Global Vision Rider Verres Fumés – Lunettes Moto ANSI Z87.1 Verre Monobloc UV400

Les Global Vision Rider sont des lunettes de soleil pour moto de la catégorie Motorcycle Safety Sunglasses, conçues autour d'un verre monobloc enveloppant : une surface unique et continue d'une tempe à l'autre, sans pont central. Cette version est équipée du verre fumé. Les verres sont en polycarbonate incassable, dotés d'un filtre UV400 et d'un traitement anti-rayures, et les branches sont noir brillant. Le fabricant les déclare conformes à la norme ANSI Z87.1-2010 pour une utilisation dans des applications industrielles.

✓ Points forts

• Verre monobloc enveloppant – champ de vision continu, sans interruption au centre, et protection latérale contre l'air.
• Verres en polycarbonate incassable – matériau résistant aux impacts sans se briser en éclats.
• Conforme ANSI Z87.1-2010 – norme de sécurité pour les applications industrielles.
• Filtre UV400 – bloque les rayonnements ultraviolets jusqu'à 400 nm, donc les UVA et UVB.
• Traitement anti-rayures – surface protégée contre les micro-rayures liées à l'usage quotidien.
• Verre fumé – teinte foncée, le choix classique pour le plein soleil.
• Branches noir brillant – fines et légères, elles glissent sans frottement sous les rembourrages du casque.

Caractéristiques techniques

Sources des données : fiche officielle Global Vision Eyewear du modèle Rider, dont proviennent les sept verres disponibles (transparent, clear mirror, driving mirror, flash mirror, fumé, super dark, jaune), les verres en polycarbonate incassable, le filtre UV400 et le traitement anti-rayures. Tarif fournisseur Splash Design pour l'article 751.0018.996, EAN 787217556109 et prix public de 22,95 € ; le tarif classe le verre comme « coloré ». ⚠️ Les sources ne concordent pas concernant la teinte du verre. Dans la gamme officielle, le verre fumé est gris-bleu et non miroir ; la photographie du tarif montre en revanche un verre avec un reflet argenté, plus proche du flash mirror. Cela peut être dû à un effet de lumière lors du shooting photo du fournisseur : si la teinte est déterminante pour votre achat, écrivez-nous et nous la vérifierons sur l'article avant expédition. Global Vision ne publie ni poids ni dimensions de la monture.

Produits et accessoires recommandés

• Global Vision Pro Rider – le modèle jumeau plus essentiel, avec branches mates et prix plus bas.
• Global Vision Integrity 2 – monture fermée et enveloppante, également certifiée ANSI Z87.1-2010.
• Global Vision Hercules 1 verre jaune – la teinte à fort contraste pour le brouillard et le ciel couvert.
• Global Vision Full Throttle Plus – la version rembourrée en néoprène avec antibuée bilatéral.

Pour qui est-ce parfait ?

Les Rider sont des lunettes de moto sans prétention mais bien conçues : quelques grammes sur le visage, un seul verre qui couvre toute la façade et une certification ANSI Z87.1-2010 qui n'est pas négligeable dans cette gamme de prix. Elles conviennent pour le trajet domicile-travail en scooter, pour les sorties du dimanche pour ceux qui ne veulent pas dépenser beaucoup et pour ceux qui ont besoin d'une seconde paire à laisser dans le coffre. Le verre fumé les destine aux heures centrales de la journée ; le polycarbonate incassable et la certification les rendent également utiles en atelier, avec une meuleuse ou lors de travaux de jardinage, là où des lunettes de soleil normales n'offrent aucune garantie de résistance aux impacts.

Questions fréquentes

Combien de teintes existent pour ce modèle ?
Global Vision déclare sept teintes pour le modèle Rider : transparent, transparent miroir, Driving Mirror, Flash Mirror, fumé, Super Dark et jaune miroir. Dans le catalogue Moon Bike, vous trouverez la version avec verre fumé, qui est la plus polyvalente pour un usage routier diurne.

Le polycarbonate se raye-t-il facilement ?
Le polycarbonate est très résistant aux chocs mais moins dur que le verre, c'est pourquoi le fabricant applique un traitement anti-rayures. Cela reste néanmoins un verre technique : si vous frottez à sec, la poussière et les résidus d'insectes retenus sur la surface agissent comme un abrasif. Il est préférable de rincer à l'eau et d'essuyer avec un chiffon en microfibre.

Quel est l'avantage du verre monobloc en moto ?
Il n'y a pas de pont reliant deux verres séparés, donc rien ne vient interrompre la vue au centre du champ visuel. De plus, la surface continue s'étend latéralement, ce qui réduit l'ouverture par laquelle l'air pénètre aux vitesses d'autoroute, un problème courant avec les lunettes à monture traditionnelle.

Est-ce que ça convient aussi pour le travail, pas seulement pour la moto ?
Oui, et c'est l'une des raisons d'être de la certification ANSI Z87.1-2010 : il s'agit d'une norme née pour la protection oculaire en milieu industriel. Avec le verre fumé, ces lunettes sont indiquées pour les travaux en extérieur en plein soleil ; pour une utilisation en intérieur, une version à verre transparent est préférable.

Est-ce le même modèle que les Pro Rider ?
Non, ce sont deux codes fabricant différents : 7510018 pour le Rider, 7510017 pour le Pro Rider. Le Rider dispose d'une fiche technique officielle attestant du polycarbonate, de la protection UV400, de l'anti-rayures, des branches noir brillant et de la certification ANSI ; Global Vision ne publie pas de page dédiée pour le Pro Rider et ses caractéristiques ne sont pas documentées.