Arrow 71215CPR Kit complet Competition EVO full titane – Aprilia RS 660 (2025-2026)

Le kit complet Arrow Competition «EVO» est le système d'échappement le plus extrême que le catalogue Arrow consacre à l'Aprilia RS 660 Euro 5+ de 2025-2026. Il est full titane : le corps, l'embout, l'intérieur du silencieux, le raccord et les collecteurs sont tous en titane, et le poids tombe à 3,4 kg. Il est équipé du silencieux Pro-Race et le db-killer est inclus. C'est un système Racing non homologué. Code produit 71215CPR.

✓ Points forts

• Full titane, vraiment – la fiche technique Arrow déclare du titane pour le corps, l'embout arrière, l'intérieur du silencieux, le raccord et les collecteurs : il n'y a pas d'acier dans le système
• 3,4 kg – le kit le plus léger de la gamme RS 660 : 1,3 kg de moins que le kit Indy Race EVO en titane
• Silencieux Pro-Race – la ligne que Arrow dérive de la compétition
• Db-killer inclus – contrairement aux kits Indy Race EVO, où il doit être acheté séparément
• Prédisposition sonde lambda – la fiche Arrow l'indique comme présente
• Made in Italy – produit par Arrow Special Parts à San Giustino (PG)

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

La liste est tirée du catalogue officiel Arrow. En cas de doute sur l'année de votre moto, envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons pour vous.

Produits associés

• Arrow 11001EM A.R.D. – supprime le message d'avarie moteur (le catalogue l'indique spécifiquement pour cette moto)
• Arrow 71255PTZ – kit Competition «Sport-Bike» avec embout en carbone (uniquement pour les motos en configuration Sport-Bike)
• Arrow 77008PK – kit Indy Race EVO en titane, plus accessible et également compatible avec la Tuono 660
• Arrow 77008AKN – kit Indy Race EVO en aluminium Dark

À qui s'adresse ce kit ?

C'est le kit parfait pour ceux qui font de la compétition sérieuse avec leur RS 660 et qui souhaitent le meilleur de ce que Arrow offre pour cette moto : du titane partout, un silencieux Pro-Race et 3,4 kg contre 4,7 pour le kit Indy Race EVO en titane. Ceux qui recherchent un système pour un usage routier doivent se tourner vers un autre modèle : celui-ci, comme tous les kits complets Arrow pour la RS 660, n'est pas homologué.

Questions fréquentes

Le kit Arrow 71215CPR est-il homologué ?
Non. Arrow le classe comme un produit Racing : il n'a pas de marque d'homologation ECE et ne peut pas être utilisé sur route. En le montant, la moto n'est plus conforme à la circulation ni au contrôle technique, il ne doit donc être utilisé que sur piste ou sur circuit fermé.

Sur quelle moto se monte-t-il ?
Uniquement sur l'Aprilia RS 660 de 2025-2026, type de véhicule XG, Euro 5+ avec double sonde lambda. Contrairement aux kits Indy Race EVO 77008PK et 77008AKN, le catalogue Arrow ne prévoit pas cette référence pour la Tuono 660.

Que signifie «full titane» ?
Cela signifie que le titane ne concerne pas uniquement le corps du silencieux. La fiche technique Arrow indique également du titane pour l'embout arrière, l'intérieur du silencieux, le raccord et les collecteurs : il n'y a pas d'acier dans le système, c'est pourquoi il ne pèse que 3,4 kg.

Quel est son poids par rapport aux autres kits ?
3,4 kg. Le kit Indy Race EVO en titane (77008PK) pèse 4,7 kg et celui en aluminium Dark 4,8 kg : le modèle «EVO» permet donc un gain d'environ 1,3 kg par rapport au plus léger des deux autres, tout en restant un système complet.

Le db-killer est-il inclus ?
Oui. La fiche technique Arrow indique que le db-killer est présent dans ce kit, contrairement aux kits Indy Race EVO où il doit être acheté séparément. Il est nécessaire sur les circuits imposant une limite sonore.

Dois-je refaire la cartographie ?
Oui. Le catalogue Arrow précise explicitement que l'installation d'un kit complet nécessite le chargement de la cartographie racing auprès d'un concessionnaire Aprilia. Sans cela, le système ne fonctionne pas dans la configuration pour laquelle il a été conçu.