Arrow 71407MI Collettori Racing 2:1 Acciaio Inox – BMW F 800 GS e Adventure 2008-2016

I collettori racing Arrow 71407MI formano un gruppo di scarico 2:1 in acciaio inox che sostituisce i collettori originali della BMW F 800 GS e F 800 GS Adventure 2008-2016 (vehicle type Arrow E8GS). Hanno uscita da 54 mm e sede per la sonda lambda. Arrow li contrassegna racing: non sono omologati e vanno usati solo in circuito chiuso. Codice prodotto 71407MI.

✓ Punti di forza

• Configurazione 2:1 – i due condotti del bicilindrico confluiscono in un’unica uscita da 54 mm.
• Acciaio inox – tutto il corpo del gruppo, dai due condotti alla confluenza.
• Sede per la sonda lambda – la sonda trova posto sul collettore Arrow; non è invece prevista la sede per la sonda CO.
• 2,61 kg dichiarati – peso ufficiale Arrow del gruppo completo.
• Il gradino che manca al solo terminale – il grafico Dynojet pubblicato da Arrow per questa moto confronta tre configurazioni (scarico originale, kit terminale Arrow, kit completo Arrow) e la curva del kit completo resta sopra quella del solo terminale.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

L’elenco è tratto dal catalogo ufficiale Arrow (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio della tua moto e verifichiamo noi il codice corretto.

Con che cosa si abbinano

I collettori 71407MI lavorano con i due terminali Maxi Race-Tech con fondello in carbonio previsti da Arrow per questa moto: il 72612AK in alluminio naturale e il 72612AKN in alluminio «Dark», entrambi omologati. Lo schema di montaggio Arrow collega però collettori e terminale con una freccia tratteggiata e aggiunge la nota «i terminali montano anche su collettori originali»: l’abbinamento è facoltativo, e chi vuole restare in regola sulla strada può fermarsi al terminale omologato lasciando i collettori di serie.

Per chi è perfetto

Per chi porta la propria F 800 GS in pista o nelle giornate su circuito chiuso e ha già montato un terminale Arrow: i collettori racing sono il passo che completa l’impianto e libera il tratto a monte del silenziatore. Chi invece usa la moto su strada deve tenerli fuori dalla lista: senza omologazione la moto non è in regola e non passa la revisione.

Domande frequenti

I collettori 71407MI sono omologati?
No. Sulla pagina modello del catalogo Arrow questo codice porta il contrassegno Racing, e la legenda ufficiale Arrow definisce quel marchio così: non rispetta alcuna normativa, non è omologato per l’uso su strada, è utilizzabile solo su circuito chiuso. Vanno quindi considerati un pezzo per uso in pista.

Su quali BMW si montano?
Su BMW F 800 GS e F 800 GS Adventure della serie 2008-2016, che Arrow identifica con il vehicle type E8GS. È la sola applicazione prevista dal catalogo ufficiale per questo codice: le F 800 GS successive, dal 2017 in poi, hanno un altro vehicle type e altri codici.

Che cosa cambia rispetto ai collettori originali?
I collettori Arrow sostituiscono l’intero gruppo di serie con un 2:1 in acciaio inox che confluisce in un’unica uscita da 54 mm. Mantengono la sede per la sonda lambda, non prevedono sede per la sonda CO e non hanno db-killer. Il gruppo pesa 2,61 kg.

Con quali terminali si abbinano?
Con i due Maxi Race-Tech con fondello in carbonio previsti da Arrow per questa moto: il 72612AK in alluminio naturale e il 72612AKN in alluminio «Dark», entrambi omologati. Lo schema Arrow avverte però che quei terminali si montano anche sui collettori originali, quindi l’abbinamento non è obbligato.

Che misure e che peso hanno?
Arrow dichiara un diametro di uscita da 54 mm e un peso di 2,61 kg per il gruppo. Il corpo è interamente in acciaio inox. La lunghezza e il diametro di innesto non sono fra i dati pubblicati dal costruttore, quindi non li riportiamo.

Servono per forza per montare un terminale Arrow?
No. Lo schema di montaggio ufficiale collega collettori e terminale con una freccia tratteggiata e aggiunge la nota «i terminali montano anche su collettori originali»: il legame è facoltativo. I collettori racing servono a completare l’impianto in pista, non a rendere montabile il terminale.