Piaggio 648551 Poignée droite complète avec embout chromé – Beverly 250 et 500 Cruiser, Vespa GT et GTV

La poignée droite complète Piaggio 648551 est la pièce de rechange d'origine du Groupe Piaggio pour les Beverly 250 et 500 Cruiser et pour la famille Vespa GT et GTV 125-250-300, Sei Giorni incluses. Il s'agit de la poignée noire à surface lisse avec l'emblématique embout chromé en forme de champignon qui termine le guidon (identifié sur la photographie du produit) : c'est elle qui donne la touche chromée à la face avant de ces motos, et c'est la première pièce à s'abîmer en cas de chute ou avec les années d'exposition au soleil. Il s'agit du côté droit, celui de la commande des gaz.

✓ Points forts

• Pièce de rechange d'origine Groupe Piaggio – code 648551, identique à celle du montage d'usine
• Embout chromé en forme de champignon déjà monté : inutile de récupérer l'ancien (identifié sur la photographie du produit)
• Surface lisse, conforme au style classique des GTV et Beverly Cruiser (identifié sur la photographie du produit)
• Corps creux prêt à s'adapter sur la commande des gaz (identifié sur la photographie du produit)
• Caoutchouc souple – redonne de l'adhérence lorsque l'originale est devenue rigide ou lisse
• Un seul code pour deux familles – Beverly Cruiser et toute la gamme Vespa GT/GTV

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Liste extraite du catalogue de pièces d'origine Piaggio (B2B). Si votre véhicule ne figure pas dans le tableau, communiquez-nous le numéro de châssis avant de commander.

À qui s'adresse ce produit ?

C'est la pièce qu'il faut pour qui entretient dignement sa Vespa GTV ou son Beverly Cruiser. Sur ces motos, le chrome fait partie du design : dès que l'embout de la poignée devient terne ou est rayé, le guidon perd immédiatement son caractère. C'est également la pièce idéale après une chute à l'arrêt, lorsque la moto repose sur le côté et que l'embout est la première pièce à toucher le sol. Elle se change en quelques minutes, sans avoir à démonter d'éléments électriques, et la face avant retrouve son aspect de moto bien entretenue.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma moto ?
C'est compatible avec les Beverly 250 Cruiser (2007-2009) et Beverly 500 Cruiser (2007-2012), avec les Vespa GTV 125, 250 et 300 incluant les Navy et Sei Giorni, et avec la Vespa GT 250 60°. Les versions et années exactes se trouvent dans le tableau, extrait du catalogue de pièces officiel Piaggio.

L'embout chromé est-il inclus ?
Oui. C'est ce que signifie le terme « complète » dans le catalogue : la poignée est déjà livrée avec son embout chromé monté ; il n'est pas nécessaire de récupérer celui de l'ancienne.

La poignée gauche existe-t-elle ?
Pas dans ce kit : ici vous ne trouverez que la droite. La gauche possède un code différent — écrivez-nous le modèle et l'année et nous vous indiquerons lequel c'est.

Comment retirer l'ancienne poignée ?
La méthode la plus propre est d'utiliser un souffle d'air comprimé sous le caoutchouc ; sinon, insérez un tournevis fin avec un peu d'alcool. L'ancienne poignée n'est généralement pas récupérable.

Puis-je utiliser de la graisse ou un spray pour l'insérer ?
Non, jamais de lubrifiants huileux : ils resteraient entre le caoutchouc et la commande des gaz, faisant tourner la poignée sous la main. Utilisez de l'alcool ou de l'eau savonneuse, qui s'évaporent.

Que dois-je vérifier après le montage ?
Que les gaz reviennent d'eux-mêmes lorsque vous relâchez la main, dans toutes les positions du guidon, et que la poignée ne tourne pas sur la commande. Laissez sécher quelques heures avant de repartir.

Sources des données : catalogue de pièces officiel Piaggio (B2B) pour le code et la liste des véhicules ; photographie officielle du produit pour le matériau, la finition et l'embout ; revendeurs européens spécialisés pour la dénomination catalogue et les données de prix et disponibilité.