Motorrad- und Rollerständer

Für die Werkstatt oder zum Anbau an das Motorrad?

Der Werkstattständer ist ein Werkstattgerät: Er hebt das Motorrad zur Wartung, Kettenreinigung oder Winterlagerung an und wird dann entfernt. Der Haupt- oder Seitenständer ist hingegen ein Teil des Motorrads, das ersetzt wird, wenn es verbogen ist oder die Feder nachgegeben hat: Das ist ein modellspezifisches Ersatzteil.

Vorne oder hinten

Der hintere Ständer wird fast immer benötigt: Er hebt das Hinterrad an, indem er sich an den Schwingenbolzen oder der Gabel abstützt, und reicht aus, um die Kette zu schmieren und für die Lagerung. Der vordere Ständer dient dazu, an Gabel, Rad und Bremsen vorne zu arbeiten, und sollte nur verwendet werden, wenn das Motorrad bereits auf dem hinteren Ständer steht.

Häufig gestellte Fragen

Passt der Werkstattständer zu meinem Motorrad?

Die hinteren Gabelständer sind größtenteils universell, aber Sie benötigen Schraubrollen an der Schwinge, wenn Ihre vom Schwingentyp ist. Auf der Produktseite geben wir an, welche Befestigung jedes Modell verwendet.

Kann ich das Motorrad den ganzen Winter auf dem Ständer lassen?

Ja, und das ist sogar der beste Weg, um zu verhindern, dass sich die Reifen verformen. Am besten auf einer ebenen Fläche und mit dem Motorrad seitlich gesichert.

Kann der Hauptständer nachgerüstet werden, wenn das Motorrad keinen hat?

Nur wenn der Hersteller Befestigungspunkte am Rahmen vorsieht. Wenn diese nicht vorhanden sind, gibt es keinen Platz zur Befestigung.

Lässt sich die Feder des Seitenständers alleine austauschen?

Ja, und es ist ein kostengünstiges Ersatzteil: Es ist das Teil, das zuerst nachgibt. Man braucht einen Abzieher oder eine geeignete Zange, da die Feder sehr stark gespannt ist.

Welchen Unterschied machen breite Füße?

Sie verteilen das Gewicht auf eine größere Fläche: Auf heißem Asphalt oder Schotter verhindern sie, dass der Ständer einsinkt und das Motorrad umfällt.