montiert.

Passt er auch auf die TRK 702X?
Ja. Arrow behandelt die TRK 702 und die TRK 702X zusammen unter demselben Code: Er passt auf beide, sowohl auf die Serie 2023-2024 (Fahrzeugtyp PA8) als auch auf die Serie 2025-2026 (Fahrzeugtyp PA08).

Aus welchem Material ist er gefertigt?
Das Gehäuse ist aus Aluminium mit „Dark“-Finish, d.h. schwarz lackiert; die hintere Endkappe ist aus Kohlefaser, die Innenteile des Schalldämpfers und das Verbindungsrohr sind aus Edelstahl. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine geschweißte Halterung.

Wie viel wiegt er und wie lang ist er?
Der Hersteller gibt 2,7 kg und eine Gehäuselänge von 350 mm an, mit einem Einlassdurchmesser von 46 mm und einem Auslassdurchmesser von 36 mm. Dies sind die von Arrow für diesen Code veröffentlichten Maße.

Was ist der Unterschied zum 71960AON?
Der Unterschied liegt in der hinteren Endkappe: Beim 71960AKN ist sie aus Kohlefaser, beim 71960AON aus Edelstahl. Das „Dark“ Aluminiumgehäuse und die ECE-Homologation sind bei beiden gleich.