Arrow 71926PK Endschalldämpfer Race-Tech Titan Carbon – BMW S 1000 XR 2020-2023

Der Arrow 71926PK Endschalldämpfer aus der Race-Tech-Linie ist der zugelassene Slip-On für die BMW S 1000 XR 2020-2023 (Fahrzeugtyp Arrow 2X99): Titankörper, hintere Carbon-Endkappe, Schalldämpfer-Innenleben und Verbindungsrohr aus Edelstahl, mit geschweißter Halterung und herausnehmbarem DB-Killer inklusive. Originalprodukt von Arrow Special Parts, EAN 8019799112407.

✓ Stärken

• Zugelassen – auf dem Arrow-Montageschema ist ECE HOMOL. markiert, mit den EURO5-, EC ECE- und CARB-Zeichen
• Titankörper mit Carbon-Endkappe – 2,3 kg laut Arrow
• Geschweißtes Edelstahl-Verbindungsrohr – wird ohne weitere Komponenten an die Originalkrümmer angeschlossen
• Herausnehmbarer DB-Killer inklusive – kein Anschluss für Lambdasonde oder CO-Sonde
• Mit den Originalkomponenten austauschbar, wie auf dem Arrow-Schema angegeben

Arrow Datenblatt

Fahrzeugkompatibilität

Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor dem Kauf.

Montage und Kombinationen

Wird auf die Originalkrümmer oder auf die Arrow Racingkrümmer 71751MI aus Edelstahl montiert, die jedoch kein ECE-Zeichen tragen: Diese Konfiguration ist für die Rennstrecke reserviert.

Für die gleiche Anwendung bietet Arrow auch den Works 71927PK Endschalldämpfer aus Titan, den Race-Tech 71926AK aus Aluminium und den Race-Tech 71926AKN aus Dark Aluminium an. Für die nächste Generation der S 1000 XR gibt es den Indy Race EVO 77508PK und den Indy Race EVO 77508AKN.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Endschalldämpfer 71926PK zugelassen?
Ja. Auf dem Arrow-Montageschema ist ECE HOMOL. markiert, mit den EURO5-, EC ECE- und CARB-Zeichen im Kopf: Durch die Montage bleibt das Motorrad für den Straßenverkehr zugelassen. Bewahren Sie die Dokumentation auf, die Sie in der Verpackung finden.

Auf welche BMW passt er?
Auf die S 1000 XR von 2020 bis 2023, Fahrzeugtyp Arrow 2X99. Für die S 1000 XR 2024-2026 ist die Anwendung eine andere und die Endschalldämpfer gehören zur Serie 77508.

Wird ein separates Verbindungsrohr benötigt?
Nein. Das Edelstahl-Verbindungsrohr ist an den Endschalldämpfer geschweißt und Teil des Stücks: Es wird ohne weitere Komponenten an die Originalkrümmer angeschlossen.

Wie viel wiegt er und wie lang ist er?
Arrow gibt 2,3 kg an, Körperlänge 300 mm, Einsteckdurchmesser 60 mm und Auslassdurchmesser 50 mm.

Was ist der Unterschied zum Works 71927PK?
Das Design des Schalldämpfers ist anders: Der Race-Tech ist klassischer und voluminöser, der Works hat einen kantigeren und racing-ähnlicheren Querschnitt. Bei beiden ist der Körper aus Titan mit Carbon-Endkappe, und die Zulassung ist die gleiche.

Was ist der Unterschied zum 71926AK und 71926AKN?
Es handelt sich um denselben Race-Tech Endschalldämpfer mit Aluminiumkörper: naturbelassen beim 71926AK, dunkel eloxiert beim 71926AKN. Der 71926PK ist die Version mit Titankörper.

Kann ich ihn mit den Racingkrümmern 71751MI kombinieren?
Ja, Arrow sieht dies auf derselben Seite vor. Achtung jedoch: Die Racingkrümmer tragen kein ECE-Zeichen, daher ist diese Konfiguration nicht für den Straßenverkehr zugelassen.

Müssen die Lambdasonden an den Endschalldämpfer verlegt werden?
Nein. Arrow gibt an, dass dieser Endschalldämpfer keinen Anschluss für eine Lambdasonde und keinen Anschluss für eine CO-Sonde hat: Die Sonden bleiben am Originalsystem.