Arrow 52002PD Colector Racing Titanio – Aprilia RX/SX 125 (2021-2024)

El colector racing Arrow 52002PD es el colector de escape de titanio sin catalizador, no homologado y destinado al uso en pista, que el catálogo Arrow dedica a la generación Euro 5 de Aprilia RX 125 y SX 125 4T (2021-2024, vehicle type KT): sustituye al colector original (que contiene el catalizador) y recibe los terminales Thunder previstos por la misma página de catálogo. Código de producto 52002PD.

✓ Puntos fuertes

• Código Arrow 52002PD – en catálogo es el «Colector racing / Racing collector» de la generación 2021-2024.
• De titanio – ligerísimo: unos 0,64 kg, la elección racing para la parte baja de la moto.
• Sin catalizador – es la versión libre del colector, pensada para la pista.
• Toma para la sonda lambda – en esta generación el sensor está en el colector: la conexión está prevista.
• Diámetro de salida 41 mm – recibe los terminales Thunder previstos por el mismo catálogo (52510AKN, 52510AO, 52510AON); los componentes Arrow son intercambiables con los originales.
• Producido por Arrow Special Parts – made in Italy.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

Las combinaciones están extraídas del catálogo oficial Arrow. Si tiene alguna duda sobre su modelo o año, envíenos el número de chasis y verificaremos el código correcto antes de que realice su pedido.

Para quién es perfecto

Es el colector para quien lleva su Aprilia RX 125 o SX 125 Euro 5 a la pista o a terrenos fuera de carretera cerrados al tráfico y quiere el sistema Arrow en la configuración racing más ligera: titanio de 0,64 kg, sin catalizador, con salida de 41 mm preparada para los terminales Thunder de la misma página de catálogo. Quien usa la moto en calle conserva el colector original, que contiene el catalizador y mantiene el sistema homologado.

Preguntas frecuentes

¿En qué motos se monta el colector Arrow 52002PD?
El catálogo Arrow lo dedica a Aprilia RX 125 y SX 125 4T de la generación Euro 5, producidas de 2021 a 2024 (vehicle type Arrow KT). Para las RX/SX 125 Euro 4 de 2018-2020 el racing correspondiente es el 52001PD. En caso de duda, envíenos el número de chasis antes de realizar el pedido.

¿Qué es exactamente y dónde se monta?
Es el colector de escape racing: el tubo de titanio que parte del cilindro y lleva los gases hacia el terminal, sin catalizador en su interior y con la toma para la sonda lambda de la moto. Sustituye al colector original y recibe el terminal con salida de 41 mm.

¿Está homologado para la calle?
No. Es la versión racing del colector: al eliminar el catalizador, el sistema pierde la homologación — el catálogo Arrow precisa que la homologación es válida solo con el catalizador presente. Está destinado a pista y competición; para la calle se mantiene el colector original de la moto.

¿Se necesita también el terminal?
Sí, el colector por sí solo no es un sistema completo: recibe los terminales Thunder previstos por el catálogo (52510AKN de carbono, 52510AO y 52510AON de acero) o bien, al ser los componentes Arrow intercambiables con los originales, el terminal de serie.

¿Cuáles son los materiales y datos principales?
Cuerpo de titanio de unos 0,64 kg, sin catalizador, diámetro de salida de 41 mm hacia el terminal y toma para la sonda lambda de serie; la toma para la sonda CO no está prevista.

¿Es un recambio original Arrow?
Sí: es un componente nuevo producido por Arrow Special Parts, que desarrolla y construye sus escapes en Italia. Se envía desde Italia con factura y garantía del fabricante. No es una copia ni una adaptación universal: es el código previsto por el catálogo Arrow para estos modelos.