Vespaは2025年から2026年にかけて、ここ数年で最も重要なニュースを携えてラインナップを刷新します。それは、ラージボディへの新しい310ccエンジンへの移行です。GTS 310は史上最もパワフルなVespaとなり、ヴィンテージスタイルのGTV 310、および16歳から乗車可能なGTS 125がそれに続きます。スモールボディでは、新型PrimaveraとSprint S（2026年モデル）に、初めてリアディスクブレーキが採用されました。以下に、技術仕様、価格、変更点を含めた全モデルを紹介します。お使いのVespaの純正部品は、ピアッジオグループ正規販売店であるMoon Bikeにてお求めいただけます。
2026年型Vespa PrimaveraおよびSprint S：刷新されたスモールボディ
2025年のEICMA（2025年11月）で発表され、すでに2026年モデルとしてディーラーに並んでいるVespa PrimaveraとVespa Sprint Sは、「スモールボディ」史上最も充実したテクノロジーパッケージを搭載しています。主な技術的改良として、歴史上初めて125ccおよび150ccバージョンでリアのドラムブレーキが廃止され、安全性の大幅な向上となる220mmディスクブレーキが採用されました。どちらのモデルも、5本スポークの新しい12インチホイールを採用し、クラシックな円形メーターとデジタル技術を融合させた新しいフルLCDダッシュボードを装備しています。
エンジンには、実績のある3バルブのi-getファミリーが引き続き採用されており、3つの排気量で展開、すべてEuro 5+に適合しています。電動バージョン（取り外し可能なバッテリーを備えた45km/hのモペッド、またはPrimavera Techのモーターサイクルバージョン）も用意されています。
PrimaveraおよびSprint S 2026年モデル エンジン諸元表
| 排気量 | 最高出力 | トルク | 最高速度 | 免許 |
|---|---|---|---|---|
| 50 cc | 3 HP (2.4 kW) | ~3 Nm | 45 km/h | AM/B |
| 125 cc | 15 HP (11 kW) | 10.7 Nm | 91 km/h | A1 |
| 150 cc | 12.9 HP (9.5 kW) | ~13 Nm | ~105 km/h | A2 |
125/150のブレーキ：ABS付き200mmフロントディスクおよび220mmリアディスク（2026年の新機能）。50ccはフロントディスクとリアドラム。タイヤは110/70-12" / 120/70-12"、シート高785mm、燃料タンク8L、全長1,870mm、ホイールベース1,340mm。上位モデルにはキーレスエントリーを装備し、TechバージョンにはVespa MIAコネクティビティを搭載。
2026 Primaveraのカラー：ビアンコ・イノチェンテ（ホワイト）、ネロ・コンヴィント（ブラック）、ヴェルデ・アマビレ（グリーン）、ブル・エネルギコ（ブルー）、ベイジュ・アヴォルジェンテ（ベージュ・新色）。Sバージョン：ビアンコ・イノチェンテ、ジャッロ・ディシンヴォルト（イエロー・新色）。Techバージョン：マット・ブル・エネルギコ、マット・グリジョ・オッティミスタ（グレー）。2026 Sprint Sのカラー：ビアンコ・イノチェンテ、ロッソ・コラッジョーゾ（レッド）、ブル・エクレッティコ（ブルー）、マット・ネロ・コンヴィント、ヴェルデ・リベッレ（グリーン・新色）。
価格：Primavera 4,250ユーロ (50) / 5,350ユーロ (125) / 5,450ユーロ (150)； Sprint S 4,450ユーロ (50) / 5,550ユーロ (125) / 5,650ユーロ (150)。
Vespa Primavera Officina 8：2025年特別エディション
Vespa Officina 8は、2025年6月に発表された限定シリーズで、Primavera（50、125、150cc）およびGTV 310の両方で展開されています。名前の由来は、Vespaの歴史を象徴する8つのモデルです。デザインはインダストリアル・シックで、専用のマットメタリックグレーのボディ、ゴールドカラーのスポークホイール、金属スタッド付きシート、ポンテデーラの歴史ある工場をオマージュしたヴィンテージ風のディテールが特徴です。メカニズムは標準のPrimaveraと同じです。価格：4,499ユーロ (50) / 5,499ユーロ (125) / 約5,599ユーロ (150)。
Vespa GTS 310：史上最もパワフル
Vespa GTS 310は、ラージボディセグメントにおける2025年の大きなニュースであり、EICMA 2024で発表され、2025年春からディーラーで販売されています。従来の278ccエンジンに代わり、コンポーネントの70%以上が刷新された新しい310ccエンジンを搭載。これは、80年近い歴史の中で文字通り最もパワフルなVespaです。
諸元表：水冷4ストロークHPE単気筒、4バルブ、Euro 5+、310cc（278cc比でストロークを63mmから70mmに拡大）、最高出力25 HP (18.4 kW) / 6,500 rpm、最大トルク28.9 Nm / 5,250 rpm、CVT自動変速機。フロント油圧フォーク、ABS + ASR付き前後ディスクブレーキ、タイヤ120/70-12" / 130/70-12"、燃料タンク8.5L、乾燥重量163kg、全長1,980mm、シート高790mm、最高速度127～130km/h、燃費31.2km/l (WMTC)、航続距離約265km。フルLEDヘッドライト、ABS、ASR、ヘルメット収納可能なシート下スペースを標準装備。
GTS 310のバリエーション
| グレード | 主な装備 | 価格 |
|---|---|---|
| GTS 310 | LED、ABS/ASR、アルミホイール | 7,199ユーロ |
| GTS 310 Super | キーレス、クロームディテール | 7,299ユーロ |
| GTS 310 Supersport | スポーティデザイン、ツートンカラー | 7,499ユーロ |
| GTS 310 SuperTech | 5インチTFT、Vespa MIA、キーレス | 7,699ユーロ |
2026年GTSの変更点：新世代TFTメーター、全ラインナップへのキーレスシステム標準装備、再設計された外観ディテール。A2免許対応。
Vespa GTV 310：ヴィンテージの帰還
Vespa GTV 310は、60年代のクラシックVespaのボディにインスパイアされた「グラン・ツーリスモ・ヴィンテージ」バージョンです。310ccエンジンとGTSのシャシーを共有しつつ、丸型ヘッドライト、長いダブルシート、クロームスタッド付きのパステルカラー、当時のディテールといったレトロな装いを施しています。Officina 8バージョンも選択可能。カラーはベージュ/オレンジおよびグレー/オレンジのツートンカラー。価格は約7,699ユーロ（ベース）から。A2免許対応。
Vespa GTS 125：16歳から乗れるラージボディ
A1免許（16歳から）で大きなGTSフレームを求める方のために、Vespa GTS 125が用意されています。GTSのボディに124.7ccのi-getエンジンを搭載しています。出力14 HP (10.3 kW) / 8,750 rpm、トルク12 Nm / 6,750 rpm、シャシーはGTS 310と同一、乾燥重量145kg、シート高790mm、12インチホイール、ABS標準装備。価格6,199ユーロ。A1免許対応。
Vespa全ラインナップ比較
| モデル | 排気量 | 出力 | 年式 | 価格（開始価格） | 免許 |
|---|---|---|---|---|---|
| Primavera 50 | 49 cc | 3 HP | 2026 | 4,250ユーロ | AM/B |
| Primavera 125 | 124 cc | 15 HP | 2026 | 5,350ユーロ | A1 |
| Primavera 150 | 155 cc | ~13 HP | 2026 | 5,450ユーロ | A2 |
| Sprint S 50 | 49 cc | 3 HP | 2026 | 4,450ユーロ | AM/B |
| Sprint S 125 | 124 cc | 15 HP | 2026 | 5,550ユーロ | A1 |
| Sprint S 150 | 155 cc | ~13 HP | 2026 | 5,650ユーロ | A2 |
| Primavera Officina 8 125 | 124 cc | 11 HP | 2025 | 5,499ユーロ | A1 |
| GTS 125 | 124 cc | 14 HP | 2025 | 6,199ユーロ | A1 |
| GTS 310 | 310 cc | 25 HP | 2025 | 7,199ユーロ | A2 |
| GTS 310 SuperTech | 310 cc | 25 HP | 2025-26 | 7,699ユーロ | A2 |
| GTV 310 | 310 cc | 25 HP | 2025 | ~7,699ユーロ | A2 |
| GTV Officina 8 | 310 cc | 25 HP | 2025 | ~7,999ユーロ | A2 |
定価は目安です。最新の価格およびキャンペーンについては、Moon Bikeまでお問い合わせください。
Vespaの部品：必要なものと310エンジンで全てが変わった理由
Vespaはイタリアで最も普及しているスクーターであり、GTS、Primavera、Sprintシリーズは数百万台が走行しています。そのため、ベルトキット、バリエーターローラー、スパークプラグ、フィルター、ブレーキパッド、ディスク、外装部品などのメンテナンス部品の需要が非常に高くなっています。新しい310ccエンジンへの移行（278ccからコンポーネントの70%以上が刷新）は注意が必要です。新しいエンジンの部品は、古いモデルと互換性がありません。そのため、GTS 310またはGTV 310を最近購入された方は、新世代専用の純正部品が必要となります。注文の際は、必ず正確なモデルと年式をご提示ください。
よくある質問
2025年の最もパワフルなVespaは？
新型310ccエンジン（25 HP）を搭載したVespa GTS 310です。これは80年近い歴史の中で最もパワフルなVespaであり、従来の278ccに代わり、コンポーネントの70%以上が刷新されています。
2026年型のVespa PrimaveraとSprintで何が変わりましたか？
2025年のEICMAで発表された2026年モデルでは、125ccおよび150ccモデルで初めてリアに220mmのディスクブレーキを採用（ドラムから変更）、5本スポークの新しい12インチホイール、新しいフルLCDダッシュボードを導入しています。エンジンは実績のあるEuro 5+のi-getが継続採用されています。
旧型GTS 300の部品は新型GTS 310に使えますか？
エンジンコンポーネントに関しては使えません。GTS 310は旧型278ccから70%以上のコンポーネントが変更された新しいエンジンを搭載しているため、多くのエンジン専用部品に互換性はありません。正しい部品を注文するには、必ずご自身のVespaのモデルと年式をお知らせください。
Vespa GTS 125にはどの免許が必要ですか？
Vespa GTS 125はA1免許（16歳から）で乗車できます。16歳ですでに大きなGTSのフレームに乗りたい方のために設計されており、ラージボディの車体に124.7ccエンジンを搭載しています。
Vespaの純正部品はどこで入手できますか？
ピアッジオグループの正規販売店であるMoon Bikeは、新型から旧型まで全Vespaモデルの純正部品を取り扱っています。一部は在庫しており、その他は迅速に取り寄せが可能です。お使いのモデルと年式をメールでお送りいただければ、在庫状況と納期をご案内します。
Vespa純正部品：Moon Bikeにて販売中
Moon Bikeは、ナポリを拠点とするピアッジオグループ正規販売店です。Primavera、Sprint、GTS、GTVの新旧全モデルの純正部品を在庫または注文にて提供しています。ベルトキットやバリエーターローラーから、スパークプラグ、フィルター、ブレーキパッド、外装部品まで、純正品を取り揃えており、Vespaの性能を完璧に維持し、公式保証の要件を満たすことができます。
お使いのVespa Primavera、Sprint、GTS、GTVの純正部品をお探しですか？モデル名と年式を明記の上、WhatsApp (+39 392 456 1248) またはお電話 (081 341 6300) にてMoon Bikeチームまでお問い合わせください。在庫の確認および注文を承ります。メール (info@moonbikesrl.it) での問い合わせも可能です。