Piaggio 1269255 Differenzialgehäusedeckel – Ape P50 (1980-1985)

Der Piaggio 1269255 Differentialgehäusedeckel ist die Aluminium-Halbschale, die das Differential des Ape P50 (1980-1985), der ersten Serie des Motordreirads, umschließt. Es ist das Teil, das das Öl innen und Wasser, Staub und Schlamm außen hält: Wenn es gerissen, auf der Auflagefläche verkratzt oder durch Korrosion beschädigt ist, verliert das Differential Öl und die Zahnräder laufen trocken – ein Schaden, der, wenn er ignoriert wird, die gesamte Baugruppe kosten kann. Neues Ersatzteil, original Piaggio-Code, sofort ab Lager von Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA) lieferbar.

✓ Stärken

• Original Piaggio Code 1269255 – Serienfertigung, mit exakten Auflageflächen und Lochabständen
• Aus Aluminium – wie das Originalteil, keine geschweißte Überarbeitung
• Stoppt Öllecks – bei einem zerkratzten oder gerissenen Gehäuse hält keine Dichtung lange
• Ersatzteil für die Restaurierung – bei der ersten Serie des Ape P50 eines der schwierigsten Teile, neu zu finden
• Rettet das Differential – kostet einen Bruchteil der kompletten Baugruppe, die bei diesen Fahrzeugen fast unauffindbar ist
• Neues Produkt, nie montiert · Versand aus Italien

Technische Eigenschaften

Fahrzeugkompatibilität

Kompatibilitätsquelle: offizieller Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B), Bereich Ape 50. Wenn Ihre Ape nicht in der Liste aufgeführt ist – zum Beispiel, wenn Sie eine TM P der ersten Serie haben – kontaktieren Sie uns mit der Fahrgestellnummer: Wir überprüfen sie im offiziellen Katalog, bevor wir versenden.

Empfohlene Produkte

• Dichtung und Wellendichtring des Differentials – immer zusammen mit dem Deckel wechseln
• Lager des Differentials – bei geöffneter Baugruppe der richtige Zeitpunkt zur Überprüfung
• Getriebeöl für Ape – der Ölstand muss nach jedem Eingriff wiederhergestellt werden
• Originalschrauben – bei einem vierzig Jahre alten Fahrzeug sind die Gehäuseschrauben oft beschädigt

Für wen es perfekt ist

Es ist das Ersatzteil für diejenigen, die eine Ape P50 der ersten Serie wieder in Betrieb nehmen und feststellen, dass das Differential Öl verliert oder das Gehäuse durch einen Schlag auf dem Land gerissen ist. Bei diesen Fahrzeugen aus den achtziger Jahren ist das typische Problem nicht der Verschleiß der Zahnräder, sondern das korrodierte oder zerkratzte Gehäuse, das keine Dichtung mehr halten kann: Man füllt Öl nach, fährt hundert Kilometer und ist wieder am Ausgangspunkt. Es ist auch das Teil, das Restauratoren suchen, denn neue Originalgehäuse für die erste Ape-Serie sind mittlerweile selten: Wenn man sie findet, nimmt man sie. Ein neuer Deckel rettet ein Differential, das heute viel mehr wert ist als das Ersatzteil.

Häufig gestellte Fragen

Was genau ist das für ein Teil?
Es ist der Deckel des Differentialgehäuses: die Aluminium-Halbschale, die die Differentialbaugruppe des Ape verschließt und das Öl zurückhält. Es ist nicht das komplette Differential oder die Zahnradbaugruppe, die separate Ersatzteile sind.

Passt es auf meine Ape?
Die offizielle Referenz ist die Ape P50 von 1980 bis 1985, die erste Serie. Wenn Sie eine TM P der ersten Serie haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Viele Codes sind gemeinsam, aber wir überprüfen sie im offiziellen Katalog, bevor wir versenden.

Das Differential verliert Öl: Reicht es, den Deckel zu wechseln?
Wenn das Gehäuse gerissen, korrodiert oder auf der Auflagefläche zerkratzt ist, ja: Keine Dichtung hält auf einer beschädigten Oberfläche. Wechseln Sie jedoch immer auch die Dichtung und den Wellendichtring, sonst tritt der Verlust an einer anderen Stelle wieder auf.

Sind Dichtung und Schrauben enthalten?
Nein. Es wird nur der Deckel geliefert. Dichtung, Wellendichtring, Lager und Schrauben sind separate Ersatzteile: Fragen Sie uns, und wir überprüfen sie im Katalog für Ihre Ape.

Kann ich es selbst montieren?
Das ist eine Arbeit für einen Mechaniker: Man muss das Öl ablassen, die Differentialbaugruppe öffnen, die Auflageflächen reinigen, eine neue Dichtung montieren und die Schrauben kreuzweise anziehen. Am Ende muss der Ölstand wiederhergestellt werden. Wenn Sie keine Erfahrung haben, ist die Werkstatt besser.

Ist es original oder eine Reproduktion?
Es ist der originale Piaggio Code 1269255, neu und nie montiert. Bei der ersten Ape-Serie sind neue Originalgehäuse mittlerweile schwer zu finden: Was normalerweise im Umlauf ist, ist gebraucht oder überarbeitet.

Wie lange dauert die Lieferung?
Der Artikel ist ab Lager verfügbar und wird aus Italien versendet. Sie erhalten den Tracking-Code, sobald das Paket versendet wurde.