LeoVince Sito Plus 0561 Pot d'échappement complet acier – Peugeot Buxy, Zenith et Speedake 50 2T, collecteur inclus

Le pot d'échappement LeoVince Sito Plus 0561 est un système d'échappement complet de type origine pour les scooters Peugeot Buxy, Zenith et Speedake 50 2T refroidis par air. Il s'agit d'une pièce unique : silencieux en acier peint en noir avec collecteur coudé déjà intégré et patte de fixation soudée au corps, protégé par une plaque pare-chaleur en aluminium argenté à trois fentes. Le joint de collecteur et la notice d'instructions SITO sont inclus dans l'emballage. Le code 0561 identifie exclusivement cet article.

✓ Points forts

• Pièce unique – silencieux et collecteur en un seul bloc, aucun raccord à acheter séparément
• Joint de collecteur inclus – déjà dans l'emballage avec la notice d'instructions SITO
• Corps en acier peint en noir – peinture résistante à la chaleur
• Plaque pare-chaleur en aluminium – finition argent, fixée par deux vis
• Patte de fixation soudée – dans la position prévue d'origine
• Silencieux de type origine – redonne au scooter son comportement et son niveau sonore d'origine
• Gamme SITO – référence historique des pièces de rechange d'échappement pour scooters 2T européens

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Les années de production ne sont pas indiquées de manière concordante par les sources disponibles pour ce code, nous ne les déclarons donc pas. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de série du cadre pour vérification.

Questions fréquentes

Sur quels scooters se monte le pot Sito Plus 0561 ?
Il se monte sur les Peugeot Buxy 50, Zenith 50 et Speedake 50 avec moteur 2 temps refroidi par air. Ce n'est pas l'échappement des Peugeot avec moteur à cylindre horizontal refroidi par liquide, comme Speedfight, Elyseo et Trekker liquid. Si votre modèle n'apparaît pas dans le tableau, envoyez-nous votre numéro de série et nous vous confirmerons s'il s'agit de la bonne pièce.

Le collecteur est-il inclus ou faut-il l'acheter à part ?
Il est inclus, et même intégré : le 0561 est une pièce unique où la courbe du collecteur et le silencieux font partie du même corps soudé. Il n'est pas nécessaire d'acheter des raccords supplémentaires.

Est-il homologué pour la route ?
Pour cette référence, nous n'avons pas la documentation d'homologation du fabricant, nous ne déclarons donc pas d'homologation. Un poinçonnage est présent sur le silencieux : nous vous conseillons de le lire à la réception et de vérifier la réglementation applicable à votre véhicule avant toute utilisation sur route. Si vous le souhaitez, nous pouvons vérifier ensemble le code qui s'y trouve.

Que trouve-t-on exactement dans l'emballage ?
Le pot complet avec collecteur et plaque pare-chaleur, le joint de collecteur et la notice d'instructions SITO. La visserie, les silent-blocs et les ressorts ne sont pas inclus : si ceux de votre scooter sont corrodés, il est préférable de les remplacer à cette occasion.

Change-t-il les performances par rapport à l'échappement d'origine ?
Non. C'est une pièce de rechange de type origine, conçue pour redonner au scooter le comportement et le niveau sonore de série, non pour les augmenter. Nous ne déclarons aucune augmentation de puissance ou de couple car le fabricant n'en mentionne pas.

De quel matériau est-il fait et comment l'entretenir ?
Le corps est en acier avec peinture noire résistante à la chaleur, la plaque pare-chaleur est en aluminium avec finition argent. Comme tous les échappements peints, il dure plus longtemps s'il est maintenu propre et sec : soyez attentif à la zone de la courbe et des fixations, où l'humidité stagne si le scooter reste immobilisé longtemps.

Pour qui est-il idéal

Le Sito Plus 0561 est le choix idéal pour ceux qui possèdent un Peugeot Buxy, Zenith ou Speedake et doivent remplacer le pot d'origine percé, rouillé ou bruyant par une pièce de rechange équivalente à celle d'origine. Étant une pièce unique complète avec collecteur, le montage est rapide : on démonte l'ancien système et on monte le nouveau. Adapté aux ateliers, mécaniciens indépendants et passionnés de scooters des années 90.