Piaggio 438074 Original Zündkerze Champion RG6YCA – NRG PureJet, Gilera Runner und Aprilia SR 50

Die original Piaggio Zündkerze 438074, die im Katalog als Champion RG6YCA aufgeführt ist: Das ist die Zündkerze für 50er Zweitaktmotoren mit Direkteinspritzung PureJet und Ditech – Piaggio NRG PureJet, Gilera Runner 50 PureJet und Aprilia SR 50 mit Einspritzung. Es ist keine gewöhnliche Zündkerze: Bei diesen Motoren wird das Gemisch direkt in den Brennraum eingespritzt, und die Zündkerze muss eine geschichtete Ladung zünden, mit einem Wärmewert und einer Elektrodengeometrie, die speziell dafür ausgewählt wurden. Eine scheinbar «gleichwertige» Zündkerze einzubauen, ist der schnellste Weg, um einen instabilen Leerlauf, ein Ruckeln des Motors beim Beschleunigen und eine leuchtende Einspritzkontrollleuchte zu bekommen.

✓ Stärken

• Es ist die Original-Zündkerze, die von Piaggio für den PureJet vorgesehen ist: Wärmewert und Elektrodenabstand sind bereits korrekt.
• Widerstandsbehaftet (das „R“ von RG6YCA): Gegen elektromagnetische Störungen abgeschirmt, unerlässlich bei einem Motor, der von einem Steuergerät verwaltet wird.
• Vorspringende Elektrode: Der Funke wirkt tiefer im Brennraum, wie es für eine geschichtete Ladung erforderlich ist.
• Ein Code für drei Marken: NRG, Runner und SR mit Einspritzung verwenden alle diese Zündkerze.
• Kostet nur wenige Euro und ist das Erste, was man wechseln sollte, wenn ein PureJet schlecht anspringt oder keinen Leerlauf hält.
• Gewinde Ø 10 mm mit flachem Sitz und Dichtung: Wird mit einem 16 mm Zündkerzenschlüssel angezogen.

Technische Merkmale

Fahrzeugkompatibilität

Liste aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich), Familien «APRILIA - SR», «GILERA - Runner 50», «PIAGGIO - NRG» und die jeweiligen Historischen Kataloge 1998-2005. Wenn Ihr Fahrzeug nicht in der Tabelle aufgeführt ist, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir prüfen es für Sie.

Für wen ist es perfekt

• Wer einen PureJet oder Ditech hat, der schlecht anspringt, keinen Leerlauf hält oder beim Beschleunigen ruckelt: Die Zündkerze ist das Erste, was ausgeschlossen werden sollte.
• Die Werkstatt, die noch an diesen Direkteinspritzmotoren arbeitet und die richtige Zündkerze will, nicht eine gleichwertige aus der Tabelle.
• Wer seinen Service selbst durchführt und eine Reserve haben möchte: Sie kostet wenig und verfällt nicht.
• Wer einen Roller gekauft hat, der jahrelang stillstand, und einen PureJet wieder in Betrieb nimmt.

Häufig gestellte Fragen

Passt sie auf meinen Roller?
Sie passt auf Aprilia SR 50 mit Einspritzung (2003-2014), Gilera Runner 50 PureJet und Piaggio NRG / NRG Power PureJet. Die obige Tabelle stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog.

Was ist der Unterschied zwischen RG6YCA und RG6YC?
Es sind zwei verschiedene Zündkerzen: Die RG6YC ist der Piaggio Code 438073. Wenn Ihr Katalog die RG6YC angibt, ist dies nicht die, die Sie benötigen.

Kann ich eine gleichwertige NGK oder Denso montieren?
Die Umrechnungstabellen geben NGK CPR8E oder CPR6EB-9, Denso U24ESR-N, Brisk AR12YS an. Dies sind indikative Entsprechungen: Bei einem Direkteinspritzmotor ist es ratsam, bei der Originalzündkerze zu bleiben.

Welchen Elektrodenabstand soll ich einstellen?
Die Zündkerze wird mit dem werkseitigen Elektrodenabstand von ca. 0,6 mm geliefert. Überprüfen Sie diesen mit einer Fühlerlehre und korrigieren Sie ihn nicht nach Augenmaß.

Wie oft muss sie gewechselt werden?
Beachten Sie den Wartungsplan im Handbuch. Bei diesen Motoren ist es jedoch ratsam, sie bei jeder Wartung herauszunehmen und zu überprüfen: Die Farbe des Isolators sagt viel darüber aus, wie die Einspritzung funktioniert.

Ich habe die Zündkerze gewechselt, aber es hat sich nichts geändert: Was nun?
Bei einem PureJet kommen die Symptome eines schwierigen Starts und unregelmäßigen Leerlaufs oft von Einspritzdüse, Kraftstoffpumpe oder Sensoren. Die Zündkerze sollte zuerst ausgeschlossen werden, eben weil sie günstig ist, aber wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, ist eine Diagnose erforderlich.