Arrow 52007PD Colector Racing Acero Inoxidable – Aprilia RX/SX 125 (2025-2026)

El colector racing Arrow 52007PD es el colector de escape de acero inoxidable sin catalizador, con conexión para la sonda lambda, que el catálogo Arrow dedica a la Aprilia RX 125 y SX 125 (2025-2026), versión de mercado XS Euro 5+: sustituye al colector original y está diseñado para su uso en pista, solo o combinado con los terminales Thunder Racing del mismo catálogo. No está homologado para su uso en carretera. Código de producto 52007PD.

✓ Puntos fuertes

• Código Arrow 52007PD – en catálogo es el «Collettore racing / Racing collector» para la Aprilia RX/SX 125 2025-2026.
• Configuración racing sin catalizador – flujo de gases más libre en comparación con el sistema de serie; por este motivo, su uso está reservado para la pista.
• Acero inoxidable – resistencia a la corrosión y a las temperaturas del escape.
• Conexión sonda lambda – la toma para el sensor está prevista en el colector.
• Ligero: 1,7 kg – menos peso en la parte baja de la moto.
• Intercambiable con el original – admite el terminal de serie o los terminales Arrow Thunder Racing 52013AKN y 52013AON previstos en el mismo catálogo.
• Fabricado por Arrow Special Parts – made in Italy.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

Las combinaciones provienen del catálogo oficial Arrow. Si tiene alguna duda sobre su modelo o año, envíenos el número de bastidor y verificaremos el código correcto antes de que realice el pedido.

Para quién es perfecto

Es el colector para quien utiliza la Aprilia RX 125 o SX 125 2025-2026 en pista o en competiciones todoterreno y desea liberar el escape del catalizador de serie: ya sea por sí solo o como base del sistema Arrow racing completo junto a un terminal Thunder Racing 52013AKN o 52013AON. El peso de 1,7 kg y el acero inoxidable lo convierten también en un componente robusto y duradero para un uso intenso en todoterreno.

Preguntas frecuentes

¿En qué motos se monta el colector Arrow 52007PD?
El catálogo Arrow lo dedica a la Aprilia RX 125 y SX 125 de 2025-2026, versión de mercado Euro 5+ (vehicle type XS). Para las generaciones anteriores existen otros códigos: 52002PD para los modelos 2021-2024 y 52001PD para los modelos 2018-2020. En caso de duda, envíenos el número de bastidor antes de realizar el pedido.

¿Qué es exactamente y dónde se monta?
Es el colector de escape: el tubo de acero inoxidable que parte del cilindro y dirige los gases hacia el terminal, con la conexión para la sonda lambda. Sustituye al colector original de la moto.

¿Está homologado para la carretera?
No: en el catálogo figura como «colector racing», sin catalizador, y como precisa Arrow, la homologación solo es válida con el catalizador presente. Está destinado exclusivamente al uso en pista y competiciones.

¿Es necesario también el terminal Arrow?
No: los componentes Arrow son intercambiables con los originales, por lo que el colector también admite el terminal de serie. Quienes deseen el sistema racing completo pueden combinarlo con los terminales Thunder Racing del mismo catálogo: 52013AKN con tapa de carbono o 52013AON con tapa de acero.

¿Aparecerá un testigo en el salpicadero?
Es posible: la Aprilia RX/SX 125 2025-2026 tiene doble sonda lambda y el catálogo Arrow advierte que la instalación de un producto Arrow puede provocar que aparezca el mensaje «avaria motore». Es un comportamiento conocido en estos modelos Euro 5+.

¿Es un recambio original Arrow?
Sí: es un componente nuevo fabricado por Arrow Special Parts, que desarrolla y construye sus escapes en Italia. Se envía desde Italia con factura y garantía del fabricante. No es una copia ni una adaptación universal: es el código previsto en el catálogo Arrow para estos modelos.