Arrow 71878AKN Endschalldämpfer Race-Tech Aluminium Dark mit Straßenzulassung – Benelli TRK 502 (2017-2020)

Der Endschalldämpfer Arrow 71878AKN ist ein Slip-on aus der Race-Tech-Linie mit einem Gehäuse aus „Dark“ Aluminium, einer Endkappe aus Kohlefaser und einem Schalldämpferinnenleben aus Edelstahl, speziell für die Benelli TRK 502 Euro 4 von 2017-2020. Er ist ECE-homologiert, also für den Straßenverkehr zugelassen, wiegt 2,1 kg und wird mit db-Killer geliefert. Produktcode 71878AKN.

✓ Stärken

• ECE-homologiert – das offizielle Arrow-Schema kennzeichnet ihn als ECE HOMOL.: er darf auf der Straße verwendet werden und besteht die Hauptuntersuchung.
• „Dark“-Finish – schwarz lackiertes Aluminium mit Kohlefaser-Endkappe und Edelstahl-Schellen: die dunkle Version des Race-Tech.
• Db-Killer im Lieferumfang enthalten – der Geräuschreduzierer ist im Lieferumfang des Endschalldämpfers enthalten.
• Geschweißte Halterung – die Befestigung am Rahmen ist direkt am Schalldämpfergehäuse integriert, ohne zusätzliche Schellen.
• Vom Hersteller angegebene Maße – 300 mm Gehäuselänge, ø Einlass 54 mm, ø Auslass 50 mm, 2,1 kg.

Technische Eigenschaften

Fahrzeugkompatibilität

Die Liste stammt aus dem offiziellen Arrow-Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.

Katalogprodukte

• 71689KZ – katalytisches homologiertes Mittelrohr, die Wahl, um straßenkonform zu bleiben
• 71689MI – Racing-Mittelrohr
• 71878AK – derselbe Endschalldämpfer in der natürlichen Aluminium-Ausführung, die Arrow aus der Produktion genommen hat

Für wen perfekt

Für alle, die eine Benelli TRK 502 von 2017-2020 besitzen und das Heck leichter und dunkler gestalten möchten, ohne die Homologation zu verlieren: Der originale TRK-Schalldämpfer ist groß und schwer, der Race-Tech Dark ist kompakter, wiegt 2,1 kg und bleibt mit dem Katalysator-Mittelrohr 71689KZ eine straßenkonforme Anlage, mit einem volleren, aber durch den db-Killer gedämpften Klang.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Arrow 71878AKN homologiert?
Ja. Das offizielle Arrow-Schema der Benelli TRK 502 kennzeichnet ihn als ECE HOMOL.: Der Endschalldämpfer ist für den Straßenverkehr zugelassen und beeinträchtigt die Hauptuntersuchung nicht, vorausgesetzt, er wird mit dem homologierten Katalysator-Mittelrohr 71689KZ montiert und der db-Killer bleibt eingesetzt.

Genügt der Endschalldämpfer oder wird auch das Mittelrohr benötigt?
Das Mittelrohr wird ebenfalls benötigt, ist aber nicht im Lieferumfang enthalten. Der Arrow-Katalog sieht den 71689KZ (homologierter Katalysator) oder den 71689MI (Racing) vor. Der erste hält die Anlage für den Straßenverkehr legal, der zweite ist für den Renneinsatz bestimmt.

Aus welchem Material ist er gefertigt?
Das Gehäuse ist aus Aluminium mit „Dark“-Finish, d.h. schwarz lackiert; die Endkappe ist aus Kohlefaser und die Innenteile des Schalldämpfers sind aus Edelstahl. Die Schellen und die geschweißte Halterung vervollständigen das Teil.

Wie viel wiegt er und wie lang ist er?
Der Hersteller gibt 2,1 kg und eine Gehäuselänge von 300 mm an, mit einem Einlassdurchmesser von 54 mm und einem Auslassdurchmesser von 50 mm. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine am Schalldämpfergehäuse angeschweißte Halterung.

Ist der db-Killer enthalten?
Ja. Das offizielle Arrow-Datenblatt des 71878AKN weist auf das Vorhandensein des db-Killers hin: Der Geräuschreduzierer wird zusammen mit dem Endschalldämpfer geliefert und ist das Element, das die Geräuschentwicklung innerhalb der Homologationsgrenzen hält.

Passt er auf meine TRK 502 X?
Nein. Dieser Code ist für die TRK 502 Euro 4 der Baujahre 2017-2020, Fahrzeugtyp Arrow P16. Für die TRK 502 X und für spätere Baujahre sieht der Arrow-Katalog andere Codes vor: Überprüfen Sie Modell und Baujahr vor der Bestellung.