Arrow 71746AKN Silencieux Maxi Race-Tech Dark – BMW F 800 R 2009-2016

Le silencieux Arrow 71746AKN est le silencieux slip-on de la gamme Maxi Race-Tech avec corps en aluminium « Dark », embout arrière en carbone et intérieur du silencieux en acier inoxydable, pour BMW F 800 R 2009-2016 (type de véhicule Arrow E8ST). Il est homologué, se monte sur les collecteurs d’origine avec le raccord déjà inclus, pèse 2,6 kg et est fourni avec le db-killer. Code produit 71746AKN.

✓ Points forts

• C’est le seul silencieux Arrow actuellement prévu pour cette moto – le 71746AKN est le seul code disponible pour la F 800 R 2009-2016.
• Homologué – le code est homologué : il peut être utilisé sur route et passer le contrôle technique, à condition de conserver le db-killer en place.
• Se monte sur l’échappement d’origine – il fait partie des silencieux pour collecteurs d’origine et le raccord en acier inoxydable est déjà inclus.
• De 4,9 à 2,6 kg – 2,3 kg de moins que le silencieux d’origine.
• +3 CV – de 86,50 à 89,5 CV, avec un couple passant de 78,65 à 81,49 Nm.
• Corps « Dark » avec embout en carbone – la finition sombre de la gamme Maxi Race-Tech, avec une section de 112 × 140 mm.

Caractéristiques techniques

Compatibilité des véhicules

Si vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons le code correct.

Performances

Les 2,60 kg de poids de l’installation Arrow correspondent au poids de ce silencieux, qui est le seul prévu pour cette moto. Parmi les photos, vous trouverez également le graphique Dynojet : la puissance maximale passe de 89,74 CV avec l’échappement d’origine à 91,75 CV avec le seul silencieux Arrow, et atteint 94,34 CV dans la configuration avec installation complète.

Pour qui est-il parfait

Pour ceux qui possèdent une BMW F 800 R entre 2009 et 2016 et souhaitent retirer le silencieux d’origine sans refaire l’échappement et sans sortir de la légalité. Le corps sombre avec l’embout en carbone s’accorde bien avec la moto nue, le raccord et le db-killer sont déjà inclus dans la boîte, et la moto perd 2,3 kg du côté droit. Toutefois, ceux qui voyagent avec les valises latérales d’origine BMW doivent savoir que ce silencieux n’est pas compatible avec elles.

Questions fréquentes

L’Arrow 71746AKN est-il homologué ?
Oui. Le code est homologué et il fait partie des silencieux pour collecteurs d’origine. Il peut être utilisé sur route et présenté au contrôle technique, à condition de conserver le db-killer en place.

Est-il compatible avec les valises latérales d’origine BMW ?
Non. Le silencieux n’est pas compatible avec les valises d’origine BMW. Si vous utilisez les valises latérales d’origine, vous devez renoncer à ce silencieux ou aux valises : les deux ne peuvent pas coexister sur la même moto.

Sur quels modèles BMW se monte-t-il ?
Uniquement sur la F 800 R de 2009 à 2016, type de véhicule E8ST. C’est la seule application compatible avec ce code, et c’est également le seul silencieux Arrow actuellement disponible pour cette moto.

Dois-je également changer les collecteurs ?
Non. Le silencieux fait partie des silencieux pour collecteurs d’origine et le raccord de liaison en acier inoxydable est déjà inclus : il se monte sur l’échappement d’origine sans achat supplémentaire.

Quelles sont ses dimensions et son poids ?
Il possède un corps de 400 mm de long avec une section de 112 × 140 mm, un diamètre d’emboîtement de 54 mm et une sortie de 50 mm, pour un poids de 2,6 kg. La fixation au châssis se fait avec un collier en acier. Il n’est pas prévu d’emplacement ni pour la sonde lambda ni pour la sonde CO.

Comment se compare-t-il à l’échappement d’origine ?
Il atteint 89,5 CV et 81,49 Nm contre 86,50 CV et 78,65 Nm de l’échappement d’origine, avec un poids qui passe de 4,90 à 2,60 kg et un bruit statique qui augmente de 2 dB. Sur le graphique Dynojet, le seul silencieux fait passer la puissance maximale de 89,74 à 91,75 CV.