Arrow 77502AKN Endschalldämpfer Indy Race EVO Aluminium Dark Carbon – BMW F 900 R / XR 2025-2026

Der Arrow Endschalldämpfer 77502AKN ist ein Slip-on aus der Indy Race EVO Linie mit einem „Dark“ Aluminiumgehäuse und einer Carbon-Endkappe. Schalldämpfer-Innenteil und integriertes Edelstahlverbindungsrohr: Das Verbindungsrohr ist Teil des Endschalldämpfers und wird nicht separat erworben. Es ist die schwarze Ausführung derselben Familie wie der 77502AK (Aluminium) und 77502PK (Titan). Für BMW F 900 R, F 900 XR, F 900 R A2 und F 900 XR A2 der Baujahre 2025 und 2026. Zugelassen: Auf dem Arrow Montageplan ist ECE HOMOL. mit den EURO5+, EC ECE und CARB Markierungen angegeben.

✓ Stärken

• „Dark“ Finish – schwarz eloxiertes Aluminiumgehäuse mit sichtbarer Carbon-Endkappe: die dunkelste Kombination der drei Indy Race EVO in dieser Anwendung
• Straßenzugelassen – EURO5+ · EC ECE · CARB: Das Motorrad bleibt konform, die Dokumentation liegt der Verpackung bei
• Integriertes Edelstahlverbindungsrohr – wird an den originalen Krümmern montiert, es werden keine weiteren Komponenten benötigt
• Kompatibel mit dem Hauptständer – dies wird ausdrücklich im Arrow Montageplan angegeben
• Herausnehmbarer db-killer enthalten – für den Einsatz auf der Rennstrecke herausnehmbar und für die Straße wieder einsetzbar
• Keine Sonden zu versetzen – Arrow gibt an, dass dieser Endschalldämpfer keinen Platz für eine Lambdasonde und keinen Platz für eine CO-Sonde hat

Technische Merkmale

Arrow veröffentlicht das Gewicht dieser Teilenummer nicht, und die Maße für Gehäuselänge, Einlassdurchmesser und Auslassdurchmesser sind in ihrem Datenblatt auf 0,00 gesetzt: daher geben wir sie nicht an.

Fahrzeugkompatibilität

Quelle: Arrow Anwendungsblätter 1966 (F 900 R / F 900 XR 2025/2026) und 2037 (F 900 R A2 / F 900 XR A2 2025/2026). Überprüfen Sie vor dem Kauf immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads.

Die anderen Oberflächen für dieses Motorrad

• 77502AK – Indy Race EVO Aluminium mit Carbon-Endkappe – gleicher Endschalldämpfer in heller Ausführung
• 77502PK – Indy Race EVO Titan mit Carbon-Endkappe – der hochwertigste der drei

Für wen perfekt

Für alle, die eine BMW F 900 R oder F 900 XR von 2025 oder 2026 – auch in der gedrosselten A2-Version – besitzen und einen zugelassenen Endschalldämpfer wünschen, der das Heck des Motorrads dunkler macht, ohne die Krümmer zu ändern oder auf den Hauptständer zu verzichten. Im Vergleich zum 77502AK aus hellem Aluminium ändert sich nur die Oberfläche des Gehäuses: Carbon-Endkappe, Edelstahl-Innenleben und -Verbindungsrohr, geschweißte Befestigung, db-killer und Zulassung sind identisch.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Endschalldämpfer 77502AKN zugelassen?
Ja. Auf dem Arrow Montageplan ist ECE HOMOL. mit den EURO5+, EC ECE und CARB Markierungen im Kopfbereich angegeben: Bei der Montage bleibt das Motorrad für den Straßengebrauch regelkonform. Bewahren Sie die in der Verpackung enthaltenen Dokumente auf.

An welchen BMW-Modellen kann er montiert werden?
An der F 900 R und der F 900 XR der Baujahre 2025 und 2026, einschließlich der gedrosselten A2-Versionen. Arrow führt sie auf zwei Seiten, Fahrzeugtyp MR90 für die vollwertigen Versionen und MR90R für die A2, und auf beiden wird derselbe Code 77502AKN angegeben.

Ist das Verbindungsrohr enthalten oder muss es separat gekauft werden?
Es ist enthalten. Unter den offiziellen Spezifikationen dieses Arrow-Codes wird das Material des Verbindungsrohrs als Edelstahl angegeben: Das Verbindungsrohr ist Teil des Endschalldämpfers. Das Schema präzisiert, dass es sich um Endschalldämpfer für Originalkrümmer handelt, sodass keine weiteren Komponenten benötigt werden.

Was ist der Unterschied zum 77502AK?
Nur die Oberfläche des Gehäuses: hier „Dark“ schwarz eloxiertes Aluminium, beim 77502AK helles Aluminium. Carbon-Endkappe, Edelstahl-Innenleben und -Verbindungsrohr, geschweißte Befestigung, db-killer und Zulassung sind identisch.

Muss ich den Hauptständer entfernen?
Nein. Der Arrow-Montageplan gibt ausdrücklich an: Diese Endschalldämpfer passen mit dem originalen Hauptständer.

Müssen die Lambdasonden am Endschalldämpfer angebracht werden?
Nein. Arrow gibt an, dass dieser Endschalldämpfer keinen Platz für die Lambdasonde und keinen Platz für die CO-Sonde hat: Die beiden Sonden des Motorrads – das Schema weist darauf hin, dass diese BMW zwei hat – bleiben dort, wo sie sich an der Originalanlage befinden.

Passt er auf meine F 900 R von 2022?
Nein. Die F 900 R und XR von 2020 bis 2024 sind eine andere Anwendung, Fahrzeugtyp 4R90 und 4R90R, mit Endschalldämpfern der Serie 71915. Dieser Code deckt nur die Baujahre 2025 und 2026 ab.