Arrow 71915PR Terminal Pro-Race Titanio Homologado – BMW F 900 R y F 900 XR 2020-2024

El terminal de escape Arrow 71915PR es el slip-on de la línea Pro-Race Titanium Cap, íntegramente en titanio —cuerpo, tapa trasera e interior del silenciador— desarrollado para BMW F 900 R y F 900 XR 2020-2024, versiones A2 incluidas (vehicle type Arrow 4R90 · 4R90R). En el esquema oficial lleva las marcas EURO5, ECE y CARB: está homologado para su uso en carretera. Cuerpo de 250 mm de largo, salida de 68 mm, db-killer incluido, peso declarado 1,22 kg.

✓ Puntos fuertes

• Titanio en todo el terminal — cuerpo, tapa trasera e interior del silenciador son todos de titanio, no solo la parte visible
• 1,22 kg — el peso más bajo entre los seis terminales Arrow previstos para la F 900 R y la F 900 XR 2020-2024
• Homologado EURO5 / ECE / CARB — sonido y look Arrow cumpliendo la normativa en carretera y en la inspección técnica
• Salida de 68 mm — la sección de salida más generosa de la gama para esta moto (los Indy Race se quedan en 58 mm)
• Db-killer incluido — presente de serie, no es un accesorio a comprar aparte
• Anclaje al chasis soldado — soporte integrado en el cuerpo, sin abrazaderas que colocar a ojo
• Válido para cuatro modelos — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2

Características técnicas

Datos técnicos obtenidos del panel de ESPECIFICACIONES del catálogo oficial de Arrow (ficha 71915PR) y del esquema de montaje para la misma aplicación.

Compatibilidad de vehículos

⚠️ Las F 900 R y F 900 XR a partir de 2025 son otra aplicación (vehicle type MR90 / MR90R) y usan códigos Arrow diferentes: este terminal no es compatible. Verifica siempre el año y modelo antes de realizar el pedido.

El sistema Arrow en esta moto — homologación

Los seis acabados de la misma aplicación

Los seis acabados están homologados ECE en el esquema oficial de Arrow: cambian el material, la sección de salida y el peso, no la homologación. En los tres Indy Race, el interior del silenciador es de acero inoxidable; en los Pro-Race Steel Cap, todo el terminal es de acero; el 71915PR es el único íntegramente en titanio.

Montaje y combinaciones

El esquema oficial de Arrow acopla el terminal al racor central 71729MI, que a su vez se monta tanto en los colectores Arrow 71730MI como en los originales BMW. Quien desee el sistema completo puede añadir los colectores racing 71730MI —en el esquema aparecen conectados con una flecha discontinua, lo que indica que son opcionales, y Arrow declara que pueden usarse incluso con el silenciador de serie. Montaje recomendado por personal cualificado: el soporte al chasis está soldado al cuerpo y debe alinearse antes de apretar.

Ideal para...

Para quien tiene una F 900 R o una F 900 XR 2020-2024 y busca el terminal más ligero de la gama homologada, con la línea estilizada y la salida cónica del Pro-Race en lugar de la parte trasera cuadrada del Indy Race. El titanio natural se mantiene claro y oscurece con el tiempo cerca de la soldadura de salida: es el comportamiento normal del material, no un defecto.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre Pro-Race e Indy Race?
Cambia la construcción. El Pro-Race 71915PR es íntegramente en titanio —cuerpo, tapa e interior del silenciador— con salida de 68 mm y peso de 1,22 kg. Los Indy Race tienen la tapa de carbono, interior de acero inoxidable, salida de 58 mm y pesan de 1,90 a 2,33 kg. La longitud del cuerpo (250 mm), la conexión (49 mm), el db-killer y la homologación ECE son iguales para todos.

¿Está homologado para uso en carretera?
Sí. En el esquema oficial de Arrow para esta aplicación, el 71915PR está en el bloque Pro-Race Titanium Cap — ECE HOMOL., y la cabecera lleva las marcas EURO5, ECE y CARB.

¿Se monta también en las versiones A2?
Sí. Arrow lista explícitamente F 900 R / F 900 R A2 y F 900 XR / F 900 XR A2 2020/2024, vehicle type 4R90 y 4R90R.

¿Se necesita el racor 71729MI?
El esquema de montaje de Arrow acopla el terminal al racor central 71729MI, vendido por separado. Atención: ese racor está marcado como Racing por Arrow. Si tu objetivo es circular legalmente en carretera, escríbenos antes de configurar el equipo y valoramos juntos la configuración.

¿El db-killer está incluido?
Sí. Arrow declara la presencia del db-killer en las especificaciones de este código.

¿De qué material está hecho?
De titanio, en los tres elementos que Arrow especifica: cuerpo, tapa trasera e interior del silenciador. El anclaje al chasis está soldado al cuerpo. Es el único de los seis terminales para esta aplicación fabricado totalmente en titanio.

¿Cuánto pesa?
Arrow declara 1,22 kg. Es el valor más bajo entre los seis terminales previstos para esta moto: 710 gramos menos que el 71915PK, que también es de titanio pero con tapa de carbono e interior de acero inoxidable.

¿Es compatible con la F 900 R o XR a partir de 2025?
No. A partir de 2025, BMW cambia la aplicación (vehicle type Arrow MR90 / MR90R) y los códigos son diferentes. Este terminal solo cubre el periodo 2020-2024.