Piaggio CM1102035 バリエーターローラーキット 6個入り Ø19x15.5 mm 5.3g – スクーター 50 4T / Purejet用

ウェイトローラー（公式カタログでは「ローラーキット」）とは、遠心力によって外側へ押し出され、ドライブプーリーを開く6つの小さな円筒パーツです。オートマチックスクーターの「ギアチェンジ」を司る重要な部品です。本商品は6個入りのPiaggio純正キットで、サイズはØ 19 x 15.5 mm、重量は1個あたり5.3グラムです。オレンジ色のボディに金属製のインナーブッシュが組み込まれています。製品コード：CM1102035。

✓ 特徴

• Piaggio純正パーツ – 公式パーツカタログのエンジンユニット図「ドライブプーリー」のポジション4に該当する純正品です。
• 標準重量 5.3g – バリエーターの変速回転数を決定する重要な重量です。純正品を使用することで、設計通りの加速や最高速度が維持されます。
• 6個入りコンプリートキット – 1セットでバリエーター1台分をカバーします。ローラーは常に全数同時交換が基本です。
• 50ccスクーターの加速を取り戻す – 摩耗して偏摩耗（楕円形化）すると、発進時の加速が鈍り、回転数ばかり上がって進まなくなったり、最高速度が出なくなったりします。
• 5ブランド共通コード – Piaggio、Vespa、Aprilia、Gilera、Scarabeoの過去のカタログから2026年モデルまで幅広く対応しています。

技術仕様

適合車両

上記のリストはPiaggio/Apriliaの公式パーツカタログ（B2Bエリア）に基づいています。ご不明な点がございましたら、車体番号をお送りいただければ適合を確認いたします。

トランスミッションのフルメンテナンス

これは単なる推奨事項ではありません。メンテナンスグループの「トランスミッションキット」図では、本製品（ポジション4）に加え、1R000436 トランスミッションキット、842907 Vベルト、289931 スライダー（1台に3個）を同時に交換することが規定されています。クランクケースを開けた状態であれば、まとめて交換することで作業工賃を抑えられ、メーカー推奨の適切な状態を保つことができます。

このような方に最適

50ccスクーターの調子が戻らない方、発進が遅い、以前のような最高速が出ない、加速が鈍い、加速中に振動があるといった症状に悩む方に最適です。これらはウェイトローラーの偏摩耗が原因であり、最も安価に解決できる修理項目の一つです。Vベルトやスライダーと合わせてのトランスミッション交換は、50ccスクーターを新車時のパフォーマンスに低コストで引き戻すための基本整備です。

よくあるご質問

パッケージには何個入っていますか？
バリエーター1台分に必要な6個入りです。公式カタログでは1台に1キットとされています。ローラーは全数同時交換が基本ですので、あわせてご注文いただく必要はありません。

サイズと重量は？
Ø 19 x 15.5 mm、1個あたり5.3gです。重量は変速のタイミングを左右する非常に重要なデータです。純正指定重量であるため、本来の加速感と速度特性を維持できます。

交換時期の判断は？
加速が鈍くなった、最高速度が落ちた、回転数は上がるのに進まない、加速中に振動があるなどの症状が出たら交換時期です。取り外したローラーが円筒形ではなく、偏摩耗して平らになっていたり段差ができている場合、スムーズな動きができなくなっています。

車両のどこにありますか？
エンジンの左側にあるトランスミッションケース内部、バリエーター内にあります。可動プーリーの6つの溝に収められています。パーツカタログでは「ドライブプーリー」図のポジション4として記載されています。

ベルトやスライダーも変えるべきですか？
メーカーの規定通りです。「トランスミッションキット」図では、ローラー、ベルト842907、スライダー289931（3個）を合わせて管理しています。ケースを開ける手間を考えると、同時に交換するのが最も効率的です。

スクーターの性能は変わりますか？
いいえ。メーカー指定の純正重量ですので、性能を変えるのではなく、新車時の状態に戻すものです。加速を良くしたい、最高速を伸ばしたいという目的がある場合は、専用の軽量／重量カスタムローラーが必要となりますが、本製品とは異なります。