Arrow 71689KZ Katalytisches Mittelrohr zugelassen Edelstahl – Benelli TRK 502 (2017-2020)

Das Arrow 71689KZ Katalysator-Verbindungsrohr ist das Verbindungsrohr aus Edelstahl mit integriertem Katalysator, das Arrow für die Benelli TRK 502 Euro 4 von 2017-2020 vorsieht, um den Race-Tech Endschalldämpfer zu montieren. Es ist die zugelassene Version: Es behält den Katalysator bei und hält die Anlage für den Straßenverkehr zugelassen. Es wiegt 1 kg. Produktcode 71689KZ.

✓ Stärken

• Für die Straße, nicht für die Rennstrecke – im Arrow-Schema ist es das zugelassene Katalysator-Verbindungsrohr: Der Katalysator bleibt an seinem Platz und die Anlage ist weiterhin für den Straßenverkehr zugelassen.
• Das Teil, das den Endschalldämpfer montierbar macht – der Race-Tech Endschalldämpfer der TRK 502 hat einen Anschluss von ø 54 mm und dieses Verbindungsrohr hat genau einen Ausgang von ø 54 mm: Es ist die im Katalog vorgesehene Verbindung.
• Edelstahl – vom Hersteller angegebenes Material, geeignet für die Hitze und Kilometer eines Adventure-Motorrads.
• Angegebene Racing-Alternative – für die Rennstrecke gibt es den Zwilling 71689MI, ohne Katalysator und leichter (0,65 kg gegenüber 1 kg).

Technische Eigenschaften

Fahrzeugkompatibilität

Die Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads vor der Bestellung.

Im Katalog vorgesehene Produkte

• 71878AKN – Race-Tech Endschalldämpfer aus Aluminium „Dark“ mit Carbon-Endkappe, ECE-homologiert
• 71689MI – das gleiche zentrale Verbindungsrohr in Racing-Version, ohne Katalysator, 0,65 kg
• 71878AK – der Race-Tech Endschalldämpfer aus Natur-Aluminium, den Arrow aus der Produktion genommen hat

Für wen ist es perfekt?

Für diejenigen, die den Arrow Endschalldämpfer an ihrer TRK 502 montieren und dabei gesetzeskonform bleiben wollen: Es ist das Teil, das die Montage des Race-Tech ermöglicht, während der Katalysator beibehalten wird, also ohne auf die Straßenzulassung und die TÜV-Prüfung zu verzichten. Es ist die Wahl für diejenigen, die das Motorrad täglich und auf Reisen nutzen, nicht nur auf der Rennstrecke.

Häufig gestellte Fragen

Was genau ist der 71689KZ?
Es ist das zentrale Rohr der Abgasanlage, das sich zwischen den Krümmern und dem Schalldämpfer befindet und den Katalysator enthält. Für die Benelli TRK 502 2017-2020 sieht Arrow es vor, um den eigenen Race-Tech Endschalldämpfer zu montieren und die Anlage zugelassen zu halten. Es wiegt 1 kg und ist aus Edelstahl.

Ist der Endschalldämpfer auch in der Verpackung?
Nein. Dieser Code ist nur das zentrale Verbindungsrohr. Der Schalldämpfer ist ein separater Kauf: Für die TRK 502 ist der vorgesehene Arrow Endschalldämpfer der 71878AKN Race-Tech aus Aluminium „Dark“ mit Carbon-Endkappe.

Was ist der Unterschied zum 71689MI?
Der 71689MI ist das Racing-Verbindungsrohr: gleiche Funktion und gleiche Durchmesser, aber ohne Katalysator, und wiegt 0,65 kg gegenüber 1 kg. Der 71689KZ ist der katalytische und zugelassene: Es ist die Wahl für diejenigen, die das Motorrad im Straßenverkehr gesetzeskonform halten wollen.

Bleibe ich mit diesem Verbindungsrohr zugelassen?
Ja, das ist der Sinn dieses Codes: Im Arrow-Montageschema ist es als zugelassenes Katalysator-Verbindungsrohr angegeben. In Kombination mit dem Race-Tech Endschalldämpfer 71878AKN, der ebenfalls ECE-gekennzeichnet ist, bleibt die Anlage im Straßenverkehr nutzbar.

Welche Anschlussmaße gibt es?
Der Hersteller gibt einen Einlassdurchmesser von 43 mm und einen Auslassdurchmesser von 54 mm an. Der 54 mm ist genau der Einlassdurchmesser des Race-Tech Endschalldämpfers der TRK 502: Die beiden Teile sind für die Kombination gedacht.

Passt es auf meine TRK 502 X?
Nein. Dieser Code ist der TRK 502 Euro 4 der Baujahre 2017-2020, Fahrzeugtyp Arrow P16, gewidmet. Für die TRK 502 X und für spätere Baujahre sieht der Arrow-Katalog andere Codes vor: Überprüfen Sie Modell und Baujahr vor der Bestellung.