ピアジオ 478547 Vベルト（バリエーター用）736x18 – Vespa ET4 125 / Sfera 125

Piaggio 478547 Vベルトは、初代Vespa ET4 125、Piaggio Sfera 125、およびSfera RST 125スクーターのドライブプーリーからドリブンプーリーへ動力を伝達するバリエーターベルトです。これはPiaggio純正の交換部品であり、サイズは736 x 18 mmで、パーツカタログの公式図面「可動ドリブンプーリー（Semipuleggia motrice）」のポジション2に該当します。製品コード478547。

✓ 強み

• 純正カタログスペック – 展開長736mm、幅18mm：バリエーターが設計上必要とするジオメトリであり、加速と再加速の性能を左右します。
• 純正部品（代用品ではありません） – これらのモデルに対してPiaggioがカタログで指定しているコードです。
• コグドVベルト形状 – 内側の歯形状により、バリエーターの小さな半径でも柔軟に追従し、過熱を抑えます。
• メンテナンス交換部品 – 消耗品です。早めに交換することで、高額なプーリーやローラーの損傷を防ぐことができます。
• 貴重な在庫 – 生産終了から長年経過した車両において、正しいサイズの純正ベルトを見つけることは困難です。

技術仕様

車両適合性

Piaggio公式パーツカタログ (B2B)に基づいたリストです。

同じ図面の関連部品

ベルト交換のためにケースを開ける際は、以下の公式図面「可動ドリブンプーリー」のパーツも確認することをお勧めします。在庫状況についてはお問い合わせください。

• 82523R – 固定ドライブプーリー（ポジション3）
• 435027 – ギヤブッシュ（ポジション5）
• 436698 – スプリングワッシャー（ポジション6）および 436789 – 六角ナット（ポジション7）
• 434409 / 434410 – ワッシャー（ポジション1および4）

このような方に最適

初代Vespa ET4 125やSfera 125を維持しており、汎用品ではなく純正部品でトランスミッションを確実に整備したい方に最適です。加速が鈍くなった、坂道でベルトが滑る、トランスミッション付近から異音がするなどといった症状があれば、真っ先にチェックすべき部品です。プーリーやローラーを傷めてしまう前に交換するのが最も経済的です。

よくある質問

このベルトは私のVespa ET4 125に適合しますか？
ヒストリカルカタログに記載されているVespa ET4 125（旧エンジンを搭載した初代シリーズ）に適合します。Sfera 125およびSfera RST 125と同じベルトです。後のET4モデルではエンジンとベルトが変更されています。不明な場合は車体番号をお知らせいただければ当店で確認いたします。

ベルトの交換時期はどうすればわかりますか？
発進時の加速不良、坂道での滑り、トランスミッションからの異音や鳴き、最高速度の低下などがサインです。ケースを開けた際は、歯のひび割れ、端部のほつれ、幅の摩耗を確認してください。正確な交換間隔は車両の整備手帳に記載されています。

ベルト 841213 との違いは何ですか？
841213は、Piaggioグループのより新しい125/150 4ストロークモデル（Vespa LX、Liberty、Fly、X8、Runner、Atlanticなど）用です。478547はそれよりも短く、Sfera 125や初代ET4 125といった旧モデル用です。互換性はありません。

純正品ですか、それとも互換品ですか？
これはPiaggio純正部品であり、メーカー品番478547は公式パーツカタログの図面に記載されているものと同一です。サードパーティ製の汎用ベルトではありません。