Piaggio 841213 Cinghia di Trasmissione Variatore – Vespa, Liberty, Fly, X8, Runner e Atlantic 125/150 4T
Codice: 841213
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La cinghia di trasmissione Piaggio 841213 è la cinghia trapezoidale del variatore CVT montata su tutta la famiglia di scooter 125 e 150 4T del Gruppo Piaggio: Vespa LX, S, LXV, Primavera, Sprint e GTS 125, Piaggio Liberty, Fly, X8, X9, X Evo, MP3 e Typhoon 125, Gilera Runner e DNA 125, Aprilia Atlantic, Mojito, Sport City One e SR Motard 125. È il componente che trasmette il moto dal variatore alla frizione: si consuma con i chilometri ed è manutenzione programmata, non un ricambio da guasto. Originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).
✓ Punti di forza
- Codice originale Piaggio 841213 – lo stesso componente montato in produzione, non un equivalente aftermarket
- Una cinghia per tutta la famiglia 125/150 4T – Piaggio, Vespa, Gilera e Aprilia
- Sezione trapezoidale con rinforzi – mantiene il rapporto corretto del variatore per tutta la vita utile
- Ripristina accelerazione e ripresa originali – una cinghia consumata si assottiglia e fa perdere spunto
- Ricambio di manutenzione – va cambiata a intervalli regolari, prima che si rompa
- Prodotto nuovo, mai montato · spedizione dall'Italia con imballo protetto
• La cinghia è un componente di usura: perdita di spunto in partenza, slittamento in salita, rumore o vibrazioni dal variatore sono i segnali che va cambiata. Non aspettare che si rompa: se cede in marcia il mezzo si ferma sul posto.
• Consulta il libretto di uso e manutenzione del tuo scooter per l'intervallo di sostituzione previsto: cambia da modello a modello.
• Approfitta dello smontaggio per controllare rulli del variatore, cursori e frizione: il carter va aperto una volta sola.
• Il montaggio richiede lo smontaggio del coperchio trasmissione e attrezzatura specifica: è un lavoro da officina.
• La gamma coperta da questo codice è molto ampia e comprende versioni con motori diversi: se hai il minimo dubbio, scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima di spedire.
Caratteristiche tecniche
| Marca | Piaggio |
| Codice originale (MPN) | 841213 |
| Denominazione | Cinghia di trasmissione (cinghia variatore) |
| Tipo di trasmissione | CVT – variatore automatico |
| Sezione | Trapezoidale |
| Colore | Nero |
| Cilindrate coperte | 125 e 150 cc 4 tempi |
| Condizione | Nuovo |
| Tipo di veicolo | Scooter |
| Quantità per confezione | 1 pezzo |
| Peso di spedizione | 0,3 kg (indicativo) |
Compatibilità
| Marca | Modelli | Anni |
|---|---|---|
| Vespa | ET4 125 e 150 Leader · LX 125 e 150 · LXV 125 e 150 · S 125 e 150 · Granturismo 125 L · GTV 125 · GTS 125 · Primavera 150 · Sprint 150 | dal 1998 al 2026 |
| Piaggio | Liberty 125 e 150 (Leader, RST, Sport, Delivery, PTT, iGet) · Fly 125 e 150 · Zip 125 4T · Skipper 125 e 150 4T · Hexagon GTX 125 · Super Hexagon GTX 125 · Super Exagon GTX 12" · X7 125 · X8 125 e 150 · X9 125 · X Evo 125 · MP3 125 · Typhoon 125 | dal 1997 al 2026 |
| Gilera | DNA 125 · Runner 125 VX / VX Race / VX SC / Serie Speciale · Runner ST 125 4T | dal 1998 al 2016 |
| Aprilia | Atlantic 125-200-250 · Mojito 125-150 · Sport City ONE 125 · SR Motard 125 | dal 2003 al 2014 |
Fonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B). L'elenco completo comprende oltre 150 versioni, mercati e allestimenti: quella qui sopra è la sintesi per famiglia. Se il tuo scooter non compare, o se non sei sicuro della versione, scrivici il numero di telaio e ti confermiamo la compatibilità esatta prima dell'ordine.
Prodotti consigliati
- Rulli variatore originali – da controllare e sostituire insieme alla cinghia
- Cursori del variatore – si consumano insieme ai rulli
- Frizione e molle frizione – approfitta del carter aperto per verificarne lo stato
- Olio mozzo posteriore – il cambio più economico che puoi fare durante lo stesso intervento
Per chi è perfetto
È il ricambio giusto per chi usa tutti i giorni un 125 o 150 4T del Gruppo Piaggio e ha notato che lo scooter “non tira più come prima”: parte piano, in salita slitta, il motore sale di giri senza che la velocità lo segua. Nove volte su dieci la cinghia è semplicemente arrivata a fine corsa. È anche l'acquisto delle officine che fanno tagliandi sulla gamma Piaggio, Vespa, Gilera e Aprilia e vogliono rimontare l'originale invece di un equivalente: un unico codice copre gran parte del parco circolante 125-150.
Ricambio originale Piaggio, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto e scooter con sede a Cercola (NA). Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Su una gamma così ampia la verifica è gratis e la facciamo noi: mandaci il numero di telaio e ti confermiamo il codice prima della spedizione.
Domande frequenti
Come faccio a capire se la cinghia è da cambiare?
I segnali sono: partenza fiacca, slittamento in salita, motore che sale di giri senza spingere, vibrazioni o rumore dal carter trasmissione. A cinghia smontata si vedono i fianchi lucidi, le screpolature trasversali e la larghezza ridotta rispetto a una nuova.
Ogni quanto va sostituita?
È manutenzione programmata e l'intervallo lo indica il libretto del tuo scooter: cambia da modello a modello. Chi fa molti chilometri in città, con continui stop and go, la consuma più in fretta. Non conviene tirarla oltre: una cinghia che si rompe in marcia ti lascia fermo e può danneggiare il carter.
Va bene sul mio scooter?
Questo codice copre gran parte della gamma 125 e 150 4T di Vespa, Piaggio, Gilera e Aprilia. Nella tabella qui sopra trovi la sintesi per famiglia; l'elenco ufficiale supera le 150 versioni. Se non sei sicuro, mandaci il numero di telaio: la verifica è gratuita.
Devo cambiare anche i rulli?
Te lo consigliamo. Rulli e cursori si consumano insieme alla cinghia e sono nello stesso carter: cambiarli nello stesso intervento costa poco di più in pezzi e nulla in manodopera, e ti restituisce lo scooter come nuovo.
Posso montarla da solo?
Serve smontare il coperchio della trasmissione e l'attrezzatura specifica per bloccare le pulegge. Se non hai esperienza e gli attrezzi giusti, ti conviene farla montare in officina: un montaggio approssimativo si paga in prestazioni e in usura.
È originale o aftermarket?
È il codice originale Piaggio 841213, nuovo e mai montato.
Quanto ci mette ad arrivare?
Spediamo dall'Italia e riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.
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