Arrow 71750PK Terminale Works Titanio Carbonio – BMW S 1000 RR 2009-2014 / S 1000 R 2014-2016
Codice: 71750PK
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Il terminale di scarico Arrow 71750PK della linea Works è lo slip-on omologato per BMW S 1000 RR 2009-2011, S 1000 RR 2012-2014 e S 1000 R 2014-2016 (vehicle type Arrow K10 su tutte e tre le applicazioni): corpo in titanio, fondello posteriore in carbonio, interno del silenziatore in acciaio inox, attacco saldato, da montare sui collettori originali. Denominazione Arrow: «Terminale Works Approved in titanio con fondello carby per collettori originali». Prodotto originale Arrow Special Parts, EAN 8019799043787.
✓ Punti di forza
- Omologato – Arrow lo dichiara conforme alla direttiva europea 97/24/CE cap. 9
- 1,2 kg contro i 2,4 kg dell'originale sulla S 1000 R: 1,2 kg in meno
- Corpo in titanio con fondello in carbonio
- Si monta sui collettori originali – nessun raccordo o componente aggiuntivo
- Copre tre applicazioni BMW con un solo codice
Scheda tecnica Arrow
| Codice articolo | 71750PK |
| Denominazione ufficiale | Terminale Works Approved in titanio con fondello carby per collettori originali |
| EAN | 8019799043787 |
| Materiale corpo | Titanio |
| Materiale fondello posteriore | Carbonio |
| Materiale interno silenziatore | Acciaio inox |
| Fissaggio al telaio | Attacco saldato |
| Lunghezza corpo | 250 mm |
| Diametro innesto | 60 mm |
| Diametro uscita | 58 mm |
| Peso | 1,2 kg |
| db-killer | No — omologato così com'è |
| Sede sonda lambda / sonda CO | No / No |
| Omologazione | Direttiva europea 97/24/CE cap. 9 |
| Brand | Arrow Special Parts (Italia) |
Cosa cambia rispetto all'originale — dati Arrow
| Applicazione | Potenza | Coppia | Peso terminale | Rumore statico |
|---|---|---|---|---|
|
S 1000 RR 2009-2011 originale → Arrow |
177,50 → 179 HP (12.500 giri) | 106,70 → 106,99 Nm | 1,50 → 1,20 kg | 103 → 105 dB |
|
S 1000 R 2014-2016 originale → Arrow |
149,00 → 152 HP (11.000 giri) | 102,87 → 107,48 Nm | 2,40 → 1,20 kg | 97 → 99 dB |
Valori pubblicati da Arrow sulle rispettive pagine di applicazione. Il grafico in galleria è quello ufficiale Arrow: scarico originale 181,72 CV, terminale Arrow 183,23 CV, kit completo Arrow 185,14 CV.
Compatibilità veicoli
| Marca | Modello | Anni | Vehicle type Arrow |
|---|---|---|---|
| BMW | S 1000 RR | 2009-2011 | K10 |
| BMW | S 1000 RR | 2012-2014 | K10 |
| BMW | S 1000 R | 2014-2016 | K10 |
Verifica sempre modello e anno della tua moto prima dell'acquisto.
Montaggio e abbinamenti
Si innesta direttamente sui collettori originali: nessun raccordo da acquistare a parte. Sulla S 1000 RR 2009-2014 Arrow propone anche, per l'uso in pista, il kit completo Competition 71118CKZ, che non è omologato.
Per la S 1000 RR 2015-2016 l'applicazione è diversa: Arrow prevede i Race-Tech 71824PK in titanio, 71824MK in carbonio e 71824AK in alluminio.
Prodotto originale Arrow Special Parts. Moon Bike S.r.l., sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore di 2 anni, assistenza diretta in italiano e spedizione in tutta Italia con imballaggio professionale.
Domande frequenti
Il terminale 71750PK è omologato?
Sì. Arrow lo marca come articolo omologato secondo la direttiva europea 97/24/CE cap. 9. È un'omologazione più datata dell'ECE che si trova sui modelli recenti, ma è quella valida per queste applicazioni. Conserva la documentazione che trovi nella confezione.
Su quali BMW si monta?
Su tre applicazioni, tutte vehicle type Arrow K10: S 1000 RR 2009-2011, S 1000 RR 2012-2014 e S 1000 R 2014-2016. Arrow pubblica il codice su tutte e tre le pagine.
Serve un raccordo o altro?
No. Il terminale ha l'attacco saldato e si innesta sui collettori originali della moto: non servono componenti aggiuntivi.
C'è il db-killer?
No, Arrow non lo prevede su questo codice: il terminale è omologato così com'è, senza silenziatore rimovibile.
Quanto pesa e quanto è lungo?
Arrow dichiara 1,2 kg, corpo lungo 250 mm, diametro d'innesto 60 mm e diametro d'uscita 58 mm. Sulla S 1000 R l'originale pesa 2,4 kg: si risparmiano 1,2 kg.
Quanto guadagna il motore?
Arrow dichiara +1,5 HP sulla S 1000 RR 2009-2011 e +3 HP con +4,61 Nm sulla S 1000 R 2014-2016. Sul grafico ufficiale in galleria il terminale Arrow segna 183,23 CV contro i 181,72 dello scarico originale.
Va bene per la S 1000 RR 2015?
No. Dal 2015 l'applicazione cambia: servono i Race-Tech della serie 71824.
Le sonde vanno spostate sul terminale?
No. Arrow dichiara questo terminale senza sede per la sonda lambda e senza sede per la sonda CO: le sonde restano sull'impianto originale.
Veicoli compatibili
- BMW S 1000 RR (2009-2014)
- BMW S 1000 R 2014-2016
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