Piaggio 833910 Protection pot d'échappement 548 mm – Beverly, MP3, X8, X9, X10 et Fuoco 400-500

La protection de pot d'échappement est le couvercle profilé qui court au-dessus du silencieux et sépare le corps chaud de l'échappement de la carrosserie et de la jambe du passager. Pièce d'origine Piaggio en aluminium peint en noir, d'une longueur de 548 mm, dotée de trois trous de fixation fraisés et d'une fente d'accrochage à l'extrémité. Elle couvre les maxiscooters 400 et 500 de Piaggio et Gilera. Code produit 833910.

✓ Points forts

• Pièce d'origine Piaggio – le même code que celui indiqué dans le catalogue officiel des pièces détachées à la position 16 de la planche 01.42 « Pot d'échappement », groupe Moteur.
• Aluminium, pas de plastique – il s'agit d'un profilé métallique peint en noir : sur un pot d'échappement, la différence entre le métal et la résine se voit dès le premier hiver.
• Dimensions précises – 548 mm de longueur totale, trois trous avec un entraxe de 150 + 150 mm et 92 mm entre la fente et le premier trou : comparez avec la pièce démontée avant de commander.
• Un seul code pour douze familles – Beverly et BV 400-500, MP3 400 et 500, X8 400, X9 500 Evolution, X10 500, X Evo 400 et Gilera Fuoco 500.
• C'est aussi une pièce esthétique – c'est la bande noire visible sur le flanc droit : lorsqu'elle s'écaillait ou se déformait, le scooter semblait négligé même avec le reste en bon état.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

La liste est extraite du catalogue officiel des pièces détachées Piaggio (zone B2B). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre scooter et nous vérifierons le code correct.

Pour qui est-ce parfait

C'est la pièce pour ceux qui ont un maxiscooter 400 ou 500 avec quelques années de service et la bande noire au-dessus du pot d'échappement devenue décolorée, bosselée ou à moitié détachée. Elle se situe à l'endroit le plus exposé du véhicule — en bas, sur le côté de l'échappement, où arrivent l'eau, le sel et la béquille du voisin de stationnement — et sur les Beverly, MP3, X8, X9, X10, X Evo et Fuoco, c'est la première chose qui trahit l'âge du scooter. La changer coûte peu, cela se fait avec trois vis et redonne au flanc droit son aspect d'origine. C'est également la pièce de rechange que les ateliers gardent en stock : un seul code couvre toute la famille des 400-500 Piaggio et Gilera.

Questions fréquentes

Sur quels véhicules se monte-t-elle ?
Sur tous les maxiscooters 400 et 500 du Groupe Piaggio de cette génération : Beverly 400 et 500 (et les versions BV pour le marché américain), MP3 400 et 500 y compris LT, MIC, Touring et Sport, X8 400, X9 500 Evolution, X10 500, X Evo 400 et le Gilera Fuoco 500. Les versions et années exactes sont dans le tableau ci-dessus.

Est-ce le pare-chaleur du pot d'échappement ?
Non, et c'est la confusion la plus courante avec ce code. Sur le catalogue officiel, le pare-chaleur est le 834046, position 17 de la même planche, avec son châssis de support. La 833910 est la position 16 : la protection longue en aluminium qui est visible de l'extérieur, celle que l'on remplace lorsqu'elle est abîmée. Ce sont des codes distincts.

Où se trouve-t-elle exactement sur le véhicule ?
Sur le côté droit, posée sur le corps du silencieux, entre le pot d'échappement et la carrosserie. Elle se voit lorsque le scooter est à l'arrêt, et c'est la première pièce que l'on touche lors du démontage de l'échappement. Sur le catalogue officiel, elle se trouve dans le groupe Moteur, sur la planche 01.42 « Pot d'échappement », à la position 16, en quantité de 1 par véhicule.

Quelle est sa longueur et comment se fixe-t-elle ?
Elle mesure 548 mm au total. Elle a trois trous fraisés alignés, distants de 150 mm les uns des autres — 300 mm entre le premier et le dernier — et une fente d'accrochage à l'extrémité, à 92 mm du premier trou. Elle se fixe avec trois vis et leurs rondelles coniques respectives, qui ne sont pas incluses dans l'emballage.

Est-elle en aluminium ou en plastique ?
Elle est en aluminium peint en noir mat. Certaines reproductions tierces du même profilé sont moulées en résine et se déforment sous l'effet de la chaleur : l'original Piaggio est métallique, pèse environ 250 grammes et conserve sa forme même après des années sur un silencieux chaud.

Comment être sûr que c'est la bonne ?
Le moyen sûr est le numéro de châssis : envoyez-le-nous et nous vérifierons le code sur le catalogue officiel de votre véhicule. Sinon, démontez l'ancienne pièce et comparez les dimensions : 548 mm de longueur, trois trous à 150 + 150 mm et la fente terminale sont la signature de la 833910.