FM IE79002 Iniettore Benzina 6 Fori – Piaggio Beverly, MP3, X8 e Vespa GTS/GTV 250

L'iniettore benzina a 6 fori IE79002 è il ricambio compatibile dell'iniettore montato sui 250 cc del gruppo Piaggio: Beverly, MP3, X8 e le Vespa GTS, GTV e GT 60. Sostituisce l'originale Piaggio 6389495. È il componente che polverizza la benzina nel condotto di aspirazione: quando perde portata o si intasa, il motore parte a fatica al mattino, tiene il minimo irregolare e consuma di più. Ricambio nuovo.

✓ Punti di forza

• Molto meno dell'originale – il 6389495 di Piaggio viaggia sui 64 € dai rivenditori, con un listino ufficiale oltre i 180 €: qui la spesa è di molto inferiore a parità di funzione.
• Getto a 6 fori – lo schema di polverizzazione previsto sui 250 cc di questa famiglia. Non è il 3 fori dei 125-300 né il 4 fori dei Beverly 350-500: è il ricambio specifico dei 250.
• Un solo codice per otto modelli – lo stesso iniettore copre Beverly, MP3, X8 e tre Vespa diverse.
• Riferimenti originali dichiarati – 6389495 e 8792125: puoi confrontarli con quello che smonti prima di ordinare.
• Venduto da un concessionario, non da un marketplace – se hai il dubbio sul codice ti aiutiamo a trovare quello giusto invece di lasciarti gestire un reso.

Caratteristiche tecniche

* codice riportato dai cataloghi del ricambio come riferimento originale alternativo.

Compatibilità veicoli

Alcuni cataloghi del ricambio riportano questo iniettore anche su Aprilia Atlantic 250 e Sport City 250, Gilera Nexus 250 e Derbi GP1 e Rambla 250: sono motori della stessa famiglia, ma non abbiamo potuto confermare versioni e anni. Se il tuo mezzo è uno di questi contattaci per ulteriori informazioni con il numero di telaio e ti confermiamo il ricambio prima che tu ordini.

Per chi è perfetto

È il ricambio per chi ha un 250 del gruppo Piaggio che al mattino gira male, tiene il minimo ballerino o ha perso ripresa e ha già escluso candela, filtro e corpo farfallato. Sono mezzi che oggi hanno quindici o vent'anni e un valore commerciale contenuto: mettere un iniettore compatibile invece di uno originale da 64 € – con un listino ufficiale sopra i 180 € – può essere la differenza tra rimettere in strada lo scooter e lasciarlo fermo. Chi invece sta restaurando una GTV o una GT 60 da tenere può valutare l'originale: ce lo chieda, glielo ordiniamo.

Domande frequenti

È originale Piaggio?
No. È un ricambio compatibile, codice IE79002, che sostituisce l'originale Piaggio 6389495. Se vuoi il pezzo con il codice Piaggio scrivici: siamo concessionari autorizzati e te lo ordiniamo.

Come distinguo il 6 fori dal 3 e dal 4 fori?
Si contano i fori sul puntale dell'iniettore, dal lato che entra nel condotto. Regola pratica sui motori Piaggio: 6 fori sui 250 cc di questa famiglia, 3 fori sui 125-300 più recenti, 4 fori sui Beverly 350, 400 e 500 e sull'X10. Gli attacchi si somigliano molto ma non sono intercambiabili: se hai dubbi fotografa quello smontato e mandacelo.

Va bene sulla mia Vespa GTS 300?
No. La GTS 300 monta il 3 fori, che è un altro ricambio. Questo è il 6 fori dei 250. Scrivici modello e anno e ti indichiamo il codice corretto.

Come faccio a sapere se l'iniettore è da cambiare?
I sintomi tipici sono avviamento difficile a freddo, minimo irregolare, consumi in aumento e perdita di ripresa. Non sono però sintomi esclusivi: conviene prima leggere gli errori in centralina e controllare candela, filtro aria e corpo farfallato. Se dalla diagnosi risulta portata irregolare o iniettore intasato, questo è il ricambio.

Sono inclusi gli O-ring di tenuta?
No, la fornitura è il solo iniettore. Le guarnizioni si riutilizzano se sono ancora elastiche e integre, altrimenti vanno sostituite a parte.