Piaggio 183138R Garde-boue avant – Ape MP P501, P601, P601V et P400V (1978-1983)

Le garde-boue avant Piaggio 183138R est la pièce de rechange d'origine pour la carrosserie avant des motocarros Ape MP de la fin des années soixante-dix : P501, P601, P601V et P400V, produits entre 1978 et 1983. Il couvre la roue avant, retient l'eau et la boue et restaure la ligne originale du nez. Il s'agit de la pièce pour l'Ape à trois roues de grosse capacité, et non celle de l'Ape 50.

✓ Points forts

• Pièce d'origine Piaggio – code OEM 183138R, pas une reproduction
• Un code pour quatre modèles – P501, P601, P601V et P400V partagent le même garde-boue avant
• Forme et trous d'origine – il se monte sur les points de fixation de série, sans perçage ni adaptation
• Prix d'accès à la carrosserie d'origine – c'est le moyen le plus économique de remettre en état le nez avec une pièce Piaggio
• Pièce de restauration – sur une Ape de quarante ans, trouver encore le code Piaggio, et non une pièce adaptable, n'est pas chose courante

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Compatibilité issue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio. Si votre véhicule est une Ape 50 ou une Ape TM, le garde-boue a un code différent (voir le bloc ci-dessus) : indiquez-nous le modèle et l'année et nous vous confirmerons la bonne pièce.

Pour qui est-ce parfait ?

C'est la pièce pour ceux qui restaurent une Ape P501 ou P601 de la fin des années soixante-dix : les vrais motocarros de travail, ceux que l'on trouve encore aujourd'hui dans les exploitations agricoles restantes et de plus en plus souvent lors de restaurations. Le garde-boue avant est celui qui porte toute l'histoire du véhicule – le mur heurté lors d'une manœuvre, la remorque, quarante ans d'intempéries – et après tant de temps, soit il est fissuré, soit il a disparu, soit il a été remplacé par une pièce adaptée qui se reconnaît au premier coup d'œil car elle ne suit pas la courbe de la roue. Avec ce code, le nez redevient comme à la sortie d'usine pour un coût modéré, et c'est l'un de ces détails qui se remarquent immédiatement lors d'une restauration conservatrice.

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec le garde-boue 185794 ?
Ce sont deux codes Piaggio distincts pour le même groupe de véhicules, l'Ape MP P501/P601/P601V/P400V. Avant de commander, envoyez-nous le numéro de châssis ou une photo du garde-boue démonté : nous vous confirmerons afin d'éviter toute erreur.

Est-ce compatible aussi bien sur la P501 que sur la P601 ?
Oui. Le même garde-boue avant couvre les P501, P601, P601V et P400V de la période 1978-1983 : la carrosserie avant est la même pour toute la famille, seule la mécanique change.

Est-ce compatible avec mon Ape 50 ?
Non. Il s'agit du garde-boue de l'Ape MP, le grand motocarro. Pour l'Ape P50, le code est le 184601, pour l'Ape 50 FL/FL2/FL3 le 261360 et pour l'Ape TM 703 le 565799.

Puis-je le peindre ?
Oui. Si votre Ape a une livrée particulière, la pièce peut être préparée et peinte. Le faire avant le montage est beaucoup plus pratique.

Les vis sont-elles incluses ?
Non, l'emballage contient uniquement le garde-boue. Les vis, supports et boulons doivent être récupérés sur l'ancienne pièce ou achetés séparément – et sur un véhicule de quarante ans, cette deuxième option est presque toujours préférable.

Est-ce une pièce originale Piaggio ou une reproduction ?
Il s'agit de la pièce de rechange originale Piaggio, code 183138R. Pour l'Ape d'époque, de nombreux garde-boue reproduits circulent en citant ce code comme référence : ceci est la pièce Piaggio, avec la forme et les points de fixation de série.