Aprilia 856860 Déflecteur d'air de radiateur – Dorsoduro 750, Factory et 900 (2008-2020)

Le déflecteur d'air Aprilia 856860 est le canalisateur original de la carrosserie centrale de la Dorsoduro : c'est la pièce qui dirige le flux d'air vers le radiateur et l'achemine hors des flancs de carrosserie, en l'éloignant des jambes du pilote. Il semble être un détail esthétique mais c'est en fait un composant fonctionnel : lorsqu'il est manquant ou cassé, une partie de l'air est libre de contourner le radiateur au lieu de le traverser, et les températures augmentent à l'arrêt ou dans le trafic. C'est également l'une des pièces qui se cassent le plus facilement lors d'une chute, même légère, ou qui finissent endommagées lors du démontage des flancs de carrosserie sans desserrer toutes les vis : le plastique est fin et les ergots de fixation sont fragiles. Il s'agit de la pièce de rechange d'origine Aprilia, avec les fixations et la forme exactes — celles qui permettent de remettre les flancs en place sans forcer.

✓ Points forts

• Pièce de rechange d'origine Aprilia — code constructeur 856860, issu de la planche « Carrosserie centrale » du catalogue officiel
• Forme et fixations de série : les flancs de carrosserie se remettent en place sans forcer ni nécessiter d'adaptation
• Couvre toute la gamme Dorsoduro — 750, 750 Factory et 900, de 2008 à 2020
• Rétablit le flux d'air correct vers le radiateur, essentiel dans le trafic et lors d'une utilisation estivale
• Rétablit l'esthétique d'une moto à laquelle il manque un élément de carrosserie interne
• Montage simple : l'accès se fait en démontant le flanc latéral

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Liste issue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B).

Produits conseillés

Si vous remettez en état la carrosserie centrale de votre Dorsoduro, vous trouverez dans notre catalogue la visserie et les silentblocs d'origine de la même planche, ainsi que les pièces d'entretien de la moto. Après une chute, il est conseillé de vérifier également les leviers, les rétroviseurs et les protections : ce sont les pièces qui sont généralement endommagées en même temps que les plastiques.

À qui s'adresse ce produit ?

• À ceux qui ont cassé le déflecteur lors d'une chute ou en démontant les flancs et qui souhaitent une pièce neuve d'origine, plutôt qu'une pièce d'occasion fissurée
• À ceux qui ont acheté une Dorsoduro d'occasion sur laquelle cette pièce manque
• Aux ateliers et carrossiers qui réparent une moto après un sinistre
• À ceux qui constatent des températures élevées dans le trafic et ont découvert que le canalisateur est cassé ou absent

Questions fréquentes

Qu'est-ce que la pièce Aprilia 856860 ?
C'est le déflecteur, ou canalisateur, d'air du radiateur de la Dorsoduro. Sur le catalogue officiel, il apparaît dans la planche « Carrosserie centrale » sous la dénomination « Canalisation ». Il dirige le flux d'air à travers le radiateur et l'achemine vers l'extérieur des flancs.

Sur quels modèles Dorsoduro se monte-t-il ?
Sur la Dorsoduro 750 ABS et NOABS de 2008 à 2016, sur la Dorsoduro Factory 750 de 2010 à 2013 et sur la Dorsoduro 900 Euro 4 ABS de 2017 à 2020, dans les différentes spécifications EMEA, APAC, LATAM et NAFTA.

Est-ce vraiment utile ou purement esthétique ?
C'est utile. Sans ce canalisateur, une partie de l'air contourne le radiateur au lieu de le traverser, et les températures montent, surtout à basse vitesse et dans le trafic. Il a également une fonction de finition, car il referme l'espace derrière le flanc de carrosserie.

Est-il difficile à remplacer ?
Non, l'accès se fait en démontant le flanc latéral. La seule précaution est de desserrer toutes les vis avant de tirer sur le plastique : les ergots de fixation des flancs de la Dorsoduro sont fins et se cassent facilement.

Vaut-il mieux choisir du neuf ou de l'occasion ?
Pour cette référence, les pièces d'occasion sont faciles à trouver, mais elles proviennent presque toujours de motos accidentées et sont souvent fissurées ou avec des ergots déjà recollés. La pièce neuve d'origine possède des fixations intactes et se remet en place sans forcer, ce qui fait toute la différence sur un élément de carrosserie en plastique.