エンジンガード、フレームスライダー、バイク用プロテクター

エンジンガードは、バイクの側面を走る管状のパーツで、転倒時にクランクケースやタンク、カウルへの衝撃を肩代わりするものです。フレームスライダー、ラジエーターガード、スキッドプレート、ヒートガードと合わせて、立ちごけを数百ユーロの修理代に変えてしまわないために必要なすべてを構成します。カタログには207点の有効なアイテムが掲載されており、その多くがRD MotoやKappa Moto製で、ほぼすべてが車種および年式専用となっています。

エンジンガード、フレームスライダー、バイク用保護パーツ:ガイド、アドバイス、よくある質問

エンジンガード、スライダー、それとも両方?

エンジンガードはエンジンを囲む管状の構造体で、衝撃をフレームに分散させます。保護性能が高く、ツーリングやオフロード走行を楽しむ人に選ばれています。フレームスライダーは、ナイロンやアルミ製の円筒パーツをフレームの特定の箇所に固定するもので、目立ちにくく安価であり、転倒時にカウルやレバーを守るために十分な隙間を確保します。ロードスポーツバイクでは最も一般的な選択肢です。

ラジエーター保護

ラジエーターグリルはステンレス製やアルミ製で、高速走行中に飛んできた小石がフィンに穴を開け、バイクが走行不能になるのを防ぎます。これは車種専用パーツであり、サイズに互換性はありません。

取り付けについて

ほとんどのエンジンガードは、メーカーが用意した既存のフレーム取り付けポイントに固定されます。多くの場合、既存のボルトをキットに付属する長いボルトに交換します。メーカーは必ず対応するモデルと年式を指定しています。名前だけでなく、車両の年式に基づいて購入してください。

よくある質問

エンジンガードは自分のバイクに合いますか?

製品ページにあなたのモデルと年式が記載されている場合のみ適合します。これらのパーツはフレームの特定の箇所に固定されますが、それはシリーズごとに異なるため、年式の違うエンジンガードは装着できません。

フレームスライダーで転倒時にカウルが壊れることはありますか?

正しく取り付けられたスライダーは、カウルが接地する前に機能します。突き出しすぎたり、短すぎるブラケットに取り付けたりすると、てこの原理が働いてしまうため、メーカーの指示書に厳密に従ってください。

スキッドプレートとエンジンガードの違いは何ですか?

スキッドプレート(アンダーガード)は、主にマキシエンデューロバイクに見られるパーツで、下からの小石からオイルパンを保護するプレートです。エンジンガードは転倒時に側面を保護します。役割が異なるため、両方を装着することもよくあります。

ラジエーターグリルで冷却性能は落ちますか?

専用設計のグリルは、空気の流れを妨げないように計算されたメッシュになっています。一方で、目が細かすぎる汎用品は温度上昇を招く可能性があるため、車種専用パーツを使用することをお勧めします。

取り付けに特別な工具は必要ですか?

ほとんどの場合、六角レンチと、指定された締め付けトルクを守るためのトルクレンチがあれば十分です。一部のバイクではカウルの一部を取り外す必要があります。

カーボン製のヒートガードとは何ですか?

エキゾーストエンド付近に装着する遮熱板で、カウルやバッグ、脚を熱から守ります。カタログにはArrow製の車種専用モデルが掲載されています。

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    Kappa Moto

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    Kappa Moto

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    Kappa Moto

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  • Kappa KN1171 エンジンガード Honda CB500X / CB500F (2019年以降用)

    Kappa Moto

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  • Kappa KN1162 エンジンガード ブラック Ø25 mm – ホンダ CRF1000L Africa Twin DCT (2016-2019)

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  • Kappa KN1144 エンジンガード ブラック Ø25mm – ホンダ CRF1000L アフリカツイン (2016-2019)

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    Kappa KN1144 エンジンガード ブラック Ø25mm – ホンダ CRF1000L アフリカツイン (2016-2019)

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    Kappa Moto

    Kappa KNH2174 エンジンガード(アッパー) ブラック Ø25 mm – ヤマハ Ténéré 700 / Ténéré 700 Rally (25 > 26)用

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