Muc-Off Off-Road All-Weather Chain Lube 400ml - Offroad-Kettenschmiermittel

Das Muc-Off Off-Road All-Weather Chain Lube ist die Offroad-Version des keramischen Schmiermittels von Muc-Off: die gleiche wasserabweisende, keramische und nicht-abschleudernde Formel, abgestimmt auf Fahrzeuge, die in Schlamm und Sand unterwegs sind. Es dringt tief in das Kettenglied ein und bildet eine langlebige Schutzschicht gegen Korrosion und Metall-zu-Metall-Verschleiß, unter allen Wetterbedingungen. Es enthält einen UV-Farbstoff, der es ermöglicht, mit einer UV-Taschenlampe zu überprüfen, ob jedes Glied behandelt wurde. Der Hersteller empfiehlt es für Motocross, Enduro, Trial, Quads und ATVs.

✓ Stärken

• Keramische Additive – der Hersteller verspricht eine längere Lebensdauer der Komponenten und eine erhaltene Leistung.
• Nicht-abschleudernd – bleibt auf der Kette, anstatt auf Kotflügel und Rad zu gelangen.
• Wasserabweisend – schützt auch bei Schlamm und Wasserdurchfahrten.
• UV-Tracer – mit einer UV-Taschenlampe kann die Abdeckung Glied für Glied überprüft werden.
• Längere Intervalle – entwickelt für längere Intervalle zwischen den Anwendungen.
• Motocross, Enduro, Trial, Quad und ATV – angegebene Verwendungszwecke.

Technische Eigenschaften

Datenquellen: offizielles Muc-Off Datenblatt (Formel, Eigenschaften, Anwendung, Warnhinweis Bremsen, Code 20452) und offizielle Lieferantenpreisliste (EAN, Gewicht, Zolltarifnummer, Herkunftsland). Gefahrenhinweise werden auf dem Herstellerdatenblatt nicht veröffentlicht.

Anwendung

1. Kette reinigen, entfetten und vollständig trocknen.
2. Dose kräftig schütteln und das Schmiermittel auf alle Teile der Kette auftragen.
3. Eine UV-Taschenlampe über die Komponenten führen und überschüssiges Material entfernen, um Overspray zu minimieren.
4. Bei Bedarf erneut auftragen, um maximalen Schutz zu gewährleisten.
5. Kontakt mit Bremsen vermeiden.
6. Kühl und trocken lagern.

Empfohlene Produkte und Zubehör

• Muc-Off Chain Cleaner 400ml – der Entfetter zur vorherigen Anwendung.
• Muc-Off Motorcycle Chain Brush – die dreiseitige Kettenbürste.
• Muc-Off Nano Tech Motorcycle Cleaner 5L – der Reiniger im Werkstattformat, für diejenigen, die nach jeder Fahrt waschen.
• Muc-Off All-Weather Chain Lube – die Straßenversion derselben Formel.

Für wen ist es perfekt

Wer Cross oder Enduro fährt, wäscht das Motorrad nach jeder Fahrt und schmiert die Kette jedes Mal neu: Das wichtigste Merkmal ist, dass das Produkt dort bleibt, wo es aufgetragen wurde, anstatt beim ersten Sprung abgeschleudert zu werden, und genau das verspricht die nicht-abschleudernde Formel. Die wasserabweisende Keramikbeschichtung schützt eine Kette, die durch Schlamm und Furten fährt, vor Korrosion. Es ist auch das richtige Schmiermittel für Quads und ATVs. Wer das Motorrad nur auf der Straße benutzt, kann die All-Weather-Straßenversion verwenden, die dieselbe Keramikbasis teilt.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zum All-Weather Straßen-Schmiermittel?
Sie teilen die wasserabweisende und nicht-abschleudernde Keramikbasis und den UV-Tracer. Diese Version ist die, die Muc-Off ausdrücklich für Motocross, Enduro, Trial, Quads und ATVs bestimmt, also für Fahrzeuge, die in Schlamm und Sand unterwegs sind und viel häufiger gewaschen werden.

Wozu dient die UV-Taschenlampe?
Um das Schmiermittel zu sehen. Der in der Formel enthaltene UV-Farbstoff wird unter UV-Licht sichtbar: So kann man überprüfen, ob kein Kettenglied vergessen wurde, und Overspray auf Felge oder Schwinge erkennen, um ihn sofort mit einem Tuch zu entfernen.

Ist es für O-Ring-Ketten geeignet?
Ja. Der Hersteller gibt die Kompatibilität mit Standard-, O-Ring-, X-Ring- und Z-Ring-Ketten an, die praktisch die gesamte aktuelle Produktion abdecken, einschließlich Cross-Ketten mit Dichtringen.

Darf es in der Nähe von Bremsen verwendet werden?
Nein, und das sagt Muc-Off ausdrücklich: „Kontakt mit Bremsen vermeiden“. Bei einem Cross-Motorrad ist es ratsam, die hintere Scheibe während des Auftragens mit einem Tuch oder einer Scheibenabdeckung zu verdecken, da Overspray auf einer Bremsfläche deren Wirksamkeit beeinträchtigen kann.

Auf welche Kette wird es aufgetragen?
Sauber, entfettet und vollständig trocken: Das ist der erste Schritt der offiziellen Anweisungen. Das Schmiermittel auf trockenen Schlamm oder altes Fett aufzutragen, schützt nichts und beschleunigt den Verschleiß, da Sand zwischen den Rollen eingeschlossen bleibt.

Warum werden die Gefahrenhinweise nicht aufgeführt?
Weil Muc-Off diese auf dem Datenblatt dieses Artikels nicht veröffentlicht. Wir führen sie auf, wo sie vorhanden sind – zum Beispiel bei Dry und Wet –, aber wir übernehmen sie nicht aus Ähnlichkeit: Gültig sind die Warnhinweise, die auf der Dose aufgedruckt sind, die Sie erhalten.