Motorschutz, Rahmenschutz und Protektoren
Der Motorschutz ist das Rohr, das an den Seiten des Motorrads verläuft und den Aufprall anstelle des Motorgehäuses, des Tanks und der Verkleidung abfängt, wenn das Motorrad umfällt. Zusammen mit den Sturzpads, den Kühlerabdeckungen, dem Unterfahrschutz und dem Hitzeschutz bildet er alles, was nötig ist, um einen Sturz im Stand nicht in eine Rechnung von mehreren hundert Euro zu verwandeln. Im Katalog gibt es 207 aktive Artikel, größtenteils von RD Moto und Kappa Moto, fast alle modellspezifisch und jahresbezogen.
Motorschutz, Sturzpads und Motorradschutz: Leitfaden, Tipps und häufig gestellte Fragen
Motorschutz, Sturzpads oder beides?
Der Motorschutz ist eine Rohrkonstruktion, die den Motor umschließt und den Aufprall auf den Rahmen verteilt: Er schützt besser und ist die Wahl für Reisende und Offroad-Fahrer. Die Sturzpads sind Zylinder aus Nylon oder Aluminium, die an präzisen Punkten des Rahmens verschraubt werden: Sie sind diskreter und günstiger und heben das Motorrad gerade so weit an, dass Verkleidung und Hebel gerettet werden. Bei Sportstraßenmaschinen sind sie die gängigste Lösung.
Kühlerschutz
Das Kühlergitter ist aus Edelstahl oder Aluminium und dient dazu, Steine abzufangen, die bei Autobahngeschwindigkeit die Lamellen durchbohren und das Motorrad lahmlegen können. Es ist ein modellspezifisches Teil: Die Maße sind nicht austauschbar.
Die Montage
Fast alle Motorschutzvorrichtungen werden an den vom Hersteller vorgesehenen Rahmenbefestigungspunkten befestigt, oft indem vorhandene Schrauben durch längere, im Kit enthaltene Schrauben ersetzt werden. Der Hersteller gibt immer das Zielmodell und das Baujahr an: Man kauft nach dem Baujahr des Fahrzeugs, nicht nur nach dem Namen.
Häufig gestellte Fragen
Passt der Motorschutz zu meinem Motorrad?
Nur wenn die Beschreibung Ihr Modell und Ihr Baujahr angibt. Diese Teile werden an Rahmenpunkten befestigt, die sich von einer Serie zur nächsten ändern: Ein Motorschutz eines anderen Baujahrs passt nicht.
Beschädigen Sturzpads die Verkleidung beim Sturz?
Ein korrekt montiertes Pad wirkt, bevor die Verkleidung den Boden berührt. Wenn es auf zu weit vorstehenden oder zu kurzen Haltern montiert ist, kann es als Hebel wirken: Die Anweisungen des Herstellers sind genau zu befolgen.
Was ist der Unterschied zwischen Unterfahrschutz und Motorschutz?
Der Unterfahrschutz ist eine Platte, die die Ölwanne von unten vor Steinen schützt, typisch für Maxi-Enduros. Der Motorschutz schützt bei einem Sturz seitlich. Sie haben zwei verschiedene Aufgaben und werden oft zusammen montiert.
Verringert das Kühlergitter die Kühlung?
Die für diesen Zweck hergestellten Gitter haben ein Maschennetz, das den Luftstrom nicht behindert. Ein zu dichtes allgemeines Netz kann jedoch die Temperaturen erhöhen: Ein modellspezifisches Teil ist besser.
Benötigt man spezielle Werkzeuge für die Montage?
In den meisten Fällen genügen Inbusschlüssel und ein Drehmomentschlüssel, um die angegebenen Anzugsmomente einzuhalten. Bei einigen Motorrädern muss ein Teil der Verkleidung entfernt werden.
Was ist der Hitzeschutz aus Carbon?
Es ist ein Hitzeschutzschild, das in der Nähe des Auspuffendrohrs angebracht wird, um Verkleidung, Taschen und Bein vor Hitze zu schützen. Im Katalog gibt es Arrow-Modelle, die speziell für Motorräder entwickelt wurden.
