Piaggio 872909 Guarnizione Semicarter Motore 0,4 mm – Beverly, MP3, X9, X10, Nexus, Fuoco 400/500

Il Piaggio 872909 è la guarnizione dei semicarter motore da 0,4 mm di spessore, ricambio originale Piaggio. È la guarnizione che sigilla l'accoppiamento fra i due semicarter del monocilindrico 400-500 del gruppo Piaggio: si sostituisce ogni volta che il motore viene aperto. La denominazione ufficiale a catalogo è "Guarnizione semicarter" – half crankcase gasket. Monta su Beverly 400/500, MP3 400/500/530, X8 400, X9 500, X10 500, X Evo 400, Gilera Nexus 500 e Fuoco 500, Aprilia Atlantic e Scarabeo 400-500.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Piaggio – codice 872909: fustellatura, spessore e materiale sono quelli di progetto
• Spessore 0,4 mm dichiarato – sui semicarter lo spessore determina i giochi interni: non è un dettaglio estetico
• Obbligatoria a ogni apertura del motore – una guarnizione riusata è la causa n.1 dei trafilamenti d'olio dal piano dei carter
• Copre tutta la famiglia 400-500 – dal 2001 fino ai MP3 530 HPE di oggi: quattro marchi, oltre trenta versioni
• Costa poco rispetto al lavoro di apertura motore che rende necessario

Caratteristiche tecniche

Compatibilità

Inoltre, dai cataloghi storici del gruppo: Piaggio Beverly 500 (EMEA) · BV 500 (NAFTA) · X9 500 Evolution (US) · X9 500 Evolution ABS · Gilera Nexus 500.

Prodotti consigliati

• Paraoli albero motore – si cambiano sempre insieme ai semicarter
• Guarnizione testata e guarnizione coperchio punterie – se il motore è aperto, tanto vale rifarle
• Kit guarnizioni motore completo – spesso conviene rispetto ai singoli pezzi: chiedici il codice per il tuo modello
• Olio motore e filtro – dopo un intervento del genere si riparte da zero

Per chi è perfetto

Serve a chi sta facendo una revisione del motore – albero motore, cuscinetti di banco, biella, pompa olio – su un 400-500 del gruppo Piaggio, e a chi ha una perdita d'olio dal piano di unione dei carter. Non è un pezzo che si compra per curiosità: si compra perché il motore è già sul banco. In quel momento montare l'originale con lo spessore giusto è l'unica scelta sensata: rifare il lavoro per una guarnizione sbagliata costa infinitamente di più del pezzo.

Domande frequenti

Che pezzo è esattamente?
È la guarnizione fra i due semicarter del motore, spessore 0,4 mm. Sigilla il piano di unione dei carter e tiene dentro l'olio.

Lo spessore è importante?
Sì, molto: sui semicarter lo spessore della guarnizione influenza i giochi interni. Monta quello previsto per il tuo motore.

Posso riusare la vecchia?
No. È un componente monouso: si deforma alla prima chiusura e riusandola si trafila olio.

Sono comprese le altre guarnizioni?
No, questo articolo è solo la guarnizione semicarter. Se ti serve il kit completo, chiedicelo.

Va bene sul mio scooter?
Copre praticamente tutti i 400-500 del gruppo dal 2001 a oggi, MP3 530 HPE compresi. Controlla la tabella e, nel dubbio, mandaci il numero di telaio.