Piaggio 222478 Wellendichtring 34x62x6 aus Viton – Ape TM, Ape P und Ape Car Benzin
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Artikelnr.: 222478
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Der Piaggio Dichtring 222478 – der Motorölkeilring von 34 x 62 x 6 mm – ist das Originalersatzteil der Piaggio Gruppe für die Benzin-Motorroller Ape. Er besteht aus braunem Viton, einem fluorierten Elastomer, das Hitze und Kraftstoff viel besser standhält als gewöhnlicher schwarzer Gummi (basierend auf Produktfotos). Starrer Metallkern und Dichtlippe mit Rückholfeder.
✓ Stärken
- Original Piaggio – offizielle Teilenummer 222478, die gleiche Dichtung, die werkseitig verbaut wird
- Viton, kein schwarzer Gummi – die braune Farbe ist das Kennzeichen von FKM: beständig gegen Hitze und Benzin, altert viel langsamer (basierend auf Produktfotos)
- Standardmaß 34 x 62 x 6 – keine Zweifel an der Montage: die drei Maße stimmen
- Deckel vierzig Jahre Ape – vom Ape Car P2 von 1972 bis zum Ape TM 703 von 2016
- Kostet wenige Euro und schützt den Motor – ein undichter Wellendichtring lässt Falschluft eindringen und magert die Gemischaufbereitung ab: bei einem Zweitakter führt dies zum Kolbenfresser
Technische Eigenschaften
| Marke | Piaggio |
| Ersatzteilnummer | 222478 |
| Bezeichnung | Dichtring (Wellendichtring) Motor |
| Maße | 34 x 62 x 6 mm (innen x außen x Dicke) |
| Material | Viton / FKM, mit Metallkern |
| Farbe | Braun |
| Ersatzteilart | Original OEM – Direkte Montage |
| Packungsinhalt | 1 Dichtring |
| Gewicht | 0,03 kg |
Fahrzeugkompatibilität
Liste aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B).
| Familie | Modell und Baujahre |
|---|---|
| Ape Car Benzin | Ape Car P2 · Vespa Car P2 · Ape Car P3 – 1972-1986 |
| Ape P | Ape P601 · P601V · P501 · P400V – 1978-1983 |
| Ape TM Benzin | Ape TM P703 · P703V – 1989-1997 |
| Ape TM Benzin | Ape TM 703 220 ccm 2T – 1997-1999 |
| Ape TM Benzin | Ape TM 703 FL2 220 ccm 2T – 2000-2007 |
| Ape TM Benzin | Ape TM 703 – 2008-2016 |
Wie man erkennt, ob der Wellendichtring defekt ist
Die Anzeichen sind immer die gleichen: Die Leerlaufdrehzahl steigt von selbst und lässt sich nicht einstellen, der Motor beschleunigt im Leerlauf, wenn man in der Nähe des Kurbelgehäuses Rostlöser sprüht, das Gemisch scheint immer zu mager zu sein, egal wie man den Vergaser einstellt, und Ölflecken, wo das Fahrzeug abgestellt ist. Bei einem Zweitakter ist es ein Wettlauf gegen die Zeit: Falschluft magert das Gemisch ab und der Kolben endet mit einem Fresser.
Häufig gestellte Fragen
Warum ist er braun und nicht schwarz?
Weil er aus Viton (FKM) ist, nicht aus NBR-Gummi. Braun ist die typische Farbe dieses Materials: es ist teurer, hält aber höhere Temperaturen aus und härtet bei Kontakt mit Benzin und Öl nicht aus.
Wie viele werden für eine Überholung benötigt?
Das hängt vom Motor ab: Beim Ape gibt es mehr als einen und die Maße sind unterschiedlich. Dies ist der 34x62x6. Wenn Sie den Motor öffnen, schreiben Sie uns das Modell und wir nennen Ihnen die komplette Serie.
Ist es ein einzelnes Teil oder eine Serie?
Es ist ein einzelner Ring. Komplette Serien sind ein anderer Artikel.
Wie wird er montiert?
Kalt, bündig in seinem Sitz, gerade mit einem passenden Stempel eindrücken – niemals mit Hammerschlägen auf die Lippe. Ein Tropfen Öl auf die Lippe vor der Montage verhindert, dass sie sich auf der Welle kräuselt.
Passt er auf meinen Diesel-Ape?
Nein. Der Katalog gibt diesen Code für die oben aufgeführten Benzin-Ape an. Für Dieselversionen schreiben Sie uns die Fahrgestellnummer.
Häufige Fragen
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Garantie und Originalität +
Alle Produkte haben eine gesetzliche Gewährleistung von 24 Monaten. Wir sind offizieller Händler der Piaggio Group: Originalersatzteile sind mit einer überprüfbaren OEM-Nummer zertifiziert.
Technischer Support +
Unser technisches Team ist per WhatsApp +39 392 456 1248 Mo-Fr 9:00–13:30 / 14:30–18:00 (italienische Zeit) oder per E-Mail erreichbar.
