Piaggio 222487 Bronzebuchse Getriebe Kupplung Bronze – Ape Car, Ape P und Ape TM 703 Benzin

Die Buchse (Lagerbuchse) des Kupplungszahnrads der Piaggio Ape, Originalteilenummer 222487. Es handelt sich um eine Bronzebuchse, die als Radiallager zwischen dem Kupplungszahnrad und der Welle fungiert: Sie hält das Zahnrad zentriert und arbeitet gleitend im Getriebeöl. Wenn sie verschleißt, bekommt das Zahnrad Spiel, die Kupplung wird laut und das Einrücken verliert an Präzision. Dies ist das Teil, das immer zusammen mit der Anlaufscheibe 222488 gewechselt wird: Sie befinden sich auf derselben Baugruppe und verschleißen zusammen.

✓ Stärken

• Original Piaggio Ersatzteil: Passungsspiel mit der Welle exakt wie konstruiert.
• Bronze: Weiches und selbstschmierendes Material, das sich anstelle der viel teureren Welle und des Zahnrads abnutzt.
• Ein einziger Code für vierzig Jahre Ape: vom Ape Car P2 von 1972 bis zum Ape TM 703 von 2016.
• Kostet nur wenige Euro und wird bei bereits geöffneter Kupplung ersetzt: Wenn Sie sie jetzt nicht wechseln, müssen Sie bald alles wieder auseinanderbauen.
• Hitzebeständig und gegen heißes Getriebeöl, ohne auf der Welle zu fressen.

Technische Eigenschaften

Fahrzeugkompatibilität

Liste aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich), Familien „APE - Ape Car Benzin“, „APE - Ape P“ und „APE - Ape TM Benzin“. Wenn Ihr Fahrzeug nicht in der Tabelle aufgeführt ist, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir überprüfen sie für Sie.

Für wen ist es perfekt geeignet?

• Die Werkstatt, die eine Ape-Kupplung überholt und alle Verschleißteile neu montieren möchte.
• Wer eine laute Kupplung oder ruckartiges Einrücken bemerkt und Scheiben und Federn bereits überprüft hat.
• Wer einen Ape Car P2/P3 oder P601 restauriert und noch Originalteile dieser Generation sucht.
• Wer das Kupplungsverschleißkit im Regal haben möchte: Buchse 222487 + Unterlegscheibe 222488.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen 222487 und 222488?
Die 222487 ist die Bronzebuchse, die als Lager zwischen Zahnrad und Welle dient. Die 222488 ist die Anlaufscheibe aus Stahl, die das axiale Spiel einstellt. Es sind zwei verschiedene Teile derselben Baugruppe und es ist ratsam, sie zusammen zu wechseln.

Passt sie auf meine Ape?
Sie passt auf Ape Car P2, Vespa Car P2 und Ape Car P3 (1972-1986), Ape P400V/P501/P601/P601V (1978-1983) und auf die gesamte Ape TM 703 Benzin-Modellreihe von 1989 bis 2016. Die obige Tabelle stammt aus dem offiziellen Piaggio-Katalog.

Woran erkenne ich, dass sie gewechselt werden muss?
Wenn das Kupplungszahnrad radial Spiel hat, wenn die Buchse ovalisiert, verkratzt oder geschwärzt ist oder wenn sie beim Ausbau an der Welle kleben geblieben ist: In all diesen Fällen hat sie ihre Aufgabe erfüllt.

Wie wird sie montiert?
Sie wird mit einem Stempel, der auf den gesamten Bund drückt, in den Sitz gepresst, niemals durch Schläge auf den Rand. Nach der Montage muss sich das Zahnrad frei und ohne Klemmen drehen.

Warum ist sie aus Bronze und nicht aus Stahl?
Weil Bronze das Opfermaterial ist: Es verschleißt langsam und vorhersehbar anstelle der Welle und des Zahnrads, die viel teurer sind und nicht in einer halben Stunde ausgetauscht werden können.

Muss ich sie unbedingt wechseln, wenn ich die Kupplung öffne?
Es ist nicht zwingend, aber es ist die vernünftige Wahl: Sie kostet nur wenige Euro und die einzige Möglichkeit, sie zu ersetzen, besteht darin, alles wieder zu öffnen.