Arrow 71806MI Raccord central non catalysé titane – Aprilia RSV 4 et Tuono V4 1100 (2025-2026)

Le raccord central sans catalyseur Arrow 71806MI est le tube de liaison en titane qui remplace le raccord catalytique d'origine sur la Aprilia RSV 4 et la Tuono V4 1100 Euro 5+ des années 2025-2026. Il supprime le catalyseur, pèse 0,75 kg et est interchangeable avec le composant d'origine. Non homologué, destiné à un usage sur circuit. Code produit 71806MI.

✓ Points forts

• Supprime le catalyseur – c'est un raccord décaté : à la place du convertisseur catalytique d'origine, il reste un tube libre.
• Le plus léger des deux – 0,75 kg en titane contre les 1,1 kg du modèle 71805MI en acier inoxydable : 350 grammes de moins.
• Interchangeable avec l'origine – tous les composants sont interchangeables avec ceux d'origine : il peut être monté tout en conservant le silencieux d'origine.
• Prévision pour sonde lambda – le raccord est prévu avec un raccord pour la sonde lambda ; il n'est pas prévu pour la sonde CO.
• Complète les silencieux Pista – c'est le raccord prévu par Arrow avec les silencieux 71003PT, 71003PTN et 71004PT pour cette moto.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.

Produits associés

• 71805MI – le même raccord central sans catalyseur, en acier inoxydable (1,1 kg)
• 71003PT · 71003PTN · 71004PT – les silencieux Pista en titane prévus pour cette moto
• 11001EM – A.R.D. (Alert Remover Device), le dispositif électronique Arrow prévu pour la Tuono V4 1100 2025-2026

Pour qui est-il parfait

Pour ceux qui font rouler sur circuit une RSV 4 ou une Tuono V4 1100 des années 2025-2026 et souhaitent libérer l'échappement du catalyseur sans changer l'ensemble de l'installation : le raccord se monte à la place de l'origine, peut être associé à un silencieux Pista Arrow ou au silencieux d'origine, et c'est la version la plus légère des deux disponibles.

Foire aux questions

Qu'est-ce que le raccord 71806MI exactement ?
C'est le tube central qui relie les collecteurs au silencieux. Le 71806MI remplace celui d'origine de la RSV 4 et de la Tuono V4 1100 2025-2026 en supprimant le catalyseur : les gaz d'échappement trouvent un tube libre à la place du convertisseur. Il est entièrement fabriqué en titane et pèse 0,75 kg.

Puis-je l'utiliser sur route ?
Non. Le 71806MI est un composant racing non homologué : il supprime le catalyseur et ne peut donc pas circuler sur la voie publique ni passer le contrôle technique. Il est exclusivement destiné à un usage sur circuit ou en compétition, sur les motos réservées à cet usage.

Quelle est la différence avec le 71805MI ?
C'est le même raccord central sans catalyseur, avec la même forme et la même fonction, mais le matériau change : le 71805MI est en acier inoxydable et pèse 1,1 kg, le 71806MI est en titane et pèse 0,75 kg. La différence est de 350 grammes en faveur du titane.

Dois-je également changer le silencieux ?
Non. Tous les composants sont interchangeables avec ceux d'origine : le raccord peut être monté tout en conservant le silencieux d'origine. Si vous souhaitez ensuite compléter l'installation, les silencieux Pista prévus pour cette moto sont les 71003PT, 71003PTN et 71004PT.

Le message « panne moteur » apparaîtra-t-il sur le tableau de bord ?
Cela peut arriver. Ces Aprilia sont équipées de deux sondes lambda et l'installation d'un raccord central peut faire apparaître l'avertissement d'erreur sur le tableau de bord. Pour la Tuono V4 1100 2025-2026, le dispositif électronique A.R.D. 11001EM est prévu.

Faut-il intervenir sur la vanne d'échappement ?
Oui. Lors de l'installation d'un raccord Arrow, il est nécessaire de désactiver le contrôle de la vanne d'échappement. C'est une modification de la gestion électronique du moteur : elle doit être effectuée par un personnel qualifié, en même temps que le montage du raccord.