Piaggio 072271 Bordo Scudo in Alluminio – Vespa 125 Super, GT e 150 Super, Sprint

Il bordo scudo Piaggio 072271 è il profilo in alluminio che riveste il bordo perimetrale dello scudo anteriore della Vespa. Non è solo una rifinitura estetica: protegge il lamierino dello scudo dagli urti e dalla corrosione e chiude il bordo tagliente della scocca. Questo è il ricambio originale Piaggio, non una riproduzione: arriva già sagomato secondo il profilo dello scudo (rilevato dalle fotografie del prodotto), quindi si posiziona senza doverlo piegare a mano.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Piaggio, codice a catalogo 072271 — stessa sezione e stessa curvatura del pezzo montato in fabbrica
• Pezzo unico preformato: la sagoma con i due raccordi curvi in alto è già fatta, non è un profilo dritto da modellare (rilevato dalle fotografie del prodotto)
• Alluminio nudo satinato, colore nella massa: non è verniciato e non si scrosta (rilevato dalle fotografie del prodotto)
• Sezione a U aperta, che calza sul bordo dello scudo per pressione — nessuna foratura da praticare sulla scocca (rilevato dalle fotografie del prodotto)
• L'alluminio non arrugginisce: sostituendo un bordo scudo ossidato si ferma anche la corrosione che risale sul lamierino
• Pezzo chiave per un restauro corretto: sulle Vespa d'epoca il bordo scudo è uno dei primi dettagli che un occhio esperto guarda

Caratteristiche tecniche

Le caratteristiche indicate come rilevate dalle fotografie derivano dall'esame diretto del pezzo a magazzino. I dati di catalogo possono essere aggiornati da Piaggio senza preavviso.

Compatibilità veicoli

Elenco compatibilità da catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se la tua sigla di telaio non compare in tabella, contattaci per ulteriori informazioni prima di ordinare: la verifichiamo noi sul catalogo.

Il bordo scudo è uno di quei ricambi che cambia l'aspetto della Vespa più di quanto costi. Su un mezzo d'epoca il profilo originale ossidato, ammaccato o mancante si nota subito, e sostituirlo è un intervento da un'ora. Lo spediamo in 24/48 ore da Cercola, imballato in modo che la sagoma non si deformi in viaggio. Se hai dubbi sulla sigla del tuo telaio o sul montaggio, contattaci per ulteriori informazioni: rispondiamo con il catalogo aperto.

Per chi è perfetto

• Chi sta restaurando una Vespa Super, GT o Sprint e vuole finiture originali Piaggio, non riproduzioni
• Chi ha il bordo scudo ossidato, ammaccato o parzialmente staccato e vuole chiudere il bordo della scocca prima che si corroda
• Chi ha comprato una Vespa a cui il bordo scudo manca del tutto — condizione frequente sui mezzi riverniciati male
• Officine e restauratori che devono garantire al cliente il codice a catalogo, non un equivalente
• Chi partecipa a raduni e concorsi di conservazione, dove la componentistica originale viene guardata pezzo per pezzo

Domande frequenti

Devo piegarlo io per adattarlo allo scudo?
No. Il pezzo arriva già sagomato, con i due raccordi curvi in alto e la rastremazione alle estremità: si presenta sul bordo e si preme in sede. Se ti sembra di dover forzare la curvatura, controlla la sigla di telaio: probabilmente non è il modello giusto.

È in alluminio o è cromato?
È in alluminio naturale satinato, non cromato e non verniciato. Il colore è nella massa: una rigatura superficiale si lucida, non si scrosta. È l'esecuzione originale Piaggio per questi modelli.

Serve mastice o sigillante per montarlo?
Il profilo tiene per incastro sul bordo dello scudo. Molti restauratori mettono comunque un velo di sigillante non acido nel canale per bloccare l'umidità: è una buona pratica, ma il sigillante non è incluso nella fornitura.

Come si monta senza rovinarlo?
Con l'attrezzo apposito per bordo scudo o con un rullo pressore, procedendo per piccoli tratti dal centro verso le estremità. L'alluminio nudo è tenero: ogni colpo dato a martello lascia un segno che poi si vede in controluce.

Va bene per la mia Vespa 125 GTR o TS?
La lista di compatibilità qui sopra è quella ufficiale del catalogo Piaggio per questo codice. GTR e TS montano sigle di telaio diverse: contattaci per ulteriori informazioni con la sigla punzonata sul tuo telaio e te lo confermiamo prima dell'ordine.

Ne serve uno o due?
Uno solo. Il bordo scudo è un pezzo unico che copre l'intero perimetro: quello che ricevi è già completo, non è una metà da abbinare.