Piaggio 641743 Bouton de klaxon – Vespa GTS, LX et S, MP3, Beverly, Liberty et Aprilia SR

Le bouton de klaxon Piaggio 641743 est le bouton basculant noir avec le symbole blanc du klaxon qui s'insère dans le commutateur gauche du guidon. C'est la pièce de rechange qui remet en service l'avertisseur sonore sur Vespa GTS, LX, S et GTV, Piaggio MP3, Beverly, Liberty et X7, Gilera Fuoco et Aprilia SR. Il s'enlève et se remonte sans couper de câbles. Code produit 641743.

✓ Points forts

• Code d'origine du Groupe Piaggio 641743 – le bouton prévu au catalogue, avec la même fixation et la même sérigraphie.
• Un seul code pour quatre marques – Vespa, Piaggio, Gilera et Aprilia, de 50 cc jusqu'à 500 cc.
• Se remplace soi-même – il s'extrait du bloc et se réinsère : aucune coupe, aucune soudure.
• Remet le klaxon en conformité – un avertisseur sonore fonctionnel est obligatoire pour le contrôle technique.
• Symbole du klaxon sérigraphié en blanc, comme l'original de première monte.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

La liste est extraite du catalogue officiel de pièces détachées Piaggio et Aprilia (zone B2B), famille par famille. Si votre véhicule ne figure pas dans le tableau, ou si vous avez une version particulière, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant que vous ne passiez commande.

Pour qui est-ce parfait

C'est la pièce de rechange pour celui qui appuie sur le klaxon et n'entend plus rien, ou pour celui qui se retrouve avec le bouton enfoncé dans le bloc car le petit ressort interne a cédé. Sur les guidons exposés à la pluie, le bouton est l'un des premiers contacts à s'oxyder, et le remplacer coûte une fraction du prix du commutateur complet. C'est aussi la pièce nécessaire pour passer le contrôle technique, car un avertisseur sonore fonctionnel est obligatoire, et pour ceux qui remettent en état une Vespa GTS ou un MP3 de quelques années avant de le revendre.

Questions fréquentes

Sur quels véhicules monte-t-on le bouton 641743 ?
Sur Vespa GTS, GTS Super, GTV, LX, LXV, LT et S, sur Piaggio MP3 dans toutes les cylindrées, Beverly et BV, Liberty iGet, X7 et Typhoon 50, sur Gilera Fuoco 500 et sur les Aprilia SR, SR Motard et SXR. Le tableau ci-dessus indique les familles et années exactes extraites du catalogue officiel.

Où se trouve-t-il exactement ?
Sur le commutateur gauche du guidon, sous le levier de frein arrière, avec le sélecteur de feux et les clignotants. C'est le bouton avec le symbole du klaxon : il s'extrait de son logement et le nouveau s'enclenche par simple pression.

Le commutateur complet est-il compris ?
Non. Seul le bouton est fourni. Si le corps du commutateur ou le câblage est cassé, d'autres pièces de rechange sont nécessaires : écrivez-nous votre numéro de châssis et nous vous indiquerons le bon code.

Le klaxon ne sonne pas : est-ce forcément le bouton ?
Pas forcément. Le bouton est le dernier maillon de la chaîne : il faut d'abord vérifier le fusible, la masse et l'avertisseur sonore. Si en appuyant sur le bouton vous n'entendez même pas le clic mécanique, ou si le bouton reste enfoncé, alors c'est bien lui.

Puis-je le changer moi-même ?
Oui, et c'est l'une des interventions les plus simples : travaillez avec le contact coupé, faites levier avec précaution sur l'ancien bouton pour l'extraire de son logement et insérez le nouveau. Pas besoin de couper ni de souder des câbles.

Avec un klaxon en panne, puis-je réussir le contrôle technique ?
Non. L'avertisseur sonore doit fonctionner : c'est l'un des contrôles obligatoires. Remplacer le bouton est le moyen le plus économique pour se remettre en conformité lorsque le reste du système est en bon état.