Piaggio 674594 Automatischer Unterdruck-Benzinhahn – Vespa, Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Aprilia und Gilera

Es handelt sich um den originalen automatischen Unterdruck-Benzinhahn der Piaggio-Gruppe, Artikelnummer 674594. Er wird am Tank montiert und öffnet den Benzinzufluss nur, wenn der Motor läuft: Der Unterdruck im Ansaugkrümmer zieht die Membran an und der Hahn öffnet sich von selbst, ohne dass Hebel betätigt werden müssen. Wenn der Motor ausgeschaltet ist, schließt er sich wieder, sodass kein Kraftstoff in den Vergaser gelangt. Er wird komplett mit Saugrüssel mit Siebfilter und O-Ring-Dichtung geliefert.

✓ Stärken

• Original Piaggio Ersatzteil, kein Äquivalent mit Querreferenz.
• Direkte Montage: Anschlüsse, Gewinde und Saugrüssel entsprechen den Herstellervorgaben.
• Gehäuse aus Druckgussmetall, nicht aus Kunststoff.
• Inklusive Saugrüssel mit Siebfilter und O-Ring-Dichtung: keine zusätzlichen Teile erforderlich.
• Automatisches Schließen bei ausgeschaltetem Motor: kein Kraftstoff gelangt in den Vergaser.
• Deckung einer sehr breiten Palette von Vespa, Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Skipper, Aprilia SR und Gilera DNA.

Technische Eigenschaften

Fahrzeugkompatibilität

Die Liste stammt aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog (B2B-Bereich). Wenn Sie sich bei Ihrer Version nicht sicher sind, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, und wir prüfen dies vor dem Versand.

Für wen ist es perfekt?

Für diejenigen, deren Roller während der Fahrt ausgeht oder nicht mehr anspringt, und Zündkerze und Filter bereits ausgeschlossen wurden. Für diejenigen, die Benzin im Kurbelgehäuse oder im Luftfilter finden, weil der Hahn bei ausgeschaltetem Motor nicht mehr schließt. Und für den Mechaniker, der das Originalteil anstelle eines angepassten Universalteils einbauen möchte: hier sind Anschlüsse, Saugrüssel und O-Ring bereits passend, einfach montieren und losfahren.

Häufig gestellte Fragen

Wie funktioniert ein Unterdruckhahn?
Er verfügt über eine Membran, die über einen kleinen Schlauch mit dem Ansaugkrümmer verbunden ist. Wenn der Motor läuft, erzeugt er Unterdruck, die Membran bewegt sich und öffnet den Benzinfluss. Sobald Sie den Motor abstellen, verschwindet der Unterdruck und der Hahn schließt sich von selbst. Deshalb gibt es keinen Hebel zum Drehen.

Was genau erhalte ich?
Den kompletten Hahn mit seinem Saugrüssel – dem langen Rohr, das in den Tank reicht, mit dem Siebfilter am Boden – und der O-Ring-Dichtung. Es ist die vom Hersteller vorgesehene Baugruppe, nicht nur der Hahnkörper.

Woran erkenne ich, dass er ausgetauscht werden muss?
Die typischen Symptome sind drei: Der Motor springt an und stirbt kurz darauf ab, als ob der Kraftstoff ausgeht; das Fahrzeug springt auch mit einer neuen Zündkerze im kalten Zustand nicht mehr an; oder Sie finden Benzin, wo es nicht sein sollte, weil der Hahn bei ausgeschaltetem Motor weiterhin durchlässt. Auch ein durch Tankablagerungen verstopfter Siebfilter hat denselben Effekt.

Ist er für Einspritzmodelle geeignet?
Nein. Dieser Hahn gehört zu Vergasersystemen. Einspritzgenerationen – zum Beispiel Liberty und Vespa i-Get ab 2015 – haben ein anderes System mit einer Pumpe im Tank und verwenden separate Artikelnummern.

Benötigt man sonst noch etwas für die Montage?
Normalerweise nicht: die O-Ring-Dichtung ist enthalten. Es lohnt sich jedoch, den Unterdruckschlauch und den Benzinschlauch zu überprüfen: Wenn sie verhärtet oder rissig sind, ist es ratsam, sie gleichzeitig zu wechseln, da dies die häufigste Ursache für einen „neuen Hahn, der nicht öffnet“ ist.

Ist er original oder ein Äquivalent?
Es handelt sich um das Originalersatzteil der Piaggio-Gruppe, identifiziert durch den Fabrikcode 674594 und im Katalog in der Tabelle des Kraftstofftanks aufgeführt. Es ist kein angepasster Universalhahn. Moon Bike S.r.l. ist ein autorisierter Händler und versendet mit Rechnung und Herstellergarantie.