FM IE79002 Benzineinspritzdüse 6 Löcher – Piaggio Beverly, MP3, X8 und Vespa GTS/GTV 250

Das 6-Loch-Benzineinspritzventil IE79002 ist das kompatible Ersatzteil für den Injektor, der bei den 250-ccm-Modellen der Piaggio-Gruppe verbaut ist: Beverly, MP3, X8 sowie die Vespa GTS, GTV und GT 60. Es ersetzt das Originalteil Piaggio 6389495. Dies ist die Komponente, die den Kraftstoff in den Ansaugtrakt zerstäubt: Wenn sie an Durchsatz verliert oder verstopft, springt der Motor morgens nur schwer an, läuft im Leerlauf unruhig und verbraucht mehr. Neues Ersatzteil.

✓ Stärken

• Viel günstiger als das Original – das Piaggio-Teil 6389495 kostet im Handel ca. 64 € bei einem offiziellen Listenpreis von über 180 €: Hier sind die Kosten bei gleicher Funktion deutlich geringer.
• 6-Loch-Düse – das für die 250-ccm-Motoren dieser Baureihe vorgesehene Spritzbild. Es ist nicht die 3-Loch-Düse der 125-300-Modelle und auch nicht die 4-Loch-Düse der Beverly 350-500: Es ist das spezifische Ersatzteil für die 250er.
• Eine Nummer für acht Modelle – derselbe Injektor deckt Beverly, MP3, X8 und drei verschiedene Vespas ab.
• Angegebene Originalreferenzen – 6389495 und 8792125: Sie können diese mit dem ausgebauten Teil vergleichen, bevor Sie bestellen.
• Verkauf durch einen Vertragshändler, nicht durch einen Marktplatz – falls Sie unsicher bezüglich der Artikelnummer sind, helfen wir Ihnen das richtige Teil zu finden, anstatt Sie mit einer Rücksendung allein zu lassen.

Technische Merkmale

* Nummer, die in Ersatzteilkatalogen als alternative Originalreferenz angegeben ist.

Fahrzeugkompatibilität

Einige Ersatzteilkataloge führen dieses Einspritzventil auch für Aprilia Atlantic 250 und Sport City 250, Gilera Nexus 250 sowie Derbi GP1 und Rambla 250 auf: Dies sind Motoren derselben Familie, aber wir konnten die genauen Versionen und Jahre nicht bestätigen. Falls Ihr Fahrzeug dazu gehört, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen unter Angabe der Fahrgestellnummer, damit wir Ihnen vor der Bestellung das korrekte Ersatzteil bestätigen können.

Für wen ist es perfekt geeignet?

Es ist das richtige Ersatzteil für alle, die einen 250er der Piaggio-Gruppe besitzen, der morgens schlecht anspringt, einen unruhigen Leerlauf hat oder an Durchzug verloren hat und bereits Zündkerze, Luftfilter sowie Drosselklappengehäuse überprüft haben. Diese Fahrzeuge sind inzwischen 15 bis 20 Jahre alt und haben einen begrenzten Marktwert: Der Einbau eines kompatiblen Einspritzventils anstelle eines Originalteils für 64 € – bei einem Listenpreis von über 180 € – kann den Unterschied ausmachen, ob man den Roller wieder auf die Straße bringt oder stehen lässt. Wer hingegen eine GTV oder GT 60 zur Restaurierung besitzt, kann das Original in Erwägung ziehen: Fragen Sie uns einfach danach, wir bestellen es gerne für Sie.

Häufig gestellte Fragen

Ist es ein Piaggio-Originalteil?
Nein. Es ist ein kompatibles Ersatzteil mit der Artikelnummer IE79002, das das Piaggio-Original 6389495 ersetzt. Wenn Sie das Teil mit Piaggio-Teilenummer wünschen, schreiben Sie uns: Wir sind autorisierte Vertragshändler und bestellen es für Sie.

Wie unterscheide ich das 6-Loch-Ventil vom 3- oder 4-Loch-Ventil?
Man zählt die Löcher an der Düsenspitze auf der Seite, die in den Ansaugtrakt eingeführt wird. Faustregel bei Piaggio-Motoren: 6 Löcher bei den 250-ccm-Modellen dieser Baureihe, 3 Löcher bei den neueren 125-300-Modellen, 4 Löcher bei Beverly 350, 400, 500 und X10. Die Anschlüsse sehen sich sehr ähnlich, sind aber nicht untereinander austauschbar: Wenn Sie unsicher sind, machen Sie ein Foto vom ausgebauten Teil und schicken es uns.

Passt es für meine Vespa GTS 300?
Nein. Die GTS 300 verwendet das 3-Loch-Modell, welches ein anderes Ersatzteil ist. Dies hier ist das 6-Loch-Ventil für die 250er-Motoren. Schreiben Sie uns Modell und Baujahr, und wir nennen Ihnen das korrekte Teil.

Woher weiß ich, ob der Injektor ausgetauscht werden muss?
Typische Symptome sind schwieriger Kaltstart, unruhiger Leerlauf, erhöhter Verbrauch und Leistungsverlust. Da dies jedoch keine ausschließlichen Symptome sind, ist es ratsam, zuerst den Fehlerspeicher auszulesen und Zündkerze, Luftfilter sowie das Drosselklappengehäuse zu überprüfen. Wenn die Diagnose einen unregelmäßigen Durchfluss oder einen verstopften Injektor ergibt, ist dies das richtige Ersatzteil.

Sind die O-Ring-Dichtungen enthalten?
Nein, geliefert wird nur das Einspritzventil. Die Dichtungen werden wiederverwendet, sofern sie noch elastisch und unbeschädigt sind; ansonsten müssen sie separat ersetzt werden.