Piaggio 291530 Sensor de Nivel de Combustible con Flotador – Ape 50 y Ape Mix 50 (1998-2018)

La sonda de nivel de combustible Piaggio 291530 es el indicador de flotador que se monta dentro del depósito del Ape 50: mide cuánta gasolina queda y envía la señal al instrumento del salpicadero y al testigo de reserva. Es el recambio original Piaggio previsto para el Ape 50 2T y el Ape Mix 50 2T. En el catálogo, el código también aparece bajo la forma 655.291530.

✓ Puntos fuertes

• Recambio original Piaggio – código 291530, no es un equivalente comercial
• Resuelve el fallo del indicador – aguja parada, siempre en cero o siempre lleno, testigo de reserva que no se enciende: nueve de cada diez veces el problema está aquí, no en el instrumento
• Montaje con brida – se introduce en el depósito y se fija en el asiento circular, sin necesidad de intervenir en la instalación
• Flotador deslizante – el flotador se desplaza a lo largo de la guía siguiendo el nivel de la gasolina
• Cubre dos generaciones de Ape 50 – el mismo código es válido para el Ape Mix 50 y para el Ape 50 2T posterior

Características técnicas

*El color y el material del cuerpo están deducidos de la fotografía del artículo, no de una ficha técnica de Piaggio.

Compatibilidad con vehículos

Lista de aplicación según el catálogo de recambios oficial Piaggio. Si tu Ape no aparece en la tabla, escríbenos: verificaremos el código de la pieza que debes sustituir antes de que realices el pedido.

Productos recomendados

• Tapón de depósito de combustible Ape 50 RST/Mix – si abres el depósito para sustituir la sonda, es un buen momento para cambiar también el tapón si la junta está endurecida
• Tapón de depósito de combustible Ape 50 Euro 2 – versión para los Ape 50 de la serie anterior

💬 ¿No sabes qué versión monta tu Ape? Contáctanos para más información: nosotros te indicamos qué código necesitas.

Para quién es ideal

Es el recambio para quien usa el Ape 50 para trabajar y se ha cansado de calcular la gasolina a ojo, contando los kilómetros en el cuentakilómetros porque la aguja de combustible ya no indica nada. Es necesario cuando el indicador se queda parado en cero incluso con el depósito lleno, cuando se queda pegado al máximo, cuando oscila sin sentido en cada bache o cuando el testigo de reserva ya no se enciende. También es la compra típica de quien está restaurando un Ape usado: la pieza está dentro del depósito, así que conviene sustituirla mientras se trabaja allí para no tener que volver a hacerlo dos veces.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si debo cambiar la sonda de combustible del Ape 50?
El síntoma clásico es el indicador que no responde: aguja parada en cero con el depósito lleno, o bloqueada en el máximo, o que salta de un extremo a otro. El testigo de reserva que ya no se enciende también apunta a la sonda. Antes de sustituirla, conviene revisar los contactos y los cables, que pueden oxidarse.

¿En qué Ape 50 se monta el código 291530?
En el Ape 50 2T de 2009 a 2018 y en el Ape Mix 50 2T de 1998 a 2008, según el catálogo de recambios oficial. Varios vendedores atribuyen el mismo artículo también a los Ape 50 FL, FL2, FL3, RST y Europa más antiguos: es un dato comercial, no oficial. En caso de duda, escríbenos antes de realizar el pedido.

¿Esta sonda es original Piaggio o un equivalente?
Es el recambio original Piaggio, código 291530. En el mercado circulan equivalentes de posventa con códigos propios (por ejemplo RMS 121710060) que a menudo citan el 291530 como referencia original: son otra cosa. Aquí adquieres la pieza Piaggio.

¿Es necesario desmontar el depósito para sustituirla?
La sonda se introduce en el depósito desde el exterior, en su asiento con brida, por lo que, por lo general, no es necesario retirar el depósito. Trabaja con el depósito lo más vacío posible, con el motor frío y lejos de llamas, y verifica la estanqueidad antes de volver a circular. Contáctanos para más información si tienes dudas sobre el montaje.