Arrow 77502PR Terminal Pro-Race Titanio – BMW F 900 R / XR 2025-2026

El terminal Arrow 77502PR es un slip-on de la línea Pro-Race con cuerpo de titanio: la forma de «trompetilla» corta y cónica derivada de la competición, el más compacto de la gama homologada de Arrow para esta moto. También el interior del silenciador es de titanio; el rácor de acero inoxidable está integrado en el terminal, no se compra por separado. Para BMW F 900 R, F 900 XR, F 900 R A2 y F 900 XR A2 de 2025 y 2026. Homologado: en el esquema de montaje de Arrow está marcado como ECE HOMOL. con las marcas EURO5+, EC ECE y CARB.

✓ Puntos fuertes

• Cuerpo e interior de titanio – el material más ligero y más resistente a las altas temperaturas de la gama
• Línea Pro-Race – silenciador corto tipo trompetilla, el más compacto entre los homologados de Arrow para la F 900
• Homologado para la calle – EURO5+ · EC ECE · CARB: la moto sigue cumpliendo la normativa, con la documentación en el paquete
• Rácor de acero inoxidable integrado – se monta sobre los colectores originales, no hace falta ningún otro componente
• Compatible con el caballete central – lo declara expresamente el esquema de montaje de Arrow
• db-killer extraíble incluido – se quita para su uso en pista y se vuelve a poner para la calle
• Ninguna sonda que desplazar – Arrow declara este terminal sin alojamiento para sonda lambda y sin alojamiento para sonda CO

Características técnicas

Arrow no publica el peso de este código, y las cotas de longitud del cuerpo, diámetro de unión y diámetro de salida aparecen a 0,00 en su ficha: por este motivo no las mencionamos.

Compatibilidad de vehículos

Fuente: fichas de aplicación Arrow 1966 (F 900 R / F 900 XR 2025/2026) y 2037 (F 900 R A2 / F 900 XR A2 2025/2026). Verifica siempre el modelo y año de tu moto antes de la compra.

Los otros acabados para esta moto

• 77502PK – Indy Race EVO titanio con tapa de carbono – mismo material, cuerpo más largo y tapa de carbono
• 77502AK – Indy Race EVO aluminio con tapa de carbono
• 77502AKN – Indy Race EVO aluminio Dark con tapa de carbono

Para quién es perfecto

Para quienes tienen una BMW F 900 R o F 900 XR de 2025 o 2026 – incluso en la versión limitada A2 – y quieren el terminal más corto y ligero de entre los homologados de Arrow, con el aspecto de competición de la trompetilla Pro-Race. Respecto a los Indy Race EVO cambia la forma del silenciador, no la homologación ni la forma de montarlo: colectores originales, caballete central en su sitio, sondas donde están.

Preguntas frecuentes

¿Está homologado el terminal 77502PR?
Sí. En el esquema de montaje de Arrow está marcado como ECE HOMOL., con las marcas EURO5+, EC ECE y CARB en la cabecera: al montarlo, la moto sigue estando en regla para su uso en carretera. Conserva la documentación que encontrarás en el paquete.

¿En qué BMW se puede montar?
En la F 900 R y en la F 900 XR de 2025 y 2026, incluidas las versiones limitadas A2. Arrow las trata en dos páginas, vehicle type MR90 para las versiones de potencia completa y MR90R para las A2, y en ambas indica el mismo código 77502PR.

¿El rácor está incluido o se compra por separado?
Está incluido. Entre las especificaciones oficiales de este código, Arrow declara el material del rácor, acero inoxidable: el tubo de conexión forma parte del terminal. El esquema especifica que son terminales para colectores originales, por lo que no hace falta ningún otro componente.

¿De qué material es la tapa trasera?
De titanio, al igual que el cuerpo y el interior del silenciador: Arrow sitúa el 77502PR en la línea Pro-Race con tapa de titanio. Los dos de nicromo de la misma aplicación, 77502PRI y 77502PRN, tienen, en cambio, la tapa de acero inoxidable.

¿Qué diferencia hay con el Indy Race EVO 77502PK?
Cambia la forma y la longitud del silenciador: el Pro-Race es la trompetilla corta y cónica, el Indy Race EVO es más largo y tiene la tapa de carbono. El cuerpo es de titanio en ambos, al igual que la homologación, el anclaje soldado, el db-killer y el rácor de acero inoxidable integrado.

¿Debo quitar el caballete central?
No. El esquema de montaje de Arrow lo escribe expresamente: estos terminales se montan con el caballete central original.

¿Hay que desplazar las sondas lambda al terminal?
No. Arrow declara este terminal sin alojamiento para la sonda lambda y sin alojamiento para la sonda CO: las dos sondas de la moto – el esquema señala que esta BMW tiene dos – permanecen donde están en el sistema original.

¿Sirve para mi F 900 R de 2022?
No. Las F 900 R y XR de 2020 a 2024 son una aplicación distinta, vehicle type 4R90 y 4R90R: el Pro-Race de titanio para esos años es el 71915PR. Este código solo cubre los años 2025 y 2026.