Arrow 52001PZ Collettore Catalitico Omologato – Aprilia RX/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM/XSM 125

Il collettore catalitico omologato Arrow 52001PZ è il collettore di scarico in acciaio inox con catalizzatore integrato e predisposizione per la sonda lambda, che il catalogo Arrow dedica ad Aprilia RX 125 e SX 125 4T (2018-2020), UM Moto DSR EX 125 (2018-2020) e Malaguti XTM 125 e XSM 125 4T (2019-2020), tutte Euro 4: sostituisce il collettore originale ed è il componente che mantiene valida l'omologazione quando si monta un terminale Arrow Thunder. Codice prodotto 52001PZ.

✓ Punti di forza

• Codice Arrow 52001PZ – a catalogo è il «Collettore catalitico omologato / Catalytic homologated collector» di questi tre modelli.
• Catalizzatore integrato – come precisa Arrow, l'omologazione dell'impianto è valida solo con il catalizzatore presente: questo collettore è il pezzo che lo contiene.
• Acciaio inox – resistenza alla corrosione e alle temperature dello scarico.
• Predisposizione sonda lambda – l'attacco per il sensore originale della moto è previsto sul collettore.
• Diametro uscita 32 mm – riceve i terminali Thunder previsti dallo stesso catalogo (52509AKN, 52509AO, 52509AON); i componenti Arrow sono intercambiabili con quelli originali.
• Leggero: 1,1 kg – meno peso sulla parte bassa della moto.
• Prodotto da Arrow Special Parts – made in Italy.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

Gli abbinamenti sono tratti dal catalogo ufficiale Arrow. Se hai un dubbio sul tuo modello o sull'anno, inviaci il numero di telaio e verifichiamo noi il codice corretto prima che tu ordini.

Per chi è perfetto

È il collettore per chi ha già – o sta per montare – un terminale Arrow Thunder sulla propria Aprilia RX/SX 125, UM DSR EX 125 o Malaguti XTM/XSM 125 e vuole l'impianto Arrow completo senza perdere l'omologazione: il catalizzatore integrato tiene la moto in regola, la predisposizione lambda accoglie il sensore di serie. È anche il ricambio giusto per chi deve sostituire un collettore originale rovinato o arrugginito con un pezzo in acciaio inox destinato a durare di più.

Domande frequenti

Su quali moto si monta il collettore Arrow 52001PZ?
Il catalogo Arrow lo dedica a tre famiglie Euro 4: Aprilia RX 125 e SX 125 4T del 2018-2020 (vehicle type KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 del 2018-2020 (UM125-DSM) e Malaguti XTM 125 / XSM 125 4T del 2019-2020 (ET1). Nel dubbio, inviaci il numero di telaio prima di ordinare.

Che cos'è esattamente e dove si monta?
È il collettore di scarico: il tubo in acciaio inox che parte dal cilindro e porta i gas verso il terminale, con il catalizzatore alloggiato all'interno e l'attacco per la sonda lambda della moto. Sostituisce il collettore originale.

È omologato per la strada?
Sì: a catalogo è il «collettore catalitico omologato» di questi modelli. Come precisa Arrow, l'omologazione dell'impianto è valida solo con il catalizzatore presente — ed è proprio questo collettore a contenerlo. La versione racing senza catalizzatore è il 52001PD, un altro articolo.

Serve anche il terminale Arrow?
No: sullo schema del catalogo il legame con i terminali Thunder (52509AKN in carbonio, 52509AO e 52509AON in acciaio) è tratteggiato, cioè opzionale, e i componenti Arrow sono intercambiabili con quelli originali. L'abbinamento più tipico resta comunque collettore catalitico + terminale Thunder, per l'impianto Arrow completo e omologato.

Quali sono materiali e dati principali?
Corpo in acciaio inox con catalizzatore integrato, diametro di uscita di 32 mm verso il terminale, predisposizione per la sonda lambda e un peso di circa 1,1 kg.

È un ricambio originale Arrow?
Sì: è un componente nuovo prodotto da Arrow Special Parts, che sviluppa e costruisce i propri scarichi in Italia. Viene spedito dall'Italia con fattura e garanzia del produttore. Non è una copia né un adattamento universale: è il codice previsto dal catalogo Arrow per questi modelli.