Kappa KFR48BPACK2 K'Force Coppia Valigie Laterali 48 Litri Alluminio Nero – Monokey Cam-Side

Le Kappa KFR48BPACK2 K'Force sono una coppia di valigie laterali (sinistra KFR48BL + destra KFR48BR) da 48 litri ciascuna, realizzate in alluminio verniciato nero con cerniere e passacinghia in acciaio inox e profili e angolari in tecnopolimero rinforzato. Adottano il sistema MONOKEY CAM-SIDE, che permette di aprire la valigia e sganciarla dal telaio con una sola chiave. Ogni valigia contiene un casco integrale e sopporta un carico massimo di 10 kg. Prodotto Made in Italy con design brevettato, pensato per moto adventure e touring. Modello fuori produzione: ultimi pezzi disponibili.

✓ Punti di forza

• Coppia completa – valigia sinistra KFR48BL + valigia destra KFR48BR
• 48 litri ciascuna – contiene un casco integrale per valigia
• Alluminio verniciato nero – look adventure e resistenza strutturale
• Sistema MONOKEY CAM-SIDE – apertura della valigia e sgancio dal telaio con una sola chiave
• Cerniere e passacinghia in acciaio inox – 4 passacinghia per fissare bagagli esterni
• Profili e angolari in tecnopolimero rinforzato – protezione degli spigoli negli urti
• Maniglie metalliche – trasporto agevole anche a valigia carica
• Carico massimo 10 kg per valigia – adatte ai viaggi lunghi
• Made in Italy – design brevettato Kappa (Gruppo GIVI S.p.A.)

Caratteristiche tecniche

* La capienza effettiva del casco varia in base a marca e modello: verificare la taglia prima dell'acquisto.

Accessori e ricambi consigliati

• ZKFR48BLFM – fondo montato sinistro di ricambio
• ZKFR48BRFM – fondo montato destro di ricambio
• ZK4831R – leva di sgancio lunga di ricambio
• ZK4827SXR / ZK4827DXR – aste di ricambio (sinistra / destra)
• ZK4810SXMR / ZK4810DXMR – sistemi di fissaggio di ricambio (sinistro / destro)
• KSL101 – kit chiave Security Lock, per usare una sola chiave su tutte le valigie
• Telaio Kappa Monokey Cam-Side specifico per il tuo modello di moto

Per chi è perfetto

La coppia KFR48BPACK2 è pensata per chi viaggia sul serio in moto: adventure e maxi enduro, tour di più giorni, viaggi in coppia. I 48 litri per lato — con un casco integrale che entra in ciascuna valigia — sono la misura giusta per il bagaglio di due persone, e la struttura in alluminio verniciato nero regge chilometri di sterrato e intemperie meglio di qualunque borsa morbida. Il Monokey Cam-Side, con una sola chiave per aprire e sganciare, è la soluzione più pratica quando arrivi in hotel e devi portare tutto dentro in un colpo solo. È inoltre la scelta di chi cerca l'estetica alluminio nero opaco tipica delle maxi enduro da viaggio, oggi difficile da trovare nuova a catalogo.

Domande frequenti

Cosa contiene la confezione KFR48BPACK2?
La confezione contiene la coppia completa di valigie laterali K'Force: la valigia sinistra KFR48BL e la valigia destra KFR48BR, da 48 litri ciascuna. Il telaietto Monokey Cam-Side non è incluso e va acquistato separatamente in versione specifica per la tua moto (telai compatibili KLO_CAM, KLOR_CAM, KL_CAM, KLR_CAM).

Il KFR48BPACK2 è ancora in produzione?
No: il KFR48BPACK2 è fuori produzione ed è stato sostituito a catalogo dal KVG48BPACK2 della linea K'Voyager. I pezzi che trovi qui sono gli ultimi disponibili, nuovi in imballo originale e coperti dalla garanzia ufficiale del produttore. I ricambi (fondi, aste, leve di sgancio, sistemi di fissaggio) restano regolarmente a catalogo Kappa.

Cos'è il sistema Monokey Cam-Side?
Il Monokey Cam-Side è il sistema di aggancio laterale Kappa che consente di aprire la valigia e sganciarla dal telaio usando una sola chiave. Semplifica l'uso quotidiano: non servono chiavi diverse per serratura e sgancio, ed è compatibile con i telai laterali KLO_CAM, KLOR_CAM, KL_CAM e KLR_CAM.

Quanto peso posso caricare e cosa ci entra?
Ogni valigia sopporta un carico massimo di 10 kg e ha una capacità di 48 litri, sufficiente a contenere un casco integrale. Le dimensioni esterne di ogni valigia sono 38,7 × 49,5 × 30,6 cm (H × L × P). Rispetta sempre il limite di carico: un peso eccessivo o mal distribuito sui lati altera la stabilità della moto in curva e in frenata.