Collettore di aspirazione originale Piaggio 845946 in gomma nera per scooter 50 4T, vista d'insieme

Piaggio 845946 Collettore Aspirazione – Vespa LX, Liberty, Fly, Zip e Scarabeo 50 4T

$25.00 $47.00 -46%
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Collettore di aspirazione originale Piaggio 845946 in gomma nera per scooter 50 4T, vista d'insieme

Piaggio 845946 Collettore Aspirazione – Vespa LX, Liberty, Fly, Zip e Scarabeo 50 4T

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Codice: 845946

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Piaggio 845946 Collettore Aspirazione – Vespa LX, Liberty, Fly, Zip e Scarabeo 50 4T

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Il Piaggio 845946 è il collettore di aspirazione in gomma nera, ricambio originale Piaggio per tutta la famiglia 50 4T 2V: Vespa LX, S, Primavera e Sprint, Liberty, Fly, Zip, Aprilia Scarabeo e Sport City ONE. Collega la testata al carburatore, ha flangia a due fori e presa di depressione. Codice prodotto 845946.

✓ Punti di forza

  • Ricambio originale Piaggio – codice 845946: diametri, interasse dei fori e angolo di calettamento di serie, si monta senza forzare
  • Sostituisce il codice 844331 – lo stesso collettore delle prime serie
  • Presa di depressione già integrata – raccordo in ottone per il tubetto del rubinetto benzina, non va recuperato dal vecchio
  • Un solo codice per tutta la gamma 50 4T 2V – dalle Vespa ai Liberty, Fly e Zip, fino ad Aprilia Scarabeo e Sport City ONE
  • La gomma nuova risolve i vuoti di carburazione – quando il collettore si screpola entra aria falsa e il motore tiene il minimo alto o si spegne

Caratteristiche tecniche

Marca Piaggio – ricambio originale
Codice originale 845946
Denominazione ufficiale Collettore di aspirazione
Codice sostituito 844331
Diametro di passaggio 18 mm
Attacco carburatore 26 mm
Fissaggio alla testata Flangia a 2 fori
Presa di depressione Sì, raccordo in ottone
Materiale Gomma, con raccordo in ottone
Colore Nero
Posizione sul veicolo Fra la testata e il carburatore
Quantità prevista per veicolo 1
Contenuto della confezione 1 collettore di aspirazione – guarnizione e fascetta non incluse
Tipo di ricambio Originale Piaggio (OEM)
Condizione Nuovo
⚠️ Prima di ordinare:
• È il collettore dei motori 50 a 4 tempi 2 valvole: sui 50 a 2 tempi non si monta, sono un'altra famiglia di codici.
Viene fornito il solo collettore: guarnizione di tenuta e fascetta di serraggio non sono incluse.
• Approfitta dello smontaggio per rifare anche la guarnizione fra collettore e testata: è l'altro punto da cui entra aria falsa.
• Se il motore tiene il minimo alto, non scende di giri o si spegne a freddo, prima di mettere mano al carburatore controlla che la gomma del collettore non sia screpolata.
• Nel dubbio sulla serie del tuo mezzo, mandaci il numero di telaio e verifichiamo noi il codice corretto.

Compatibilità

Modello Anni Versioni
Vespa LX 50 4T 2005-2012 LX 50 4T NOABS E2 2005-2009 (EMEA) e 2006-2009 (NAFTA) · LX 50 25 Km/h 4T 2V 2010-2012 · Touring LX 50 25 Km/h 4T 2V 2011-2012
Vespa LXV, S, Primavera e Sprint 50 2010-2017 LXV 50 4T 2V 25 Km/h 2012-2013 · S 50 4T 2V 25 Km/h E2 2010-2012 · Primavera 50 25 km/h 4T 2V e 4V E2 2014-2017 · Sprint 50 4T 2V 25 km/h E2 2014-2017
Piaggio Liberty 50 4T 1998-2017 RST, RST Delivery, RST PTT (ES, FR) · Liberty 50 4T 2005-2008 · Sport 2006 e 2007-2008 · Delivery 2006, TNT 2009, 2010-2017, Single 2012-2014 · MOC 2009-2016 · PTT (BE, NL, DE) e PTT Double, NEXIVE
Piaggio Fly 50 4T 2005-2017 Fly 50 4T e 4T 2V 2006-2007 (EMEA) · 2007 e 2007-2009 (NAFTA) · 25-30 Km/h 2008-2011 · 4T 2V 2013-2015 · 4T 2V 25-30 Km/h 2012-2017
Piaggio Zip 50 4T 2006-2016 Zip 50 4T NOABS E2 2006-2013 (APAC, EMEA, NAFTA) · Zip 50 4T 25 Km/h NOABS E2 2006-2016 (EMEA)
Aprilia Scarabeo 50 4T 2002-2009 Scarabeo 50 4T 2V E2 2002-2006 (APAC, EMEA) e 2006-2009 (EMEA, NAFTA)
Aprilia Sport City ONE 50 2008-2010 Sport City ONE 50 4T 2V E2 (APAC, EMEA, NAFTA)

L'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio e Aprilia (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.

Per chi è perfetto

È il ricambio di chi ha un cinquantino 4 tempi Piaggio, Vespa o Aprilia che tiene il minimo troppo alto, non scende di giri quando molli il gas o si spegne appena scaldato. Nove volte su dieci non è il carburatore: è la gomma del collettore che dopo dieci o quindici anni si è indurita e screpolata, e da quelle crepe entra aria falsa che smagrisce la miscela. È anche il pezzo che si cambia per prudenza quando si rifà la carburazione o si rimette in strada uno scooter fermo da anni: costa poco, si sostituisce con due viti e toglie di mezzo la causa più comune di un minimo ballerino.

🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.
Ricambio originale Piaggio, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.

Domande frequenti

Che pezzo è esattamente e dove si monta?
È il collettore di aspirazione, il raccordo in gomma fra la testata e il carburatore. Si fissa alla testata con una flangia a due fori e sul carburatore con una fascetta. Porta anche la presa di depressione per il tubetto del rubinetto benzina.

Che diametri ha?
Il passaggio interno è di 18 mm e l'attacco per il carburatore è da 26 mm. Sono le misure di serie dei 50 quattro tempi due valvole: se il tuo carburatore ha un collo diverso, non è questo il collettore giusto.

Quali codici sostituisce?
Il 845946 sostituisce il codice 844331, il collettore delle prime serie della stessa famiglia. Se sul vecchio pezzo o sul tuo catalogo ricambi trovi quel numero, questo è il ricambio corretto e aggiornato.

Su quali scooter si monta?
Su tutta la famiglia 50 4T 2V del gruppo Piaggio: Vespa LX, LXV, S, Primavera e Sprint, Piaggio Liberty, Fly e Zip, Aprilia Scarabeo 50 4T e Sport City ONE 50. Gli anni esatti di ogni versione sono nella tabella qui sopra.

A cosa serve il raccordo in ottone?
È la presa di depressione: da lì parte il tubetto che comanda il rubinetto benzina automatico. Se il tubetto è staccato o il raccordo è otturato, la benzina non arriva al carburatore e il motore parte a fatica o si spegne.

È originale Piaggio o un equivalente?
È un ricambio originale Piaggio, nuovo, con codice di produzione 845946. Non è una copia aftermarket: mescola, diametri e interasse dei fori sono quelli di serie, quindi tiene la tenuta senza aria falsa fin dal primo avviamento.

Veicoli compatibili
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