Arrow 73009MI レーシング中間パイプ ステンレス – BMW C 650 Sport (2016-2020)

Arrow 73009MI ミッドパイプは、2016年から2020年式のマキシスクーターBMW C 650 Sport用Arrowエキゾーストシステムにおける、ステンレス製レーシング中間パイプです。エキゾーストマニホールドとRace-Techサイレンサーを接続するパーツで、純正エキゾーストマニホールドにも装着可能です。接続径は50mm、出口径は60mmで、重量は0.5kgです。公道走行不可（非認証）のサーキット走行専用品です。製品コード：73009MI

✓ 特長

• ステンレス製 – 本製品のArrow技術仕様書において、材質：ステンレススチールと記載されています。
• サイレンサーとの適合性 – 60mmの出口径は、Race-Techサイレンサー（73512AKN）の60mm接続部と完全に適合するように設計されています。
• 純正エキゾーストマニホールドに対応 – Arrowの組み立て図面にて、純正マニホールドへの装着が可能であることが明記されています。
• Arrow製エキゾーストマニホールドにも対応 – 図面では、レーシングマニホールド73010MIとの組み合わせも示されています。
• わずか0.5kg – Arrowが公表している本製品の重量です。
• スプリングフック付き – 本体にスプリング固定用のフックが溶接されています。

技術仕様

適合車種

上記リストはArrow公式パーツカタログに基づいています。ご注文前に必ずお手持ちのスクーターのモデルと年式をご確認ください。

Arrow公表パフォーマンス

上記の数値は、ArrowがBMW C 650 Sport (2016-2020) 用のフルシステムについて公表している値であり、ミッドパイプ単体のデータではありません。

カタログ掲載の関連製品

• 73512AKN – Race-Techアルミ「ダーク」サイレンサー（カーボンエンド、ECE認証品）。本ミッドパイプと接続します。
• 73009KZ – 触媒付き公道対応モデル（本製品の認証バージョン）。
• 73010MI – システムをアップグレードするためのレーシングエキゾーストマニホールド。

おすすめのユーザー

C 650 Sportでサーキット走行を楽しみ、Arrowシステムの性能を最大限に引き出したい方に最適です。本製品はレーシング仕様のため、認証マークは付いていません。公道走行が必要な場合は、触媒付きの73009KZを選択してください。低価格かつ軽量で、純正マニホールドにも装着可能なため、フルシステム一式を交換せずにArrowシステムの特性を試したい方にとって非常に経済的な選択肢です。

よくある質問

Arrow 73009MIは車検対応ですか？
いいえ。BMW C 650 Sport (2016-2020) 用の公式図面において、本製品は「レーシングパイプ」として登録されており、認証マークが付与されていません。触媒付きの73009KZとは異なります。サーキット走行専用品です。

73009KZとの違いは何ですか？
装着場所と重量は同一ですが、73009KZは触媒付きの認証モデルであり、認証マークが刻印されています。対して73009MIはレーシングモデルであり、認証マークはありません。どちらも純正マニホールドに装着可能です。

純正マニホールドに装着できますか？
はい。Arrowの組み立て図面に明記されています。73009MIおよび73009KZは純正マニホールドに対応しているため、システム構築のためにマニホールドを交換する必要はありません。

どのサイレンサーと組み合わせますか？
同一車種用のArrow製サイレンサー、特に図面に示されている73512AKN（Race-Techアルミ「ダーク」、カーボンエンド）との組み合わせが推奨されます。本パイプの出口60mmに対し、サイレンサーの入口径が60mmのため完全に適合します。サイレンサーは別途購入が必要です。

材質と寸法を教えてください。
材質はステンレスで、入口径50mm、出口径60mm、重量0.5kgです。本体の長さについては技術仕様書に数値がないため非公開です。ラムダセンサー用およびCOセンサー用の取付穴は設けられていません。

性能はどれくらい変化しますか？
Arrowフルシステム搭載時の公表値は51 HP、56.39 Nm（純正は46 HP、52.96 Nm）です。また、重量は4.41 kg軽量化され、音量は2 dB増加（3,750 rpm時）します。これらの数値はフルシステム全体のものであり、本製品単体の数値ではありません。