Global Vision Daytona 1 Verre Gris Polarisé – Lunettes de Moto UV400 Repelon

Les Global Vision Daytona 1 sont des lunettes de soleil polarisées pour la moto, reconnaissables à leur monture semi-rimless noire mate soft touch et à leurs embouts et plaquettes en caoutchouc bleu. Cette version est équipée de verres gris polarisés. Outre le filtre UV400 et le traitement anti-rayures, le verre bénéficie du revêtement Repelon™, qui repousse l'humidité, l'huile et la poussière : sur longue distance, c'est ce qui maintient le verre propre lorsqu'il pleut ou que l'on roule derrière un poids lourd.

✓ Points forts

• Verre polarisé – élimine l'éblouissement dû à l'asphalte mouillé, aux flaques d'eau et aux carrosseries.
• Teinte grise – réduit la luminosité sans altérer les couleurs : les feux de signalisation et les panneaux restent reconnaissables.
• Traitement Repelon™ – la surface repousse l'humidité, l'huile et la poussière, et se salit moins vite.
• Filtre UV400 – bloque les rayonnements ultraviolets jusqu'à 400 nm, donc les UVA et UVB.
• Traitement anti-rayures – surface protégée contre les micro-rayures du quotidien.
• Monture soft touch noire mate – finition veloutée, non réfléchissante, légère sur le visage.
• Embouts et plaquettes en caoutchouc bleu – maintiennent les lunettes en place même en cas de transpiration et apportent la touche de couleur du modèle.

Caractéristiques techniques

Sources des données : fiche officielle Global Vision Eyewear du modèle Daytona 1 Polarized, dont proviennent les deux seuls verres disponibles (gris polarisé et marron polarisé), la monture semi-rimless noire mate soft-touch, les embouts et plaquettes en caoutchouc bleu, le traitement Repelon™ qui repousse l'humidité, l'huile et la poussière, le filtre UV400 et le traitement anti-rayures. Tarif fournisseur Splash Design pour l'article 751.0067.996, EAN 787217729602 et prix public de 34,95 €. Global Vision ne communique pas le poids, les dimensions de la monture ni la catégorie du filtre solaire.

Produits et accessoires recommandés

• Global Vision Daytona 1 verre marron – les mêmes lunettes avec la teinte plus chaude, qui augmente le contraste.
• Global Vision Bifocal 2 – gris polarisé avec zone bifocale +2,50 pour ceux qui ont besoin de lire de près.
• Global Vision Hercules 1 verre fumé – alternative non polarisée certifiée ANSI Z87.1-2010.
• Global Vision Hercules 1 verre transparent – le choix pour la soirée, lorsque les verres foncés ne conviennent pas.

À qui s'adressent-elles ?

Les Daytona 1 grises sont les lunettes à garder en poche pour les journées de plein soleil, lorsque la lumière rebondit sur l'asphalte et les vitres des voitures, fatiguant les yeux en quelques kilomètres seulement. La polarisation coupe précisément ce type de reflet, et la teinte grise le fait sans dénaturer les couleurs, ce qui les rend confortables même en ville où il faut lire la signalisation et les feux. Le traitement Repelon™ les rend adaptées à ceux qui enchaînent les kilomètres et ne veulent pas s'arrêter toutes les heures pour nettoyer leurs verres : l'eau, l'huile et la poussière adhèrent moins. La monture soft touch avec ses embouts en caoutchouc bleu tient bien en place sous un casque jet, est légère, et convient parfaitement à un usage hors moto, du vélo à une journée en bateau.

Questions fréquentes

Qu'est-ce que le traitement Repelon™ ?
C'est le revêtement que Global Vision applique sur le verre des Daytona 1 pour repousser l'humidité, l'huile et la poussière. En pratique, il réduit l'adhérence de la saleté sur la surface : les gouttes de pluie glissent plus facilement et les traces de doigts ou les résidus huileux s'enlèvent sans effort. Ce n'est pas un traitement antibuée et cela ne remplace pas un nettoyage régulier.

Mieux vaut le verre gris ou le verre marron ?
Le gris est neutre : il réduit la luminosité sans changer le rendu des couleurs, et c'est le choix le plus naturel pour la conduite en ville et en plein soleil. Le marron réchauffe les tons et augmente le contraste, ce qui aide à mieux lire le revêtement routier par luminosité variable ou ciel couvert. Les deux sont polarisés.

La polarisation gêne-t-elle la lecture des écrans de la moto ?
Cela peut arriver. Certains écrans LCD, comme certains tableaux de bord ou navigateurs, émettent une lumière déjà polarisée : en les regardant à travers un verre polarisé, sous un certain angle, ils peuvent paraître sombres ou présenter des halos. Il suffit généralement d'incliner légèrement la tête. C'est un effet normal de tous les verres polarisés, et non un défaut.

Comment les nettoyer sans abîmer les traitements ?
Il faut les rincer à l'eau tiède pour éliminer la poussière et les insectes, puis les sécher avec un chiffon en microfibre propre. Il ne faut pas utiliser de détergents agressifs, d'alcool ou de papier rugueux, et surtout ne pas les frotter à sec : les grains retenus à la surface rayeraient le verre et useraient le revêtement Repelon™.

Peuvent-elles se porter sous un casque ?
Les Daytona 1 ont des branches fines avec des embouts en caoutchouc, conçues pour être glissées sous les mousses latérales. Avec un jet ou un demi-jet, c'est immédiat ; avec un intégral, cela dépend de l'espace laissé par le rembourrage : il convient d'enfiler d'abord les lunettes puis le casque, en faisant glisser les branches le long des tempes.