Arrow 71215CPR Kit Completo Competition EVO Full Titanio – Aprilia RS 660 (2025-2026)

Il kit completo Arrow Competition «EVO» è l'impianto di scarico più estremo che il catalogo Arrow dedica alla Aprilia RS 660 Euro 5+ del 2025-2026. È full titanio: corpo, fondello, interno del silenziatore, raccordo e collettori sono tutti in titanio, e il peso scende a 3,4 kg. Monta il silenziatore Pro-Race e il db-killer è incluso. È un impianto Racing non omologato. Codice prodotto 71215CPR.

✓ Punti di forza

• Full titanio, davvero – la scheda Arrow dichiara titanio per corpo, fondello posteriore, interno del silenziatore, raccordo e collettori: non c'è acciaio nell'impianto
• 3,4 kg – il kit più leggero della gamma RS 660: 1,3 kg in meno del kit Indy Race EVO in titanio
• Silenziatore Pro-Race – la linea che Arrow deriva dalle competizioni
• Db-killer incluso – a differenza dei kit Indy Race EVO, dove va acquistato a parte
• Predisposizione sonda lambda – la scheda Arrow la indica come presente
• Made in Italy – prodotto da Arrow Special Parts a San Giustino (PG)

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

L'elenco è tratto dal catalogo ufficiale Arrow. Se hai un dubbio sull'annata della tua moto, scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.

Prodotti abbinati

• Arrow 11001EM A.R.D. – toglie il messaggio di avaria motore (il catalogo lo indica proprio per questa moto)
• Arrow 71255PTZ – kit Competition «Sport-Bike» con fondello in carbonio (solo per moto in configurazione Sport-Bike)
• Arrow 77008PK – kit Indy Race EVO in titanio, più accessibile e valido anche sulla Tuono 660
• Arrow 77008AKN – kit Indy Race EVO in alluminio Dark

Per chi è perfetto

È il kit per chi corre davvero con la RS 660 e vuole il massimo che Arrow offre su questa moto: titanio ovunque, silenziatore Pro-Race e 3,4 kg contro i 4,7 del kit Indy Race EVO in titanio. Chi cerca un impianto da tenere su strada deve guardare altrove: questo, come tutti i kit completi Arrow per la RS 660, non è omologato.

Domande frequenti

Il kit Arrow 71215CPR è omologato?
No. Arrow lo classifica come prodotto Racing: non ha marchio di omologazione ECE e non è utilizzabile su strada. Montandolo la moto non è più in regola per la circolazione né per la revisione, quindi va usato solo in pista o in circuito chiuso.

Su quale moto si monta?
Solo sulla Aprilia RS 660 del 2025-2026, vehicle type XG, Euro 5+ con doppia sonda lambda. A differenza dei kit Indy Race EVO 77008PK e 77008AKN, il catalogo Arrow non prevede questo codice per la Tuono 660.

Che cosa vuol dire «full titanio»?
Che il titanio non è solo il corpo del silenziatore. La scheda tecnica Arrow indica titanio anche per il fondello posteriore, per l'interno del silenziatore, per il raccordo e per i collettori: nell'impianto non c'è acciaio, ed è il motivo per cui pesa 3,4 kg.

Quanto pesa rispetto agli altri kit?
3,4 kg. Il kit Indy Race EVO in titanio, il 77008PK, ne pesa 4,7 e quello in alluminio Dark 4,8: il Competition «EVO» toglie quindi circa 1,3 kg rispetto al più leggero degli altri due, restando comunque un impianto completo.

Il db-killer è incluso?
Sì. La scheda tecnica Arrow indica il db-killer come presente su questo kit, a differenza dei kit Indy Race EVO dove va acquistato a parte. Serve nei circuiti che impongono un limite fonometrico.

Devo rifare la mappatura?
Sì. Il catalogo Arrow scrive esplicitamente che installando un kit completo è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia. Senza, l'impianto non lavora nella configurazione per cui è stato progettato.