Piaggio 222478 Joint d'étanchéité 34x62x6 en Viton – Ape TM, Ape P et Ape Car Essence

La bague d'étanchéité Piaggio 222478 – le joint spi de 34 x 62 x 6 mm du moteur – est la pièce de rechange d'origine du Groupe Piaggio pour les triporteurs Ape à essence. Elle est en Viton marron, l'élastomère fluoré qui supporte bien mieux la chaleur et le carburant que le caoutchouc noir ordinaire (constaté sur les photographies du produit). Âme métallique rigide et lèvre d'étanchéité avec ressort de rappel.

✓ Points forts

• Original Piaggio – référence officielle 222478, la même étanchéité montée en usine
• Viton, pas de caoutchouc noir – la couleur marron est la signature du FKM : il résiste à la chaleur et à l'essence, il vieillit beaucoup plus lentement (constaté sur les photographies du produit)
• Dimensions standard 34 x 62 x 6 – aucun doute sur le montage : ce sont bien les trois cotes
• Couvre quarante ans d'Ape – de l'Ape Car P2 de 1972 à l'Ape TM 703 de 2016
• Coûte quelques euros et sauve le moteur – un joint spi défectueux laisse entrer de l'air parasite et appauvrit la carburation : sur un deux-temps, cela mène au serrage

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Liste extraite du catalogue de pièces officiel Piaggio (B2B).

Comment savoir si le joint spi est hors d'usage

Les signes sont toujours les mêmes : le ralenti qui monte tout seul et ne se laisse pas régler, le moteur qui accélère dans le vide quand vous pulvérisez du dégrippant près du carter, le mélange qui semble toujours pauvre malgré vos réglages sur le carburateur, et des taches d'huile là où le véhicule reste garé. Sur un deux-temps, c'est une course contre la montre : l'air parasite appauvrit le mélange et le piston finit par serrer.

Questions fréquentes

Pourquoi est-il marron et non noir ?
Parce qu'il est en Viton (FKM), pas en caoutchouc NBR. Le marron est la couleur typique de ce matériau : il coûte plus cher mais supporte des températures plus élevées et ne durcit pas au contact de l'essence et de l'huile.

Combien en faut-il pour une révision ?
Cela dépend du moteur : sur l'Ape, il y en a plusieurs et les mesures sont différentes. Celui-ci est le 34x62x6. Si vous ouvrez le moteur, écrivez-nous votre modèle et nous vous indiquerons la série complète.

Est-ce une pièce ou une série ?
C'est une bague individuelle. Les séries complètes font l'objet d'un autre article.

Comment se monte-t-il ?
À froid, en butée dans son logement, en poussant à plat avec une douille à la bonne dimension – jamais de coups de marteau sur la lèvre. Une goutte d'huile sur la lèvre avant le montage évite qu'elle ne s'enroule sur l'arbre.

Est-il compatible avec mon Ape diesel ?
Non. Le catalogue indique cette référence pour les Ape à essence listées ci-dessus. Pour les versions diesel, écrivez-nous le numéro de châssis.