Arrow 11001EM A.R.D. Alert Remover Device – Testigo de avería de motor para escapes Euro 5+

El A.R.D. Arrow 11001EM (Alert Remover Device) es el dispositivo electrónico que apaga el testigo de avería del motor cuando la centralita detecta un error de la sonda lambda post-catalítica tras el montaje de un escape racing o de un colector sin catalizador. Se conecta a la toma de diagnóstico OBD con el divisor incluido, mediante sistema plug and play, y se retira cuando es necesario. Código de producto 11001EM.

✓ Puntos fuertes

• Plug and play en la toma OBD – sin reprogramación de la centralita, sin cortes de cables
• Cable divisor incluido – la toma de diagnóstico sigue estando disponible para su uso
• Consumo cero con el cuadro apagado – se desactiva solo después de detener el motor, no descarga la batería
• Completamente reversible – se desconecta en un instante y la moto vuelve a estar exactamente como antes
• Una referencia para toda la gama – el mismo código cubre más de setenta modelos Euro 5+ de catorce marcas
• Original Arrow Special Parts – es el dispositivo que el fabricante combina con sus propios sistemas de escape

Características técnicas

Marca	Arrow Special Parts
Código de artículo	11001EM
Denominación en catálogo	A.R.D. – Alert Remover Device
Tipo	Dispositivo electrónico accesorio para el sistema de escape
Función	Inhibe el error de la sonda lambda post-catalítica y el testigo de avería del motor (MIL) relacionado
Conexión	Toma de diagnóstico OBD, con cable divisor incluido
Consumo con el cuadro apagado	Nulo – se desactiva después de apagar el motor
Material de la carcasa	Plástico
Color	Negro
Aplicación	Vehículos Euro 5+ con doble sonda lambda
Cantidad prevista por vehículo	1
Contenido del paquete	1 dispositivo A.R.D. con cableado y divisor OBD
Peso	0,2 kg (estimado: el fabricante no declara el peso de esta referencia)
Condición	Nuevo
País de origen declarado	Italia

Compatibilidad de vehículos

Marca	Modelo	Años
Aprilia	RS 457	2024-2026
Aprilia	RS 660	2025-2026
Aprilia	Tuareg 660	2025-2026
Aprilia	Tuono V4 1100	2025-2026
BMW	R 12 nineT	2024-2026
BMW	R 12 G/S	2025-2026
BMW	R 1300 GS	2024-2026
BMW	R 1300 GS Adventure	2024-2026
BMW	R 1300 R / RS	2025-2026
CF Moto	450 MT	2025-2026
CF Moto	675 NK	2025-2026
CF Moto	675 SR-R	2025-2026
CF Moto	700MT Adventure	2025-2026
CF Moto	800 MT	2025-2026
CF Moto	800 MT-X	2025-2026
Ducati	Hypermotard V2 / V2 SP	2026
Ducati	Monster 890 V2	2026
Ducati	Multistrada V2 / V2S	2025-2026
Ducati	Panigale V2 / V2S	2025-2026
Ducati	Panigale V4	2025-2026
Ducati	Scrambler 800	2025-2026
Ducati	Streetfighter V2 / V2S	2025-2026
Ducati	Streetfighter V4	2025-2026
Harley-Davidson	Pan America 1250	2026
Honda	ADV 350	2025-2026
Honda	Africa Twin 1100 Adventure Sports	2024-2026
Honda	CB 650 R	2024-2026
Honda	CBR 500 R	2024-2026
Honda	CBR 650 R	2024-2026
Honda	Forza 350	2025-2026
Honda	Forza 750	2025-2026
Honda	SH 125	2024-2026
Honda	SH 350	2025-2026
Honda	X-ADV 750	2025-2026
Honda	XL 750 Transalp	2025-2026
Husqvarna	701 Enduro / Supermoto	2026
Kawasaki	Ninja 650	2024-2026
Kawasaki	Ninja 1100 SX	2025-2026
Kawasaki	Versys 650	2025-2026
Kawasaki	Z 650	2024-2026
Kawasaki	Z 900	2025-2026
Kawasaki	ZX-10R / ZX-10RR	2026
Kove	450 Rally	2025-2026
Kove	800X Pro / 800X Rally	2025-2026
KTM	390 Adventure R / X	2025-2026
KTM	390 Enduro R / SMC-R	2025-2026
KTM	690 Enduro R / SMC-R	2025-2026
KTM	790 Adventure	2025-2026
KTM	790 Duke	2025-2026
KTM	890 Adventure / R	2025-2026
KTM	890 SMT	2024-2025
KTM	890 SMT	2026
KTM	990 RC R	2026

KTM 1390 Super Adventure S / R 2025-2026 KTM Duke 390 2024-2026 KTM Duke 990 2026 Piaggio Vespa Primavera 125 2024-2025 Piaggio Vespa GTS 310 todas las versiones 2025-2026 Piaggio Vespa GTV 310 2025-2026 Suzuki GSX-8R 2024-2026 Suzuki GSX-8S 2024-2025 Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 2025-2026 Triumph Street Triple 765 RX 2026 Voge Valico 800DSX Rally 2025-2026 Yamaha MT 125 2025-2026 Yamaha MT-07 2025-2026 Yamaha MT-09 / MT-09 SP 2024-2026 Yamaha MT-09 / MT-09 SP (35 kW) 2024-2026 Yamaha Tenéré 700 2025-2026 Yamaha TMAX 560 2025-2026 Yamaha Tracer 7 / Tracer 7 GT 2025-2026 Yamaha Tracer 9 todas las versiones 2025-2026 Yamaha YZF R7 2026 Yamaha YZF-R 125 2025-2026

La lista procede del catálogo oficial del fabricante (área B2B) e incluye 74 aplicaciones. Si tienes alguna duda, envíanos el número de bastidor de tu moto y nosotros verificaremos el código correcto.

Para quién es perfecto

El A.R.D. es la pieza que necesita quien acaba de montar un escape racing o un colector sin catalizador en una moto Euro 5+ y se encuentra con el testigo naranja encendido en el salpicadero. Cuesta una fracción de lo que vale una reprogramación de la centralita, se monta en pocos minutos sin herramientas especiales y se desmonta antes de la revisión dejando la moto tal como la entregó el concesionario. Adecuado para talleres, preparadores y particulares que usan la moto en circuito.

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve el A.R.D. Arrow 11001EM?
Sirve para apagar el testigo de avería motor que se enciende cuando la centralita lee un error en la sonda lambda post-catalizador, habitualmente después de montar un escape racing o un colector que elimina el catalizador original. Actúa solo sobre esa señal, no sobre nada más.

¿Cómo se instala?
Se conecta a la toma de diagnóstico OBD de la moto usando el cable divisor incluido: no es necesario programarlo ni reprogramar la centralita, y no se cortan cables. La operación requiere pocos minutos y es completamente reversible, ya que el dispositivo se quita sin dejar rastro.

¿Es compatible con mi moto?
El catálogo del fabricante lo indica para 74 aplicaciones Euro 5+ con doble sonda lambda, desde Aprilia a Yamaha, pasando por BMW, CF Moto, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Husqvarna, Kawasaki, Kove, KTM, Piaggio Vespa, Suzuki, Triumph y Voge. La lista completa con los años está en la tabla de arriba.

¿Hace que mi escape racing sea homologado?
No, y debe decirse claramente: el A.R.D. actúa sobre la señal del error, no sobre las emisiones. Un escape no homologado sigue sin estarlo y debe usarse solo en circuito; este dispositivo sirve únicamente para no llevar el testigo encendido en el salpicadero.

¿Consume corriente o descarga la batería?
No. Con el cuadro apagado el consumo es nulo: el dispositivo se desactiva solo después de apagar el motor. Puedes dejarlo conectado aunque la moto esté parada mucho tiempo sin preocuparte por la batería.

¿Modifica el funcionamiento del motor?
No: no toca el mapa y no cambia los parámetros de funcionamiento. Interviene solo en la gestión del mensaje de error relacionado con la sonda lambda, dejando que la centralita haga todo lo demás exactamente igual que antes.