Arrow 71915PRI Terminale Pro-Race Nichrom Omologato – BMW F 900 R e F 900 XR 2020-2024
Codice: 71915PRI
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Il terminale di scarico Arrow 71915PRI è lo slip-on della linea Pro-Race Steel Cap nella finitura nichrom, con corpo, fondello posteriore e interno del silenziatore tutti in acciaio inox, sviluppato per BMW F 900 R e F 900 XR 2020-2024, versioni A2 comprese (vehicle type Arrow 4R90 · 4R90R). Sullo schema ufficiale porta i marchi EURO5, ECE e CARB: è omologato per l'uso su strada. Corpo lungo 250 mm, uscita 68 mm, db-killer incluso, peso dichiarato 1,30 kg.
Sullo schema di montaggio ufficiale Arrow di questa applicazione il 71915PRI è nel blocco PRO-RACE STEEL CAP — ECE HOMOL., e la testata dello schema porta i marchi EURO5, ECE e CARB. Fra i componenti Arrow di questa moto sono i terminali a essere omologati: raccordo e collettori sono contrassegnati Racing.
Il 71915PRI ha esattamente le stesse misure del Pro-Race in titanio 71915PR — corpo 250 mm, innesto 49 mm, uscita 68 mm — e pesa 1,30 kg contro 1,22: 80 grammi di differenza. È il secondo più leggero dei sei terminali Arrow previsti per questa moto, e resta sotto tutti e tre gli Indy Race, che vanno da 1,90 a 2,33 kg.
• Lo schema di montaggio Arrow accoppia il terminale al raccordo centrale 71729MI, che Arrow contrassegna Racing (venduto separatamente, non incluso).
• Il raccordo 71729MI si monta anche sui collettori originali — nota ufficiale Arrow sullo schema.
• I collettori racing 71730MI si montano anche con il silenziatore originale — seconda nota ufficiale Arrow, con freccia tratteggiata: sono un componente facoltativo.
• Nella confezione c'è il solo terminale: raccordo, collettori e componenti di serie non sono compresi.
✓ Punti di forza
- Acciaio inox su tutto il terminale — corpo, fondello posteriore e interno del silenziatore, con la finitura chiara che Arrow chiama «nichrom»
- 1,30 kg — il secondo peso più basso fra i sei terminali Arrow per la F 900 R e la F 900 XR 2020-2024
- Omologato EURO5 / ECE / CARB — sound e look Arrow restando in regola su strada e alla revisione
- Uscita da 68 mm — la stessa dei Pro-Race in titanio, dieci millimetri più larga degli Indy Race
- Db-killer incluso — presente di serie, non un accessorio da comprare a parte
- Attacco al telaio saldato — staffa integrata nel corpo, nessun collare da posizionare a occhio
- Vale su quattro modelli — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2
Caratteristiche tecniche
| Marca | Arrow Special Parts (Italia) |
| Codice articolo | 71915PRI |
| EAN | 8019799108783 |
| Denominazione ufficiale Arrow | Terminale Pro-Race nichrom |
| Linea | Pro-Race — Steel Cap |
| Tipo | Terminale di scarico (slip-on), uscita singola |
| Materiale corpo | Acciaio inox |
| Materiale fondello posteriore | Acciaio inox |
| Materiale interno silenziatore | Acciaio inox |
| Fissaggio al telaio | Attacco saldato |
| Lunghezza corpo | 250 mm |
| Diametro innesto | 49 mm |
| Diametro uscita | 68 mm |
| Db-killer | Sì, incluso |
| Sede sonda lambda | No |
| Sede sonda CO | No |
| Peso | 1,30 kg |
| Omologazione | EURO5 · ECE — omologato per uso stradale (marchio CARB come parte di ricambio) |
| Vehicle type Arrow | 4R90 · 4R90R |
Dati tecnici dal pannello SPECIFICHE del catalogo ufficiale Arrow (scheda 71915PRI) e dagli schemi di montaggio della stessa applicazione.
Compatibilità veicoli
| Marca | Modello | Anni | Vehicle type |
|---|---|---|---|
| BMW | F 900 R / F 900 R A2 | 2020-2024 | 4R90 · 4R90R |
| BMW | F 900 XR / F 900 XR A2 | 2020-2024 | 4R90 · 4R90R |
⚠️ Le F 900 R e F 900 XR dal 2025 sono un'altra applicazione (vehicle type MR90 / MR90R) e usano codici Arrow diversi: questo terminale non va bene. Verifica sempre anno e modello prima di ordinare.
L'impianto Arrow su questa moto — chi è omologato e chi no
| Componente | Codice | Omologazione Arrow |
|---|---|---|
| Terminale Pro-Race nichrom — questo articolo | 71915PRI | ✅ ECE — uso stradale |
| Raccordo centrale | 71729MI | ❌ Racing — solo circuito chiuso |
| Collettori racing (facoltativi) | 71730MI | ❌ Racing — solo circuito chiuso |
Le sei finiture della stessa applicazione
| Linea | Corpo | Fondello | Uscita | Peso | Codice |
|---|---|---|---|---|---|
| Pro-Race Steel Cap | Acciaio inox (nichrom) — questo articolo | Acciaio inox | 68 mm | 1,30 kg | 71915PRI |
| Pro-Race Steel Cap | Acciaio Dark (nichrom Dark) | Acciaio inox | 68 mm | 1,72 kg | 71915PRN |
| Pro-Race Titanium Cap | Titanio | Titanio | 68 mm | 1,22 kg | 71915PR |
| Indy Race Carbon Cap | Alluminio | Carbonio | 58 mm | 1,90 kg | 71915AK |
| Indy Race Carbon Cap | Titanio | Carbonio | 58 mm | 1,93 kg | 71915PK |
| Indy Race Carbon Cap | Alluminio Dark | Carbonio | 58 mm | 2,33 kg | 71915AKN |
Tutte e sei le finiture sono omologate ECE sullo schema ufficiale Arrow: cambiano il materiale, la sezione di uscita e il peso, non l'omologazione. I tre Pro-Race hanno la forma affusolata con l'uscita conica da 68 mm; i tre Indy Race il corpo squadrato con l'uscita da 58 mm e il fondello in carbonio.
Montaggio e abbinamenti
Lo schema ufficiale Arrow accoppia il terminale al raccordo centrale 71729MI, che a sua volta si monta sia sui collettori Arrow 71730MI sia su quelli originali BMW. Chi vuole l'impianto completo aggiunge i collettori racing 71730MI — sullo schema sono collegati con una freccia tratteggiata, cioè sono facoltativi, e Arrow li dichiara utilizzabili anche con il silenziatore di serie. Montaggio consigliato presso personale qualificato: l'attacco al telaio è saldato al corpo e va allineato prima di serrare.
Per chi è perfetto
Per chi ha una F 900 R o una F 900 XR 2020-2024 e vuole la linea Pro-Race senza pagare il titanio: stessa forma, stessa uscita da 68 mm, stessa omologazione, 80 grammi di differenza. L'acciaio inox è anche il materiale più tollerante da tenere pulito e più resistente ai colpi di ghiaia rispetto a un fondello in carbonio.
Prodotto originale Arrow Special Parts, fabbricato in Italia. Moon Bike S.r.l., sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore di 2 anni, assistenza diretta in italiano, spedizione in tutta Italia con imballaggio professionale.
Domande frequenti
Che cos'è il «nichrom»?
È il nome commerciale che Arrow dà a questa finitura. Nel pannello SPECIFICHE del codice 71915PRI Arrow dichiara acciaio inox per tutte e tre le voci: corpo, fondello posteriore e interno del silenziatore. In pratica è un acciaio inossidabile con finitura chiara e lucida.
Che differenza c'è con il 71915PR in titanio?
Solo il materiale e il peso. Misure identiche: corpo 250 mm, innesto 49 mm, uscita 68 mm, attacco saldato, db-killer incluso, omologazione ECE. Il titanio pesa 1,22 kg, il nichrom 1,30 kg: 80 grammi. Cambia anche il colore: il titanio è più caldo e satinato, il nichrom più chiaro e lucido.
È omologato per uso stradale?
Sì. Sullo schema ufficiale Arrow di questa applicazione il 71915PRI sta nel blocco Pro-Race Steel Cap — ECE HOMOL., e la testata dello schema porta i marchi EURO5, ECE e CARB.
Si monta anche sulle versioni A2?
Sì. Arrow elenca esplicitamente F 900 R / F 900 R A2 e F 900 XR / F 900 XR A2 2020/2024, vehicle type 4R90 e 4R90R.
Serve il raccordo 71729MI?
Lo schema di montaggio Arrow accoppia il terminale al raccordo centrale 71729MI, venduto separatamente. Attenzione: quel raccordo è contrassegnato Racing da Arrow. Se il tuo obiettivo è restare in regola su strada, scrivici prima di comporre l'impianto e valutiamo insieme la configurazione.
Il db-killer è incluso?
Sì. Arrow dichiara la presenza del db-killer nelle specifiche di questo codice.
Quanto pesa?
Arrow dichiara 1,30 kg. È il secondo valore più basso fra i sei terminali previsti per questa moto: sotto ci sta solo il titanio 71915PR con 1,22 kg, mentre i tre Indy Race vanno da 1,90 a 2,33 kg.
Va bene sulla F 900 R o XR dal 2025?
No. Dal 2025 BMW cambia applicazione (vehicle type Arrow MR90 / MR90R) e i codici sono diversi. Questo terminale copre solo il 2020-2024.
È un prodotto originale?
Sì: Arrow Special Parts, codice 71915PRI, EAN 8019799108783, venduto da Moon Bike S.r.l., rivenditore autorizzato.
Veicoli compatibili
- BMW F 900 R 2020-2024
- BMW F 900 XR 2020-2024
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Domande frequenti
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